Yêu cầu khắc phục hư hỏng đường khi thi công cao tốc Bắc-Nam qua Gia Lai

Sở Xây dựng đề xuất UBND tỉnh Gia Lai kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo chủ đầu tư dự án cao tốc Bắc-Nam khắc phục, trả lại nguyên trạng đường hư hỏng.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai, quá trình thi công dự án cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn tỉnh, các đơn vị thi công đã sử dụng bốn tuyến đường tỉnh và 56 tuyến đường địa phương để chở vật liệu đã gây hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng nhiều vị trí, khiến dân kiến nghị kéo dài, chưa xử lý dứt điểm.

Dân lo đường hư hỏng, xảy ra tai nạn

Theo ghi nhận của PLO, tại hai tuyến đường tỉnh 636 (qua phường Bình Định), đường tỉnh 638 (qua xã An Nhơn Tây- nơi có dự án cao tốc Bắc-Nam đi qua) mặc dù đã được khắc phục nhưng còn rất nhiều điểm hư hỏng, nứt và lún mặt đường.

Bà Nguyễn Thị Ba (55 tuổi, ngụ tổ dân phố An Thái, phường Bình Định), cho biết: “Đoạn đường này hư hỏng là do xe chở vật liệu làm dự án cao tốc Bắc-Nam. Giờ đường làm gần xong nên xe đi ít lại, trước đây xe tải chạy ầm ầm cả ngày, bụi bặm mịt mù. Xe chạy kiểu này đường nào chịu nổi, có khi mình đi ra đường còn sợ”.

 Đường tỉnh 636, đoạn qua phường Bình Định xảy ra nhiều điểm hư hỏng do phục vụ vận chuyển vật liệu thi công dự án cao tốc Bắc-Nam.

Đường tỉnh 636, đoạn qua phường Bình Định xảy ra nhiều điểm hư hỏng do phục vụ vận chuyển vật liệu thi công dự án cao tốc Bắc-Nam.

Theo bà Ba, Nhà nước làm cao tốc, dân rất mừng và ủng hộ. Nhưng việc xe chở vật liệu gây hư hỏng đường thì phải khắc phục cho dân đi lại, đảm bảo an toàn.

Tương tự, anh Nguyễn Văn Nam (ngụ tổ dân phố An Thái, phường Bình Định – chuyên dùng xe ba bánh vận chuyển hàng hóa ở địa phương), cho biết cách đây không lâu, đường tỉnh 636 đã được khắc phục, sửa chữa một lần. Tuy nhiên, việc này chỉ ở mức “trám ổ gà”, những vị trí nứt, lõm mặt đường vẫn còn rất nhiều.

Theo anh Nam, trước khi hoạt động thi công cao tốc Bắc – Nam diễn ra, đoạn đường này rất đẹp và đi lại rất thuận lợi. Mặt đường bị hư hại nặng nhất là phía bên phải, vị trí xe tải chạy chở vật liệu nặng.

 Mặt đường tỉnh 636 qua tổ dân phố An Thái, phường Bình Định bị nứt, hư hỏng nghiêm trọng.

Mặt đường tỉnh 636 qua tổ dân phố An Thái, phường Bình Định bị nứt, hư hỏng nghiêm trọng.

Còn theo anh Nguyễn Văn Liêm (ngụ thôn Đông Lâm, xã An Nhơn Tây- gần khu vực đường tỉnh 638-639): cho biết: “Bà con chỉ mong muốn sớm sửa chữa lại tuyến đường, chứ đêm hôm nhiều người đi không thấy ngõ (đường) dễ vấp, té ổ gà rất nguy hiểm”.

 Mặc dù được khắc phục nhưng đường tỉnh 636 vẫn liên tục xảy ra hư hỏng, nguy cơ mất an toàn giao thông.

Mặc dù được khắc phục nhưng đường tỉnh 636 vẫn liên tục xảy ra hư hỏng, nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo lãnh đạo phường Bình Định, xác nhận đường tỉnh 636 qua địa bàn có xảy ra hư hỏng do quá trình chở vật liệu thi công dự án cao tốc Bắc – Nam.

