10 điều cần cân nhắc trước khi bạn muốn sở hữu xe BMW

Dù nổi tiếng với thiết kế sang trọng, hiệu suất vượt trội và cảm giác lái đầy phấn khích, không ít chủ xe BMW đã phải đối mặt với không ít phiền toái, vấn đề về độ bền và chi phí bảo trì tốn kém, khiến nhiều người sẽ phải cân nhắc lại quyết định "rước" một chiếc xe BMW về nhà.

Dưới đây là 10 vấn đề phổ biến và đáng lo ngại nhất khi ai đó muốn sở hữu một chiếc xe BMW.

Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa đắt đỏ

Dịch vụ bảo trì định kỳ và sửa chữa bất ngờ trên xe BMW có thể "ngốn" một khoản tiền đáng kể. Ngay cả những việc đơn giản như thay ắc quy hay má phanh cũng tốn kém hơn nhiều so với các dòng xe phổ thông. Chi phí nhân công, sửa chữa tại các gara ô tô được ủy quyền chuyên cho dòng xe BMW cũng rất cao.

Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa xe BMW có thể "ngốn" một khoản tiền đáng kể của chủ xe. Ảnh: BMW

Các dòng xe BMW 5-Series (F10) đặc biệt nổi tiếng về chi phí sửa chữa đắt đỏ. Nếu không có bảo hành hoặc ngân sách dư dả cho việc sửa chữa, việc nuôi xe có thể trở thành gánh nặng đối với bạn.

Tình trạng rò rỉ dầu thường xuyên

Ở một số dòng xe BMW, động cơ thường gặp vấn đề rò rỉ dầu, đặc biệt ở gioăng nắp van và gioăng bộ lọc dầu. Nhiều chủ sở hữu các mẫu xe BMW 3-Series (E90) hay BMW X5 (E70) thường xuyên phải đối mặt với vấn đề này, vừa gây khó chịu vừa tốn kém để khắc phục.

BMW X5 (E70) là một trong những mẫu xe thường xuyên phải đối mặt với vấn đề hao hụt dầu động cơ. Ảnh: BMW Blog

Nếu để tình trạng hao hụt dầu động cơ kéo dài, điều này sẽ dẫn đến nguy cơ hỏng hóc động cơ nghiêm trọng hơn. Những vết dầu xuất hiện ngay dưới chỗ đậu xe chính là dấu hiệu cảnh báo chiếc BMW đang có vấn đề.

Hệ thống điện tử thiếu ổn định

BMW trang bị rất nhiều công nghệ hiện đại cho các dòng xe của họ nhưng không phải lúc nào chúng cũng hoạt động hoàn hảo. Hệ thống thông tin giải trí iDrive có mặt trên nhiều mẫu xe từng gây thất vọng về lỗi màn hình, camera lùi và các cảm biến cũng thường xuyên "giở chứng".

Hệ thống điện tử trên các dòng BMW bị nhiều chủ xe phàn nàn vì hay hỏng hóc. Ảnh: Carscoops

Đặc biệt, nhiều chủ sở hữu dòng xe 7-Series (E65) liên tục phàn nàn về lỗi của các hệ thống điện tử phức tạp, xảy ra liên miên. Những sự cố hay lỗi này không chỉ gây khó chịu mà còn khiến chủ xe phải mất thời gian và tốn kém chi phí để khắc phục.

Mức độ khấu hao nhanh

Các dòng xe hạng sang nói chung và BMW nói riêng thường mất giá nhanh chóng. Một chiếc BMW mới có thể mất tới 50% giá trị chỉ sau khoảng 5 năm sử dụng. Các dòng xe 7-Series và 5-Series nằm trong số những mẫu xe khấu hao mạnh nhất.

Một chiếc BMW mới có thể mất tới 50% giá trị chỉ sau khoảng 5 năm sử dụng. Ảnh: GoBanking Rates

Điều này có nghĩa là nếu mua xe mới, bạn cần chuẩn bị tâm lý cho khoản thiệt hại tài chính lớn khi bán lại. Tuy nhiên, việc khấu hao nhanh giúp cho giá xe BMW cũ trở nên hấp dẫn hơn, nhưng đồng thời có thể phải đối mặt với những vấn đề sửa chữa tốn kém từ người chủ trước.

Trải nghiệm lái khó chịu và bất tiện do dùng lốp Run-Flat

Nhiều mẫu xe BMW trang bị lốp run-flat, cho phép tiếp tục di chuyển một đoạn ngắn khi lốp xe bị thủng. Thế nhưng, nhược điểm của loại lốp này là cứng hơn nên làm giảm độ êm ái khi lái xe, mòn nhanh và có giá thành đắt đỏ khi thay thế.

Lốp run-flat trên xe BMW vừa giảm trải nghiệm lái mà còn tốn kém chi phí khi thay thế. Ảnh: Edmunds

Các chủ xe 3-Series (F30) thường phàn nàn về cảm giác xóc và không thoải mái khi lái xe. Do đó nhiều người quyết định thay sang lốp thường để cải thiện trải nghiệm khả năng vận hành êm ái.

