Bảo Lạc nỗ lực hoàn thiện hệ thống giao thông nông thôn

Hiện nay, trên địa bàn huyện có 222 tuyến đường với tổng chiều dài 1.409 km, 63 cây cầu lớn nhỏ với tổng chiều dài 1.612 m, trong đó có 14 cầu treo. Huyện có 2 tuyến quốc lộ dài 96 km, 5 tuyến đường tỉnh dài 166 km, 13 tuyến đường huyện dài 162 km, 215 tuyến đường xã dài 612 km; 694/1.409 km các tuyến đường đã cứng hóa, nhựa hóa, đạt 49,2%. Toàn huyện còn 2 đường đến trung tâm 2 xã Thượng Hà, Sơn Lộ chưa được cứng hóa.

Xác định xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đóng vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, những năm qua, huyện Bảo Lạc tập trung huy động các nguồn vốn đầu tư, vận động nhân dân hiến đất, đóng góp tiền, ngày công lao động, từng bước mở rộng, nâng cấp, nhựa hóa, bê tông hóa các tuyến đường về trung tâm xã, đường liên xã, liên xóm với phương châm “Nhà nước hỗ trợ, nhân dân thực hiện”, tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân.

Bí thư Huyện ủy Bảo Lạc Lã Hoài Nam cho biết: Để thực hiện tốt công tác phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là giao thông nông thôn (GTNT), huyện đã chỉ đạo các phòng chức năng, các xã huy động các nguồn lực, tăng cường tuyên truyền, vận động nhân dân cùng chung sức xây dựng hạ tầng giao thông, qua đó tạo nền tảng vững chắc đẩy nhanh tiến độ xây dựng nông thôn mới. Huyện thực hiện nghiêm công tác quản lý, giám sát góp phần quản lý, sử dụng hiệu quả nguồn vốn xây dựng các công trình. Mặt khác, chủ trương hỗ trợ xi măng cứng hóa đường nông thôn nhận được sự hưởng ứng của đông đảo người dân trong việc hiến đất, hiến tài sản, đóng góp tiền, ngày công lao động, vật liệu phát triển mạng lưới GTNT.

Với phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”, từ năm 2021 đến nay, huyện đầu tư 550 tỷ đồng mở mới, cải tạo, nâng cấp 105 công trình GTNT với tổng chiều dài gần 400 km, trong đó, mở mới 25 tuyến đường liên xã, liên xóm dài 50 km; cải tạo, nâng cấp 350 km đường huyện, liên xã, liên xóm. Ngoài ra, làm đường bê tông xi măng theo cơ chế Nhà nước hỗ trợ xi măng, từ năm 2021 đến nay, huyện đã hỗ trợ hơn 5.000 tấn xi măng trị giá 8,5 tỷ đồng, nhân dân đóng góp 25.600 ngày công lao động, hiến hơn 165.000 m2 đất để bê tông hóa 55 tuyến đường xóm, đường nội đồng rộng từ 1,5 - 3,5 m, tổng chiều dài 110 km. Đến cuối năm 2024, 15/17 xã có đường ô tô, trong đó có 4 xã có đường được nhựa hóa hoặc bê tông đến trung tâm xã; 16 xóm có đường ô tô đến trung tâm xóm.

Hạ tầng giao thông nông thôn của xã Bảo Toàn (Bảo Lạc) đang dần hoàn thiện.

Bảo Toàn là xã vùng cao còn nhiều khó khăn của huyện, việc phát triển GTNT trên địa bàn xã gặp nhiều khó khăn. Những năm qua, với sự nỗ lực của cả hệ thống chính trị và nhân dân, phong trào xây dựng hạ tầng GTNT đạt một số kết quả đáng khích lệ, góp phần thay đổi bộ mặt nông thôn của địa phương. Bí thư Đảng ủy xã Bảo Toàn Nguyễn Thùy Linh cho biết: Khi nguồn vốn đầu tư của Nhà nước còn hạn chế, xã xác định phát huy nội lực, huy động sức dân là yếu tố chính để hoàn thành tiêu chí giao thông trong xây dựng nông thôn mới. Với cơ chế Nhà nước hỗ trợ xi măng, nhân dân đóng góp công sức, cùng với sự vào cuộc quyết liệt của cấp ủy, chính quyền, các tổ chức đoàn thể xã, xóm; từ năm 2021 đến nay, xã đầu tư hơn 2,4 tỷ đồng mở mới được 12,4 km đường cấp phối, bê tông hóa 21,6 km đường làng, ngõ xóm… Đến năm 2024, tổng chiều dài đường GTNT trên địa bàn xã là 58,9 km, tăng 30,03 km so với năm 2020, trong đó bê tông hóa được 4,4 km.

Bên cạnh những kết quả đạt được, mạng lưới giao thông liên xóm chưa đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; còn một số tuyến đường từ huyện đến xã chưa cứng hóa; nhiều xóm, đặc biệt là các xóm vùng cao chưa có đường xe máy đến xóm; nguồn vốn bố trí từ ngân sách Nhà nước còn hạn hẹp nên một số dự án chậm triển khai theo kế hoạch... Việc phát triển GTNT theo phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm” ở một số xã khó triển khai do đời sống nhân dân còn nghèo, mật độ dân cư thưa thớt, huy động nguồn lực còn khó khăn nên việc phát triển GTNT chưa đạt hiệu quả.

Huyện Bảo Lạc tiếp tục tuyên truyền, vận động người dân tham gia thực hiện làm đường GTNT theo phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”; huy động các nguồn lực từ nhân dân, doanh nghiệp và tranh thủ nguồn đầu tư từ các chương trình, dự án để hoàn thiện các công trình giao thông trên địa bàn; tăng cường công tác quản lý, bảo vệ, duy trì bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường; rà soát, bổ sung, điều chỉnh quy hoạch giao thông bảo đảm bền vững, ổn định... Phấn đấu đến hết năm năm 2025, đường đến trụ sở 16/17 xã của huyện được cứng hóa, 61/146 xóm có đường ô tô đến trung tâm xóm, 43% đường làng, ngõ xóm không bị lầy lội trong mùa mưa, trong đó trên 30% được cứng hóa mặt đường, trục đường từ trung tâm các xã đến các xóm đi lại được 4 mùa.

Hoài An