4 tuyến buýt điện hút khách sau hơn một tháng thí điểm

Ông Thái Hồ Phương - Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP Hà Nội cho biết, sau hơn 1 tháng đi vào hoạt động, qua theo dõi, 4 tuyến xe buýt điện cỡ trung bình và nhỏ đã được người dân tin tưởng sử dụng dịch vụ và đánh giá cao.

Xe buýt điện thu hút người dân sử dụng.

Chỉ tính riêng trong tháng 2/2025, sản lượng hành khách trên 4 tuyến này đạt gần 580 nghìn khách (chưa bao gồm khách miễn phí), tăng 36,4% so với tháng 1/2025.

Trong đó, tuyến số 39 sản lượng hành khách tăng 25,1%, doanh thu tăng 41,5%; tuyến số 59 sản lượng hành khách tăng 46,2%, doanh thu tăng 52,1%... Sản lượng hành khách bình quân của 4 tuyến đạt 40 hành khách/lượt xe, tăng 42,1% so với cùng kỳ năm 2024.

"Kể từ khi đi vào hoạt động thí điểm, thông qua phản ánh từ dư luận xã hội cũng như qua kiểm tra, khảo sát của trung tâm, hầu hết hành khách đều bày tỏ thái độ hài lòng về dịch vụ của các tuyến xe buýt điện. Văn hóa phục vụ đã có sự thay đổi lớn khi lái xe và nhân viên bán vé thường xuyên chào đón hành khách bằng câu "Xin chào!", "Xin cảm ơn!". Đây là tín hiệu rất tích cực đối với lĩnh vực vận tải hành khách cộng cộng, tạo nên hình ảnh đẹp, thân thiện, qua đó ngày càng thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn", ông Thái Hồ Phương nói.

Cũng theo ông Phương, hiện thành phố đã có đơn giá định mức cho xe buýt cỡ lớn. Với các tuyến buýt hết hạn thầu trong năm 2025, dự kiến xe buýt cỡ lớn chạy bằng dầu diesel được chuyển sang xe buýt điện cỡ lớn.

Sau 12 tháng thí điểm, thành phố sẽ đánh giá để xây dựng đơn giá định mức cho các loại hình xe buýt cỡ trung bình và nhỏ để làm cơ sở xây dựng đơn giá đấu thầu cho các tuyến tiếp theo.

Trước đó, thực hiện chủ trương của thành phố Hà Nội, từ ngày 17/1/2025, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) chính thức đưa các tuyến xe buýt điện số 39 (Công viên Nghĩa Đô - Mai Động) và số 47 (gồm nhánh tuyến 47A Long Biên - Bát Tràng và nhánh tuyến 47B Đại học Kinh tế quốc dân - Kiêu Kỵ) vào hoạt động phục vụ nhân dân.

Tiếp đó, ngày 1/2/2025, thêm tuyến buýt điện số 05 (Mai Động - Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) được Transerco đưa vào hoạt động thí điểm. Đoàn phương tiện được đưa vào sử dụng thí điểm bao gồm 46 xe (trong đó có 35 xe cỡ trung bình, 11 xe cỡ nhỏ). Cả hai mẫu đều có thể hạ thấp sàn xe, tạo thuận lợi cho xe lăn di chuyển lên xuống, đúng tiêu chuẩn xe buýt công cộng văn minh, thân thiện với tất cả mọi người.

Cũng trong đợt này, Công ty TNHH Du lịch dịch vụ xây dựng Bảo Yến đưa xe buýt điện cỡ trung bình vào vận hành trên tuyến số 59 (Đông Anh - Học viện Nông nghiệp Việt Nam).

Cả 4 tuyến trên đều đã triển khai thẻ vé điện tử nhằm tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ và trang bị thêm các tiện ích thanh toán phục vụ hành khách.

Lê Tươi