Các vấn đề với hệ thống tăng áp và làm mát

Động cơ tăng áp của BMW cung cấp hiệu suất ấn tượng nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro, hỏng hóc. Bộ tăng áp và các thành phần của hệ thống làm mát như bơm nước có thể gặp sự cố sớm, dẫn đến tình trạng xe bị quá nhiệt và chi phí sửa chữa cực kỳ tốn kém.

Động cơ BMW (N54) thường xuyên gặp lỗi về vấn đề tăng áp và làm mát. Ảnh: BMW Blog

Động cơ N54 trên dòng BMW 335i là ví dụ điển hình về các vấn đề liên quan đến tăng áp và hệ thống làm mát. Đây là "gót chân Achilles" của nhiều mẫu xe hiệu suất cao không riêng gì dòng xe BMW.

Phí bảo hiểm đắt đỏ

BMW thuộc nhóm xe có chi phí bảo hiểm đắt đỏ. Lý do là vì chi phí sửa chữa tốn kém và hiệu suất vận hành mạnh mẽ khiến chúng được xếp vào nhóm rủi ro cao hơn so với nhiều xe khác.

Chi phí bảo hiểm cho xe BMW thuộc hạng cao nhất do gặp rủi ro cao hơn so với nhiều xe khác. Ảnh: BMW

Các mẫu xe hiệu suất cao như BMW M3 hay X6 M có thể có mức phí bảo hiểm xe đặc biệt cao. Ngay cả một chiếc xe BMW đã qua sử dụng cũng có thể tốn kém chi phí bảo hiểm hơn một chiếc xe phổ thông mới. Đây là yếu tố cần được tính toán kỹ trước khi mua xe.

Tích tụ carbon ở động cơ phun nhiên liệu trực tiếp

Hiện nay, nhiều động cơ BMW đã chuyển sang sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp (Direct Injection). Tuy nhiên, công nghệ này lại có thể dẫn đến hiện tượng tích tụ muội than carbon trên van nạp theo thời gian, làm giảm hiệu suất, tăng tiêu hao nhiên liệu và có thể gây ra lỗi động cơ khiến đèn check engine bật sáng.

BMW 335i (E90) và BMW 535i (F10) thường xuyên gặp vấn đề về muội than carbon tích tụ trên van nạp. Ảnh: Import Car Magazine

Các mẫu xe như BMW 335i (E90) và BMW 535i (F10) thường gặp vấn đề này. Việc vệ sinh muội than ở họng nạp (thường bằng phương pháp bắn trấu hoặc hạt óc chó) là cần thiết nhưng cũng tốn thêm một khoản phí bảo dưỡng không nhỏ.

Chi phí thay phanh cao và cần thay thường xuyên

Là dòng xe có hiệu suất mạnh mẽ nên BMW đã phải trang bị hệ thống phanh mạnh mẽ không kém nhưng cùng với đó là khả năng mòn nhanh chóng, đặc biệt trên các mẫu SUV cỡ lớn như BMW X5 hay X6.

BMW khuyến cáo cần thay đĩa phanh và má phanh cùng lúc để đảm bảo hiệu suất phanh. Ảnh: Vocal Media

Việc thay thế má phanh và đĩa phanh cần phải cùng lúc theo khuyến cáo của hãng càng làm cho chi phí thay thế cực kỳ tốn kém. Nếu bạn có phong cách lái thể thao, hãy chuẩn bị cho việc thay thế phanh thường xuyên hơn.

Khó tìm thợ sửa chữa giỏi

Không phải xưởng dịch vụ nào cũng đủ kinh nghiệm chuyên môn và các công cụ chuyên dụng để sửa xe BMW đúng cách. Chi phí tại đại lý chính hãng hoặc các gara được ủy quyền thường cao ngất ngưởng, trong khi việc tìm một gara độc lập chuyên về BMW và đáng tin cậy không phải lúc nào cũng dễ dàng.

Chi phí sửa chữa tại đại lý chính hãng hoặc các gara được ủy quyền thường cao ngất ngưởng. Ảnh: Arrow Head Imports

Việc sửa chữa xe BMW đòi hỏi dụng cụ chuyên dụng và kiến thức sâu, khiến việc tự sửa chữa trở nên khó khăn. Vì vậy, thiếu một địa chỉ sửa chữa tin cậy có thể gây nhiều phiền toái cho chủ xe.

Tóm lại, lái xe BMW mang lại cảm giác phấn khích khó cưỡng, nhưng việc sở hữu xe đi kèm vô số thách thức, chủ yếu xoay quanh chi phí, độ tin cậy và khấu hao. Thế nên, các Bimmer cần chuẩn bị tâm lý trước khi bước chân vào thế giới của thương hiệu hạng sang này.

Nếu đam mê tốc độ và sẵn sàng chấp nhận chi trả cho những đỏng đảnh của nó, BMW vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc. Còn nếu không, hãy cân nhắc kỹ trước khi xuống tiền.

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh