Bến cảng số 3 và số 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng: Chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện đối với một số hạng mục công trình

Công trình cơ bản đủ điều kiện đưa vào khai thác

Tại cuộc họp, căn cứ theo hồ sơ, tài liệu quản lý chất lượng, kết quả các đợt kiểm tra công trình, các báo cáo của chủ đầu tư, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và báo cáo của Tổ chuyên gia Hội đồng, Hội đồng nhận thấy công tác thi công xây dựng các hạng mục công trình cơ bản phù hợp với thiết kế được duyệt.

Đoàn công tác Hội đồng kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng các bến số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Ngọc Hà)

Chủ đầu tư đã tổ chức nghiệm thu hoàn thành đối với các hạng mục dự kiến đưa vào khai thác, sử dụng. Các tồn tại trong quá trình thi công đã được chủ đầu tư tổ chức giải trình, làm rõ hoặc tổ chức khắc phục.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) phát biểu tại cuộc họp. (Ảnh: Ngọc Hà)

Do đó, một số hạng mục công trình Dự án đầu tư xây dựng các bến số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đã cơ bản đủ điều kiện để được Hội đồng xem xét chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện sau khi chủ đầu tư hoàn thành thủ tục liên quan đến phòng cháy chữa cháy đối với công trình theo quy định.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà ghi nhận và biểu dương chủ đầu tư và nhà thầu đã tập trung mọi nguồn lực để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng các bến số 3 và bến số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng kịp thời tiến độ.

Thứ trưởng yêu cầu chủ đầu tư tiếp tục hoàn thiện các hồ sơ hoàn thành công trình, đảm bảo phù hợp với các quy định của pháp luật về quản lý chất lượng công trình xây dựng; Chú ý công tác quan trắc công trình trong quá trình vận hành. Về phía địa phương, Thứ trưởng đề nghị UBND Thành phố Hải Phòng phối hợp tổ chức giao thông ra vào cảng an toàn khi đưa công trình vào khai thác, sử dụng.

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hải Phòng yêu cầu chủ đầu tư rà soát chướng ngại vật trước bến; thử độ tin cậy các thiết bị để đưa công trình vào khai thác hiệu quả. (Ảnh: Ngọc Hà)

Phát biểu tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch Hội đồng, đồng ý với báo cáo của chủ đầu tư và nhận định, những vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công đã được tư vấn giám sát, chủ đầu tư thống nhất xử lý theo quy định pháp luật.

Liên quan tổ chức giao thông sau cảng, với vai trò cơ quan quản lý Nhà nước tại địa phương, thành phố sẽ giao Sở Xây dựng phối hợp với huyện Cát Hải phân luồng để đảm bảo an toàn giao thông.

“Khi đưa vào khai thác Cảng đồng thời với việc thi công các hạng mục còn lại, nên chủ đầu tư phối hợp nhà thầu quản lý chặt chẽ công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động, an toàn khai thác”, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng lưu ý.

Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng Hoàng Hải kiến nghị Hội đồng lưu ý với chủ đầu tư các nội dung công việc trước và sau khi đưa các hạng mục công trình vào vận hành, khai thác. (Ảnh: Ngọc Hà)

Với vai trò của cơ quan Thường trực Hội đồng, Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng Hoàng Hải và Cơ quan Thường trực Hội đồng kiến nghị Hội đồng một số nội dung yêu cầu, đề nghị đối với chủ đầu tư trước và sau khi đưa các hạng mục công trình vào vận hành, khai thác.

Các hạng mục đã hoàn thành

Theo báo của Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng - chủ đầu tư, Dự án đầu tư xây dựng các bến số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng có địa điểm xây dựng tại khu bến cảng Lạch Huyện, khu vực đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng.

Các hạng mục công trình đề nghị kiểm tra công tác nghiệm thu lần này là bến số 3, số 4; kè sau cầu, cừ sau bến số 3, số 4; bến sà lan; bến công vụ; Hệ thống đường bãi trong cảng sau bến số 3 (rộng khoảng 8,16ha)...

Dự án gồm 2 bến chính, mỗi bến dài 375m. (Ảnh: Ngọc Hà)

Theo đó, Dự án gồm 2 bến chính, mỗi bến dài 375m, rộng 50m, cao độ mặt bến 5,5m, cao độ khu nước trước bến -16m. Kết cấu bến là dạng dầm bản lắp ghép kết hợp đổ bê tông tại chỗ trên nền cọc bê tông ứng suất trước D800.

Bến sà lan có chiều dài 150m, rộng 40m, cao độ mặt bến 5,5m, cao độ khu nước trước bến -5m. Kết cấu bến sà lan và cầu đệm phía sau là dạng dầm bản lắp ghép kết hợp đổ bê tông tại chỗ trên nền cọc bê tông ứng suất trước D600.

Bến công vụ có chiều dài 90m, rộng từ 40m đến 50,78m, cao độ mặt bến 5,5m, cao độ khu nước trước bến -5m. Kết cấu bến sà lan và cầu đệm phía sau là dạng dầm bản lắp ghép kết hợp đổ bê tông tại chỗ trên nền cọc bê tông ứng suất trước D600. Đường bãi trong cảng (sau bến số 3) rộng khoảng 8,16ha... Dự án có thể tiếp nhận tàu có tải trọng 8000 - 14.000 TEU, tương đương 100.000 - 160.000 DWT, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1,1 triệu TEU/năm.

Dự án đầu tư xây dựng các bến số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng do Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng làm chủ đầu tư. (Ảnh: Ngọc Hà)

Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng cho biết, hiện nay, chủ đầu tư đã tổ chức thi công xây dựng theo đúng hồ sơ thiết kế đã được thẩm định, phê duyệt, tập hợp hồ sơ hoàn thành công trình đầy đủ và tổ chức nghiệm thu hạng mục công trình, công trình xây dựng theo đúng quy định của pháp luật, để Hội đồng tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu hạng mục công trình, công trình xây dựng theo thẩm quyền.

Trong quá trình thi công xây dựng, Cơ quan Thường trực Hội đồng và Tổ chuyên gia đã tổ chức 11 đợt công tác kiểm tra hiện trường, công tác quản lý chất lượng, hồ sơ pháp lý, điều kiện năng lực của các chủ thể tham gia xây dựng; hồ sơ nghiệm thu các hạng mục công trình. Các tồn tại được Cơ quan Thường trực Hội đồng và Tổ chuyên gia nêu ra đã được chủ đầu tư và các nhà thầu giải trình, khắc phục.

Ngọc Hà