Bộ Giao thông vận tải phản hồi kiến nghị của Đồng Nai về đầu tư 4 nút giao với quốc lộ 51

Nút giao ngã tư Vũng Tàu giao giữa quốc lộ 1 và quốc lộ 51 có lưu lượng phương tiện giao thông lưu thông lớn nên thường xuyên xảy ra ùn tắc. Ảnh: tư liệu

Trong văn bản, Bộ Giao thông vận tải cho biết, đối với 2 nút giao Cổng 11 (là nút giao giữa các tuyến đường Võ Nguyên Giáp - Bùi Văn Hòa - quốc lộ 51) và nút giao ngã tư Vũng Tàu (giao giữa quốc lộ 1 và quốc lộ 51), việc nghiên cứu, đầu tư nút giao khác mức với 2 nút giao này là cần thiết.

Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đã đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các đơn vị liên quan hoàn thiện nội dung nghiên cứu (bao gồm phương án đầu tư theo hình thức BOT), báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét giao tỉnh Đồng Nai chuẩn bị và thực hiện đầu tư cải tạo 2 nút giao theo quy định pháp luật.

Với nút giao khác mức giữa quốc lộ 51 với đường tỉnh 25B, Bộ Giao thông vận tải và UBND các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu đang tập trung chỉ đạo triển khai thi công Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để hoàn thành vào năm 2026. Khi dự án hoàn thành sẽ góp phần giảm lưu lượng lưu thông và giải quyết tình trạng ùn tắc tại các nút giao thông trên quốc lộ 51.

Để đảm bảo an toàn giao thông tại nút giao này, Bộ Giao thông vận tải đã giao Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện dự án xử lý điểm đen tai nạn giao thông với kinh phí hơn 4 tỷ đồng. Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai bảo đảm giao thông, trong đó đã cơ bản hoàn thành sửa chữa.

Bộ Giao thông vận tải sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan tiếp tục theo dõi tình trạng giao thông tại nút giao nêu trên để đề xuất giải pháp xử lý phù hợp.

Riêng với nút giao giữa quốc lộ 51 với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Bộ Giao thông vận tải cho biết, nút giao này được đầu tư trong giai đoạn 1 của Dự án Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Hiện trạng đang là nút giao khác mức liên thông hoàn chỉnh với 4 đường nhánh lên xuống có bố trí trạm thu phí kín, phía dưới cầu thiết kế bố trí vòng xuyến tự điều chỉnh.

Theo báo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành sẽ mở rộng từ 4 lên 10 làn xe. VEC đã tiếp thu ý kiến của UBND tỉnh Đồng Nai và đã nghiên cứu phương án nút giao với quốc lộ 51 trong cụm nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kết hợp với mở rộng nhánh trong nút giao với quốc lộ 51.

Phạm Tùng