Âm lượng còi xe quy định ra sao?

Tôi cảm thấy rất khó chịu khi đi trên đường gặp những chiếc xe sử dụng còi hơi hoặc còi có âm lượng quá lớn, đặc biệt là vào ban đêm. Nhiều lần, tôi chứng kiến xe tải, xe khách bấm còi inh ỏi khiến người đi đường giật mình, thậm chí có trường hợp suýt gây tai nạn. Tôi thắc mắc rằng pháp luật có quy định cụ thể về âm lượng còi xe hay không? Nếu phương tiện tự ý lắp đặt âm lượng còi xe vượt quá mức cho phép thì sẽ bị xử phạt như thế nào?

Bạn đọc Nguyễn Phương (TP.HCM)

Giải đáp vấn đề trên, luật sư Đỗ Khắc Tất Hưng,Đoàn Luật sư TP.HCM, cho biết tại Điều 21 Luật Trật tự, An toàn Giao thông đường bộ 2024 quy định người điều khiển phương tiện tham gia giao thông chỉ được sử dụng tín hiệu còi của phương tiện trong các trường hợp báo hiệu cho người tham gia giao thông đường bộ khi xuất hiện tình huống có thể mất an toàn giao thông hoặc báo hiệu chuẩn bị vượt xe.

Bên cạnh đó, người điều khiển phương tiện không được sử dụng còi liên tục, không sử dụng còi có âm lượng không đúng quy định, không sử dụng còi trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau trong khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh, trừ xe ưu tiên.

Liên quan đến quy định "không sử dụng còi có âm lượng không đúng quy định”, một số Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) ban hành kèm theo Thông tư 48/2024/TT-BGTVT có quy định về “âm lượng còi” như sau:

- Đối với xe ô tô: Âm lượng còi cho các loại xe M, N không nhỏ hơn 87 dB(A), không lớn hơn 112 dB(A) khi đo ở khoảng cách 7 m tính từ đầu xe, micro của thiết bị đo được đặt gần với mặt phẳng trung tuyến dọc của xe với chiều cao nằm trong khoảng từ 0,5 m đến 1,5 m (song song với vị trí lắp đặt còi trên xe) (theo QCVN 09:2024/BGTVT);

- Đối với xe mô tô, xe gắn máy: Âm lượng còi xe phải nằm trong khoảng từ 65 dB (A) đến 115 dB (A) khi đo ở vị trí cách 2 m tính từ phía trước xe và cao 1,2 m tính từ mặt đỗ xe (theo QCVN 14:2024/BGTVT);

Trong trường hợp người điều khiển xe có lắp đặt hoặc sử dụng còi vượt quá âm lượng theo quy định, người điều khiển phương tiện có thể bị áp dụng các hình thức xử lý theo quy định tại Điều 13 Nghị định 168/2024 như sau:

- Xử phạt tiền: từ 3- 4 triệu đồng;

- Biện pháp khắc phục hậu quả: buộc thay thế thiết bị (còi xe) đủ tiêu chuẩn, quy chuẩn an toàn kỹ thuật;

- Trừ điểm giấy phép lái xe: trừ 02 điểm.

Luật sư Hưng cho biết, các phương tiện giao thông sản xuất/lắp ráp từ các nhà máy tại Việt Nam hoặc được nhập khẩu chính ngạch và bán tại thị trường Việt Nam thông thường đều đã đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia của Việt Nam, trong đó có cả tiêu chuẩn, quy chuẩn về còi xe và âm lượng còi xe, do đó có thể yên tâm sử dụng còi theo quy định.

Tuy nhiên, trong trường hợp cần phải thay thế, sửa chữa, hoặc thậm chí có nhu cầu “độ chế” còi xe, chủ xe/người điều khiển cần lưu ý các quy định trên để đảm bảo tuân thủ, tránh rủi ro bị xử phạt.

THẢO HIỀN