Bên trong 'đầu não' Metro Bến Thành - Suối Tiên trước ngày chạy thương mại

Depot Long Bình (TP Thủ Đức, TP.HCM) được coi là 'đầu não' tuyến Metro số 1 với bãi đỗ tàu, trung tâm điều khiển (OCC), hệ thống sửa chữa thiết bị...

'Đầu não' tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trước ngày vận hành thương mại.

Theo dự kiến, ngày 22/12, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức vận hành thương mại. Bên trong Depot Long Bình, các lái tàu, nhân viên, điều độ ở trung tâm điều khiển (OCC) và nhân viên bảo trì, bảo dưỡng đang tấp nập thực hiện những bước kiểm tra cuối cùng.

Theo dự kiến, ngày 22/12, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức vận hành thương mại. Bên trong Depot Long Bình, các lái tàu, nhân viên, điều độ ở trung tâm điều khiển (OCC) và nhân viên bảo trì, bảo dưỡng đang tấp nập thực hiện những bước kiểm tra cuối cùng.

Những ngày này, dọc tuyến Metro số 1 từ các nhà ga cho đến bên trong trung tâm điều khiển Depot Long Bình có hàng trăm nhân viên, công nhân cùng thiết bị máy móc tất bật làm việc để đưa chuyến tàu Metro đầu tiên của TP.HCM vận hành sau 12 năm khởi công.

Ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News, bên trong trung tâm điều khiển tại Depot Long Bình (TP Thủ Đức, TP.HCM) có đội ngũ điều độ viên túc trực điều hành hệ thống Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Theo quan sát, bên trong trung tâm điều khiển Metro số 1 có 5 dãy máy tính, mỗi dãy có từ 1 - 2 nhân sự phụ trách các khâu. Đội ngũ nhân viên sẽ giám sát các bộ phận, thiết bị từ xa như ray, điện, đèn tín hiệu... thông qua hệ thống màn hình.

Theo quan sát, bên trong trung tâm điều khiển Metro số 1 có 5 dãy máy tính, mỗi dãy có từ 1 - 2 nhân sự phụ trách các khâu. Đội ngũ nhân viên sẽ giám sát các bộ phận, thiết bị từ xa như ray, điện, đèn tín hiệu... thông qua hệ thống màn hình.

Tại bãi đậu tàu Metro Depot Long Bình, các đoàn tàu đều được tập trung về đây. Trước khi lên tàu, các lái tàu đều trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt theo quy định, nếu đủ điều kiện thì mới được bước vào bãi đậu tàu.

Tại bãi đậu tàu Metro Depot Long Bình, các đoàn tàu đều được tập trung về đây. Trước khi lên tàu, các lái tàu đều trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt theo quy định, nếu đủ điều kiện thì mới được bước vào bãi đậu tàu.

Bên cạnh đó, khi ra bãi đậu tàu, các lái tàu tiếp tục phải thực hiện thêm bước kiểm tra an toàn từng đoàn tàu. Quy trình này được thực hiện trong thời gian khoảng 40 phút trước khi tàu lăn bánh.

Hệ thống đường ray, đèn tín hiệu... nơi các đoàn tàu sẽ nhập làn để dẫn vào tuyến chính rời nhà ga phục vụ hành khách.

Hệ thống đường ray, đèn tín hiệu... nơi các đoàn tàu sẽ nhập làn để dẫn vào tuyến chính rời nhà ga phục vụ hành khách.

Còn tại các nhà ga dọc tuyến Metro số 1, lực lượng công nhân đang tất bật thi công các hạng mục cuối cùng như hệ thống cáp điện, bãi giữ xe, cải tạo mảng xanh dọc tuyến.

Tuyến Metro số 1 đã hoàn thành 100% khối lượng thi công, đang làm các thủ tục để hoàn thành. Dự kiến sẽ vận hành thương mại vào ngày 22/12 với giá 6.000 đồng - 20.000 đồng/lượt, vé tháng 300.000 đồng, ngoài ra còn vé 1-3 ngày không giới hạn lượt đi.

Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP.HCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, từ depot Long Bình, Thủ Đức đến Bến Thành, Quận 1. Ngoài 11 ga trên cao, tuyến còn 3 ga ngầm ở trung tâm thành phố gồm: Bến Thành, Nhà hát thành phố và Ba Son. Dự án Metro số 1 được khởi công và tháng 8/2012.

Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP.HCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, từ depot Long Bình, Thủ Đức đến Bến Thành, Quận 1. Ngoài 11 ga trên cao, tuyến còn 3 ga ngầm ở trung tâm thành phố gồm: Bến Thành, Nhà hát thành phố và Ba Son. Dự án Metro số 1 được khởi công và tháng 8/2012.

Nguồn VTC: https://vtcnews.vn/ben-trong-dau-nao-metro-ben-thanh-suoi-tien-truoc-ngay-chay-thuong-mai-ar910031.html
Zalo