Audi Việt Nam triệu hồi gấp hàng trăm xe cả xăng và điện vì nhiều lỗi khác nhau

Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, cơ quan này vừa chấp thuận cho Công ty TNHH Ô tô Á Châu, đơn vị nhập khẩu và phân phối chính thức Audi tại Việt Nam mở 2 đợt triệu hồi sản phẩm đối với dòng xe SUV bán chạy Audi Q5 và hai mẫu xe điện e-tron GT & RS e-tron GT với tổng cộng 324 chiếc.

Cụ thể, có 316 chiếc Audi Q5 sản xuất từ năm 2009 - 2012 thuộc diện phải triệu hồi với lý do bộ phận bơm khí của túi khí trên vô lăng có thể bị hư hại do hơi ẩm xâm nhập theo thời gian và trong một số điều kiện khí hậu.

Khi túi khí kích hoạt, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong quá lớn và dẫn đến khả năng bộ phận bơm khí bị nứt vỡ, qua đó các mảnh vỡ của bộ phận bơm khí bị văng ra có thể gây thương tích đến người sử dụng.

Có tổng cộng 324 chiếc Audi trong diện phải triệu hồi tại Việt Nam. Ảnh: Hoàng Hiệp

Ngoài mẫu SUV Q5, đơn vị nhập khẩu và phân phối còn triệu hồi 8 chiếc xe điện Audi e-tron GT và Audi RS e-tron GT sản xuất từ ngày 9/1/2020 đến 12/6/2024 với lý do các ống dẫn dầu phanh ở trục trước có thể bị nứt theo thời gian, dẫn đến rò rỉ dầu phanh. Tình trạng này khiến cho hiệu suất phanh giảm, xe vẫn có thể giảm tốc với lực phanh phía sau nhưng không đảm bảo an toàn và cần xử lý.

Thời gian khắc phục đối với lỗi túi khi trên mẫu Audi Q5 là 1 giờ/xe, còn với các mẫu xe điện Audi e-tron GT và Audi RS e-tron GT là 2 giờ/xe. Đợt triệu hồi này nằm trong chương trình triệu hồi của Audi AG và sẽ diễn ra từ nay đến 1/12/2027.

Theo đơn vị nhập khẩu chính thức Audi tại Việt Nam, đối với các xe không được phân phối chính hãng thuộc diện triệu hồi theo công bố của Audi AG, trách nhiệm triệu hồi về cơ bản thuộc về các cơ sở nhập khẩu.

Tuy nhiên, Audi Việt Nam vẫn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng liên hệ với Audi AG và thực hiện kiểm tra và gia cố khi được sự chấp thuận từ Audi AG. Quy trình này cũng áp dụng cho xe nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản hay các xe Ngoại Giao.

Hoàng Hiệp