1 nhà đầu tư đề xuất làm metro số 2 và đường sắt kết nối sân bay Long Thành

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được sau cuộc họp của Tổ Công tác đặc biệt rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các công trình, dự án, khu đất trên địa bàn TP.

Đây là cuộc họp liên quan đến đề xuất nghiên cứu đầu tư các dự án và công tác tháo gỡ tồn đọng, vướng mắc tại các dự án, khu đất do Công ty CP Đầu tư Tập đoàn Trường Hải (THACO) thực hiện.

Đáng chú ý, Tập đoàn THACO đề xuất được nghiên cứu, đầu tư tuyến metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành; Bến Thành - Thủ Thiêm) và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.

Cần khởi công metro số 2 trong năm 2025

Tại thông báo kết luận, Chủ tịch UBND TP.HCM ghi nhận và đánh giá cao Tập đoàn THACO trong thời gian qua đã có nhiều đóng góp cho sự phát triển chung của TP.

UBND TP đánh giá Tập đoàn THACO là doanh nghiệp có kinh nghiệm trong lĩnh vực cơ khí ô tô đã đề xuất nghiên cứu đầu tư các dự án đường sắt đô thị và xem đây là hướng đi phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, cũng như phù hợp với quy hoạch và kế hoạch đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt của TP.

Khu vực tuyến metro số 2 đi qua. Ảnh: ĐT

Đối với đề xuất làm tuyến metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành) của Tập đoàn THACO, UBND TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Ban Quản lý đường sắt đô thị, sở ngành liên quan làm việc với nhà đầu tư để nghiên cứu, đề xuất đầu tư với tiêu chí “công nghệ hiện đại, chi phí hợp lý”.

Sở Xây dựng báo cáo, đề xuất trình Ban Thường vụ Thành ủy xem xét thống nhất chủ trương, đảm bảo mục tiêu phải tổ chức khởi công xây dựng dự án trong năm 2025 theo đúng kế hoạch.

Đối với tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành, UBND TP.HCM đánh giá cao các ý kiến đề xuất kết nối đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị từ Khu vực trung tâm TP (Bến Thành) đến Khu đô thị Thủ Thiêm và nối dài đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành của nhà đầu tư.

Việc tích hợp quy hoạch các tuyến này thành một tuyến thống nhất (Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành) là phù hợp về mặt kỹ thuật và định hướng phát triển không gian đô thị, góp phần phát huy hiệu quả đầu tư, gia tăng khả năng kết nối và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Đông TP.

Hiện nay, UBND TP đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng Chính phủ giao UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản đầu tư dự án. Trên cơ sở đó, đề nghị nhà đầu tư chủ động nghiên cứu, đề xuất nội dung liên quan để TP tổng hợp, báo cáo trình cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định.

Yêu cầu làm dự án mới, bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên

Đối với dự án Quảng trường trung tâm, công viên bờ sông và Khu Lâm Viên sinh thái thuộc Vùng châu thổ phía Nam, UBND TP.HCM đề nghị nhà đầu tư xác định rõ đây là các dự án đề xuất đầu tư mới, không tiếp tục thực hiện theo các thủ tục pháp lý trước đây.

Đồng thời áp dụng giải pháp kè “mềm” hợp lý tại các không gian của khu vực Lâm Viên sinh thái nhằm bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên. Khuyến khích tích hợp các tiện ích công cộng và mô hình kinh tế đô thị như quảng trường kết hợp hoạt động kinh tế đêm, sinh hoạt cộng đồng, phim trường, bến taxi thủy...

UBND TP cũng yêu cầu THACO làm rõ hình thức đầu tư phù hợp như BT, BOT, BTL...và cam kết đảm bảo năng lực tài chính. Ảnh: ĐT

Đối với dự án nạo vét rạch, đào hồ trung tâm, các kênh mới và xây dựng cầu kết nối khu dân cư phía Bắc và trục đường Bắc - Nam với các khu chức năng khác của Khu đô thị mới Thủ Thiêm 3, UBND TP đề nghị nhà đầu tư nghiên cứu kỹ các yếu tố kỹ thuật, đặc biệt là tĩnh không cầu kết nối qua các các tuyến kênh, rạch.

Bên cạnh đó, việc xây dựng các cầu kết nối từ khu dân cư phía Bắc và trục đường Bắc - Nam đến các khu chức năng khác cần được nghiên cứu đồng bộ, bảo đảm tính liên thông, thuận lợi, phù hợp với quy hoạch tổng thể hệ thống giao thông của Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

UBND TP cũng yêu cầu Tập đoàn THACO làm rõ hình thức đầu tư phù hợp (như BT, BOT, BTL...) và cam kết đảm bảo năng lực tài chính, khả năng thu xếp nguồn vốn theo đúng quy định pháp luật hiện hành.

ĐÀO TRANG