11 phương án quy hoạch cụm nút giao thông phía Tây Bắc cầu Hòa Xuân
Có 7 đơn vị với 11 phương án dự thi quy hoạch - kiến trúc cụm nút giao thông phía Tây Bắc cầu Hòa Xuân đủ điều kiện vào vòng thi tuyển.
Sáng 8/8, Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông Đà Nẵng phối hợp các cơ quan liên quan tổ chức triển lãm phương án quy hoạch - kiến trúc cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân (nằm phía Tây Bắc cầu Hòa Xuân).
Theo đó, việc tổ chức thi tuyển nhằm lựa chọn phương án quy hoạch - kiến trúc triển khai các bước tiếp theo của dự án, chọn được phương án tối ưu nhất, có tính khả thi cao, đảm bảo về hình thức thẩm mỹ và công năng sử dụng, phù hợp các yêu cầu kỹ thuật.
![Phương án thiết kế cụm nút giao thông phía Tây Bắc cầu Hòa Xuân của bài dự thi CC21.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w500_r1/2024_08_08_30_49848676/08eca300c74f2e11775e.jpg)
Phương án thiết kế cụm nút giao thông phía Tây Bắc cầu Hòa Xuân của bài dự thi CC21.
Đồng thời, hoàn thiện mạng lưới kết cấu hạ tầng kỹ thuật giao thông theo định hướng quy hoạch, kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong khu vực, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại cụm nút giao, nâng cao khả năng thông hành, mức độ an toàn khi lưu thông qua nút.
Đến nay, có 7 đơn vị nộp 11 phương án dự thi đủ điều kiện vào vòng thi tuyển.
Trong các phương án triển lãm, các đơn vị dự thi đề xuất nhiều phương án với công trình giao thông khác mức.
Đơn cử, phương án có mã dự thi CC21 đề xuất: Nút CMT8 - Lê Thanh Nghị là mô hình nút giao thông khác mức bán hoa thị đảm bảo không có giao cắt trên đường dẫn lên cầu tầng 2 cho dòng xe cơ giới tốc độ cao.
Nút Thăng Long - Cầu Hòa Xuân sẽ tách làn đi thẳng lưu lượng lớn và tốc độ cao lên cầu vượt, phân tán các điểm xung đột còn lại. Nút đảm bảo rất thuận lợi tiếp cận cho đường Thăng Long.
Tại cầu Hòa Xuân, tách làn xe cơ giới tốc độ cao với làn xe 2 bánh và xe con đi cự ly gần. Nút Nguyễn Phước Lan - Nguyễn Văn Thông được tổ chức ngã tư đèn tín hiệu đơn giản, tác động rất ít hạ tầng hiện có...
![Các bài dự thi trưng bày tại Trung tâm hành chính TP Đà Nẵng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w500_r1/2024_08_08_30_49848676/9eefca03ae4c47121e5d.jpg)
Các bài dự thi trưng bày tại Trung tâm hành chính TP Đà Nẵng
Lãnh đạo Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông Đà Nẵng cho hay, tất cả đơn vị tham gia dự thi đều đảm bảo chứng chỉ năng lực hoạt động; một số đơn vị đạt giải cao trong các cuộc thi tương tự trước đây.
Ngoài ra, các bài dự thi đảm bảo danh mục hồ sơ theo quy chế nhiệm vụ được phê duyệt; phương án quy hoạch công trình, kiến trúc đa dạng, phong phú; các bài dự thi thể hiện được nhiều giải pháp tổ chức giao thông tại các nút giao.
Được biết, triển lãm các bài dự thi diễn ra ngày 8/8 - 15/8 tại Trung tâm hành chính TP Đà Nẵng và trên website. Báo cáo kết quả cuộc thi và công bố kết quả, trao thưởng dự kiến trong tháng 9 hoặc tháng 10/2024.
Tổng giá trị giải thưởng và hỗ trợ là 900 triệu đồng. Trong đó, 1 giải nhất 400 triệu đồng; 1 giải nhì 200 triệu đồng; 1 giải ba 100 đồng và 1 giải cộng đồng 50 triệu đồng.
Ngoài ra, ban tổ chức hỗ trợ các phương án vào vòng trong (top 5 phương án đạt điểm cao trừ 3 phương án đạt giải) 150 đồng (30 triệu đồng/phương án).
Trường hợp cuộc thi không có một trong các giải trên và có các phương án đạt đồng giải thì cho phép lấy một phần hoặc toàn bộ giá trị giải thưởng không có giải trên để chia đều cho các phương án đồng giải. Việc này do Hội đồng thi tuyển đề xuất và đơn vị tổ chức cuộc thi quyết định.
Khu vực cụm nút giao và cầu Hòa Xuân thuộc phân khu Ven sông Hàn và Bờ Đông đã được phê duyệt quy hoạch phân khu TL 1/2000. Cách sân bay Đà Nẵng khoảng 2,5km, có cầu Nguyễn Tri Phương ở thượng lưu và cầu Tiên Sơn ở hạ lưu sông Cẩm Lệ.
Cầu Hòa Xuân là cây cầu ở vị trí quan trọng kết nối phường Hòa Xuân (quận Cẩm Lệ) đến trung tâm TP Đà Nẵng hay đi đến các điểm đầu mối giao thông khác của thành phố.
Đến nay, do lưu lượng phương tiện tăng cao, cụm nút giao Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân thường xảy ra ùn tắc. Ngành GTVT tạm phân luồng giao thông tại vị trí này bằng hàng rào di động trong giờ cao điểm để hạn chế ùn tắc.