Bảo dưỡng, sửa chữa các tuyến cao tốc từ Tp.HCM về miền Tây phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết

Ngày 26/1, trao đổi với Người Đưa Tin, đại diện Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải) cho biết, trong năm 2024 và thời điểm cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, đơn vị đã tổ chức triển khai công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương đạt các tiêu chí, như: nền, mặt đường đảm bảo luôn êm thuận; mặt đường luôn được vệ sinh sạch sẽ; hệ thống biển báo hiệu đường bộ, vạch sơn phản quang, đèn chiếu sáng luôn được tu sửa, bổ sung phát huy tác dụng cho người tham gia giao thông trên tuyến nhận biết rõ ràng.

Công tác bảo dưỡng, sửa chữa các tuyến cao tốc được thực hiện định kỳ thường xuyên được chú trọng. (Ảnh: Song Ngọc).

Theo Khu Quản lý đường bộ IV, công tác bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa định kỳ tuyến cao tốc Tp.HCM - Trung Lương cũng được đơn vị chú trọng. Trọng đó, Khu Quản lý đường bộ IV đã sửa chữa định kỳ 6 danh mục, cụ thể: sửa chữa hư hỏng cục bộ mặt đường cao tốc, sửa chữa khe co giãn, sửa chữa hư hỏng mặt đường dẫn vào đường cao tốc, sửa chữa hàng rào bảo vệ đường cao tốc, sửa chữa hệ thống điện chiếu sáng và sơn dải phân cách giữa, sơn lan can cầu cạn với tổng mức kinh phí hơn 80 tỷ đồng.

Đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ qua địa phận tỉnh Vĩnh Long. (Ảnh: Song Ngọc).

Tuyến cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, chiều dài khoảng 120km. Trong đó, đoạn Tp.HCM - Trung Lương đưa vào sử dụng từ năm 2010 với chiều dài 40km. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận đưa vào khai thác từ năm 2022 với chiều dài 51km; đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đưa vào khai thác vào cuối tháng 12/2023 với chiều dài gần 23km.

Việc đưa vào khai tuyến đường cao tốc trên đáp ứng cho nhu cầu qua lại mỗi ngày của nhân dân, rút ngắn thời gian di chuyển từ Tp.HCM về Cần Thơ chỉ còn hơn 2 giờ, thay vì khoảng 3,5 giờ như hiện nay. Đồng thời kết nối khu vực Đông Nam bộ, Tp.HCM với vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Song Ngọc