9 công nghệ mới có thể 'hồi sinh' tiêm kích MiG-35

Tính đến giữa những năm 2020, chỉ có 6 chiếc được biên chế trong lực lượng Không quân Vũ trụ Nga và cũng không có dấu hiệu nào cho thấy việc sản xuất sẽ được mở rộng.

Trong khi đó, các phiên bản khác của MiG-29 như MiG-29M và MiG-29K lại thành công hơn đáng kể: Ai Cập mua 46 chiếc, Algeria 14 chiếc, Hải quân Nga cùng Ấn Độ lần lượt tiếp nhận 24 và 45 chiếc MiG-29K.

Đầu năm 2025, có dấu hiệu cho thấy vận mệnh của MiG-35 có thể thay đổi. Bộ Quốc phòng Nga được cho là đang phối hợp với Tập đoàn Máy bay thống nhất Nga (UAC) để thúc đẩy sản xuất hàng loạt MiG-35 cho lực lượng trong nước.

Nếu được tích hợp loạt công nghệ tiên tiến từng phát triển cho tiêm kích thế hệ 5 Su-57, MiG-35 hoàn toàn có thể trở lại cuộc đua, không chỉ trong biên chế Nga mà còn trên thị trường quốc tế.

Dưới đây là 9 công nghệ mới có thể tạo nên cuộc "hồi sinh" cho MiG-35:

1. Tên lửa không đối không R-77M

Một trong những điểm yếu cố hữu của các tiêm kích Nga là sự thua kém về tên lửa tầm trung và tầm xa so với các đối thủ Mỹ và Trung Quốc. R-77-1 hiện được trang bị cho MiG-35, có tầm bắn chỉ khoảng 110 km. Trong khi đó, các mẫu tên lửa hiện đại hơn như AIM-120D của Mỹ hay PL-15 của Trung Quốc có thể vươn tới 180-200 km.

Tên lửa không đối không R-77M được lắp trên giá treo ngoài của máy bay chiến đấu Su-57. (Nguồn: MW)

Giải pháp được kỳ vọng là R-77M, mẫu tên lửa thế hệ mới dành cho Su-57, với tầm bắn 200 km và đầu dò radar AESA tối tân, có khả năng chống nhiễu và bám bắt mục tiêu ở khoảng cách xa hơn nhiều. Nếu được tích hợp vào MiG-35, đây sẽ là bước tiến vượt bậc về năng lực tác chiến tầm xa.

2. Tên lửa tầm xa Izdeliye 810

Izdeliye 810 là phiên bản thu nhỏ của R-37M, tên lửa không đối không tầm cực xa, với khả năng đánh chặn mục tiêu từ khoảng cách hơn 300 km.

Tên lửa không đối không R-37M. (Nguồn: MW)

Dù MiG-35 không có tốc độ và trần bay lý tưởng như Su-35 hay MiG-31 để phát huy tối đa loại tên lửa này, nhưng nếu kết nối với các hệ thống radar mặt đất hoặc máy bay khác như MiG-31, MiG-35 vẫn có thể tận dụng tầm bắn xa của Izdeliye 810 để mở rộng "vòng tròn tử thần" xung quanh chiến trường.

3. Radar mảng quét điện tử chủ động (AESA)

Ban đầu, MiG-35 được dự kiến trang bị radar AESA Zhuk-A/AM, nhưng phiên bản đang sử dụng hiện nay vẫn là radar PESA Zhuk-ME lạc hậu. Ngành công nghiệp radar Nga đã có nhiều tiến bộ, với radar AESA thế hệ mới dành cho Su-57M1 đang được phát triển.

Nếu MiG-35 được tích hợp phiên bản nhỏ gọn của loại radar này, khả năng phát hiện, khóa mục tiêu và tác chiến điện tử của nó sẽ được cải thiện rõ rệt, đặc biệt khi so với các đối thủ như F-16V hay J-10C.

4. Hệ thống ngắm bắn gắn mũ

Cuối năm 2024, Nga công bố hệ thống ngắm bắn gắn trên mũ phi công cho Su-57, tương tự hệ thống trên F-35 và J-20.

Tiêm kích Su-57 và hệ thống mũ bảo hiểm mới. (Nguồn: MW)

Công nghệ này chiếu thông tin bay và mục tiêu trực tiếp lên tấm kính trước mắt phi công, giúp họ có cái nhìn toàn diện và phản ứng nhanh hơn trước các tình huống chiến đấu phức tạp. Nếu được trang bị cho MiG-35, đây sẽ là cú hích lớn về khả năng tác chiến cận chiến và tấn công chính xác.

5. Tên lửa hành trình Kh-59MK2

Tên lửa Kh-59MK2 là vũ khí không đối đất chính của Su-57, có thể được tích hợp vào MiG-35 để tăng cường khả năng tấn công tầm xa. Với tầm bắn gần 300 km và nhiều loại đầu đạn (xuyên giáp, chùm, nổ mạnh), loại tên lửa này cho phép MiG-35 loại bỏ các mục tiêu chiến lược từ ngoài vùng nguy hiểm của phòng không đối phương.

6. Bom lượn thông minh Drel

PBK-500U Drel là loại bom lượn 500kg có thể phóng từ khoảng cách xa và tự điều hướng nhờ hệ thống dẫn đường quán tính và GLONASS.

Mỗi quả chứa 15 bom con tự tìm diệt xe tăng hoặc mục tiêu cơ giới. Drel là lựa chọn lý tưởng cho các cuộc tấn công chính xác mà không cần đến tên lửa đắt tiền, đặc biệt phù hợp với MiG-35 khi cần thực hiện nhiệm vụ yểm trợ hỏa lực hoặc tấn công phòng tuyến.

7. Tác chiến điện tử

Vì không có thiết kế tàng hình, MiG-35 cần được trang bị hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến để sinh tồn trên chiến trường hiện đại. Một phiên bản của hệ thống Himalayas trên Su-57, trải đều khắp thân và cánh máy bay, có thể giúp MiG-35 đánh lạc hướng radar và tên lửa của đối phương.

Nếu tích hợp công nghệ mới hơn đang phát triển cho Su-57M1, khả năng sống sót của MiG-35 sẽ được cải thiện đáng kể.

8. Hệ thống truyền thông và liên kết dữ liệu

Một xu hướng mới trong chiến sự hiện đại là khả năng tác chiến theo mạng lưới, nơi mỗi máy bay không chỉ hoạt động đơn lẻ mà là một mắt xích trong mạng cảm biến chiến trường.

MiG-35 hoàn toàn có thể tích hợp nền tảng liên lạc hiện đại hóa đang được sử dụng trên máy bay ném bom Tu-22M3M, giúp chia sẻ dữ liệu với các đơn vị khác và phối hợp tấn công mục tiêu hiệu quả hơn.

9. Động cơ mới

MiG-35 hiện vẫn sử dụng động cơ RD-33M cải tiến từ thập niên 1990. Một động cơ mới, phát triển từ công nghệ trên AL-51F của Su-57M1, nếu được thu nhỏ để phù hợp với MiG-35, có thể giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu, tăng tầm bay, cải thiện độ tin cậy và giảm chi phí bảo trì – những yếu tố quan trọng trong vận hành lâu dài.

Xuân Minh