Bạo lực sau va chạm giao thông: Vì sao khó nói lời xin lỗi?

Liên tục xảy ra bạo lực khi tham gia giao thông

Thời gian gần đây, địa bàn TP.HCM liên tục xảy ra các vụ bạo lực sau khi va chạm giao thông.

Ngày 9/12, khi dòng xe đang lưu thông trên đường Khánh Hội, quận 4, TP.HCM, Bùi Thanh Khoa (sinh năm 1984, ngụ quận 10) dừng xe trên đường và đánh, đạp liên tục vào một người phụ nữ, cho rằng người này va quẹt khiến Khoa loạng choạng tay lái.

Đánh người khi tham gia giao thông, đối tượng Quách Minh Nhựt bị tạm giam 2 tháng để điều tra.

Đến ngày 14/12, Quách Minh Nhựt (33 tuổi, ngụ quận 6) đấm liên tục vào đầu, mặt ông T.T.T (50 tuổi) trên đường Cống Quỳnh, phường Phạm Ngũ Lão, quận 1, chỉ vì bị yêu cầu di chuyển, nhường đường cho xe máy lưu thông.

Đây là hai trong số nhiều vụ bạo lực xảy ra gần đây tại TP.HCM. Sau hành vi coi thường pháp luật, các đối tượng đã bị khởi tố, bắt tạm giam để điều tra hành vi cố ý gây thương tích. Dù vậy, những hành động trên dấy lên sự lo ngại về văn hóa ứng xử của một bộ phận người dân khi tham gia giao thông.

Tọa đàm văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông.

Tại tọa đàm, Trung Hiếu, sinh viên Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM chia sẻ, em từng va chạm giao thông với một gia đình nhỏ gồm hai vợ chồng và em bé khoảng 2 tuổi. Mặc dù không ai bị thương, em bé sợ nên khóc rất lớn và la hét sau khi sự cố va chạm.

Điều đáng nói, khi thấy con khóc, người cha lấy cây búa từ trong xe ra đe dọa, định hành hung khiến nam sinh sợ hãi. Dù định hỏi thăm, xin lỗi sau va chạm nhưng vì người cha quá nóng tính, nam sinh viên phải nhờ những người xung quanh hỗ trợ, liên lạc với gia đình để nhờ người nhà đến giải quyết.

"Va chạm giao thông là điều không mong muốn, em hy vọng tất cả sinh viên và cộng đồng sẽ có sự thay đổi tích cực, tham gia giao thông có văn hóa, đặc biệt là bình tĩnh để xử lý", Hiếu nói.

Trung tá, TS Lê Hoàng Việt Lâm, Giảng viên ĐH An ninh Nhân dân nhận định, vấn đề quan trọng khi tham gia giao thông là ý thức. Bên cạnh đó, áp lực tâm lý từ những chuyện gia đình, công việc, kinh tế... khiến con người dễ nảy sinh "giận cá chém thớt".

TS Lê Hoàng Việt Lâm, Giảng viên ĐH An ninh Nhân dân chia sẻ tại tọa đàm.

Đặc biệt, kỹ năng ứng xử trong các tình huống giao thông trên đường cũng còn hạn chế. Rất nhiều người ra đường chỉ muốn đi làm sao cho nhanh nhất, không nghĩ tới hậu quả. Khi xảy ra va chạm, một bộ phận người dân cho rằng, "mạnh thì thắng yếu thì thua"; cùng đó là tư tưởng ứng xử vô văn hóa, cách thể hiện quyền lực của mình ở trên đường. Đây là những điều rất nguy hiểm.

Thượng tá Lê Văn Hải, Phó trưởng Phòng CSGT Công an TP.HCM cho rằng, nguyên nhân các vụ ẩu đả, va chạm trong thời gian vừa qua không thể đánh đồng do áp lực kẹt xe, tắc đường mà xuất phát từ ý thức của người tham gia giao thông.

Theo đó, tâm lý của của người tham gia giao thông sợ kẹt xe, muốn đi nhanh, về sớm nên đi lấn làn, lên vỉa hè rồi xảy ra va chạm và mất bình tĩnh khi giải quyết. Điều này dẫn đến cách ứng xử không phù hợp. Do đó, người dân phải nâng cao ý thức khi tham gia giao thông.

Đông đảo sinh viên quan tâm, tham dự tọa đàm.

Thượng tá Hải khuyến cáo, trường hợp xảy ra va chạm, người dân phải nhường nhịn và phải có một bên nhận mình sai thì vụ việc mới được giải quyết và không dẫn đến những hậu quả đáng tiếc.

Xin lỗi để xoa dịu căng thẳng

Luật sư Trương Văn Tuấn, Đoàn Luật sư TPHCM chia sẻ, ở góc nhìn văn hóa xã hội, khi mỗi người chủ động xin lỗi lúc xảy ra va chạm giao thông, sẽ xoa dịu căng thẳng. Tuy nhiên, đôi khi, nhiều người không xin lỗi vì nghĩ nếu mở lời là đang nhận sai và phải bồi thường.

"Ở nước ngoài, nhiều người sau khi va chạm có thể xin lỗi ngay cả khi họ không có lỗi, đó như câu cửa miệng. Ở Việt Nam, việc xin lỗi rất khó khăn. Va chạm giao thông đúng sai chưa rõ nhưng nếu gây hấn, căng thẳng hoặc thượng cẳng chân, hạ cẳng tay với nhau là vi phạm pháp luật. Xin lỗi không có nghĩa là nhận lỗi, phải bồi thường, đúng sai khi xảy ra va chạm giao thông sẽ được pháp luật phân định", luật sư Tuấn nói.

Luật sư Trương Văn Tuấn, Đoàn Luật sư TP.HCM.

Ông Tuấn cũng cho biết, pháp luật đã có quy định rõ các chế tài những hành vi vi phạm do thiếu kiềm chế trên đường. Trong đó, có thể kể đến các hành vi "cố ý gây thương tích", "gây rối trật tự công cộng", "hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản của người khác". Trong nhiều trường hợp, đôi lúc xảy ra va chạm giao thông nhỏ lại dẫn đến hành vi "giết người". Hành vi này có khung hình phạt rất cao, lên đến chung thân hoặc tử hình.

Thượng tá Lê Văn Hải, Phó trưởng Phòng CSGT Công an TP.HCM khuyến cáo, để tránh rơi vào vòng lao lý, khi xảy ra va chạm giao thông, người dân cần bình tĩnh, nhanh chóng thỏa thuận, giải quyết vụ việc và di chuyển phương tiện, đưa người bị nạn đến nơi an toàn. Nếu xảy ra thương vong cần báo cơ quan chức năng để xử lý sớm nhất.

Thượng tá Lê Văn Hải, Phó trưởng Phòng CSGT Công an TP.HCM có nhiều khuyến cáo với người dân khi tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, cần chụp ảnh, quay phim hiện trường và thu thập chứng cứ để giúp cơ quan chức năng có thêm thông tin xử lý vụ việc; không bỏ đi khi chưa có sự đồng ý của các bên liên quan.

"Luôn nhớ rằng phải sẵn sàng nhận lỗi nếu sai. Bạo lực chỉ khiến vấn đề trở nên nghiêm trọng. Không nên một phút nóng giận để hối hận cả cuộc đời", Thượng tá Hải nhấn mạnh.

Mỹ Quỳnh