Những vị trí hư hỏng này trước đây đã được người dân phản ánh và các đơn vị thi công đã khắc phục một phần. Nhưng do tuyến cao tốc đang làm nên nhiều vị trí vẫn tiếp tục xảy ra hư hỏng.

Khắc phục nhưng chậm trễ, chưa kịp thời

Liên quan vấn đề trên, ngày 16-7, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai đã có báo cáo gửi UBND tỉnh Gia Lai về việc khắc phục, sửa chữa và hoàn trả nguyên trạng các tuyến đường đại phương hư hỏng do phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam.

Theo Sở Xây dựng, quá trình thi công dự án, Ban Quản lý Dự án 2 và Ban Quản lý Dự án 85 (đơn vị chủ đầu tư, thuộc Bộ Xây dựng) đã sử dụng bốn tuyến đường tỉnh với chiều dài hơn 105 km và 56 tuyến đường địa phương với chiều dài 66 km để vận chuyển vật liệu xây dựng, đổ thải vật liệu không thích hợp.

 Tuyến cao tốc Bắc -Nam qua phường Bình Định đang trong giai đoạn hoàn thiện.

Tuyến cao tốc Bắc -Nam qua phường Bình Định đang trong giai đoạn hoàn thiện.

Từ khi triển khai thi công dự án, lưu lượng xe tăng đột biến và tải trọng lớn hơn tải trọng khai thác làm cho các tuyến đường bắt đầu hư hỏng, xuống cấp, gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng và không đảm bảo vệ sinh môi trường.

Theo đó, tại một số tuyến đường tỉnh như 629 (địa phận phường Bồng Sơn, xã Ân Hảo), 630 (phường Bồng Sơn, xã Hoài Ân), 636 (phường Bình Định), 638 (xã Ân Hảo, phường Bình Định và xã An Nhơn Tây)… mặt đường bị hư hỏng nặng, tạo ổ gà, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến khả năng khai thác và nguy cơ mất an toàn giao thông.

 Đường nối tỉnh lộ 636 và 639 qua xã An Nhơn Tây bị hư hỏng nghiêm trọng.

Đường nối tỉnh lộ 636 và 639 qua xã An Nhơn Tây bị hư hỏng nghiêm trọng.

 Đoạn đường tỉnh 639B hư hỏng, mặt đường bong tróc.

Đoạn đường tỉnh 639B hư hỏng, mặt đường bong tróc.

Trước đó, Sở Xây dựng (trước là Sở GTVT) đã phối hợp với các chủ đầu tư, UBND các địa phương, công an huyện, thị xã kiểm tra hiện trường và đề nghị các chủ đầu tư khắc phục sửa chữa hư hỏng.

Tuy nhiên, công tác khắc phục, sữa chữa của các đơn vị liên quan chưa kịp thời không hiệu quả nên làm các tuyến đường hư hỏng rất nặng. Việc này ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và tại các cuộc tiếp xúc cử tri dân đều phản ánh.

Theo đó, Sở Xây dựng đề xuất UBND tỉnh Gia Lai kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, chỉ đạo ban Quản lý Dự án 2 và Ban Quản lý Dự án 85 có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với đại phương triển khai phương án tiến hành sửa chữa, hoàn trả nguyên trạng các tuyến đường tỉnh bị hư hỏng do phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam.

Đồng thời, chỉ đạo chủ đầu tư quy định cụ thể trách nhiệm của các đơn vị, cá nhân nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông và việc chậm khắc phục, sửa chữa trong thời gian qua gây bức xúc trong nhân dân.

Trao đổi với PLO, ông Nguyễn Văn Hưng, Phó Giám đốc Ban Điều hành Dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn (dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Gia Lai), cho biết việc khắc phục, sửa chữa để đảm bảo an toàn và đi lại cho người dân vẫn đang thực hiện.

Trước mắt, quá trình sửa chữa chưa thể làm triệt để, phải chờ dự án hoàn thiện mới tiến hành khắc phục. Hiện tại dự án đang thi công đảm bảo tiến độ với khoảng 80%, đạt so với kế hoạch đề ra.

Dự án cao tốc Bắc- Nam qua địa bàn tỉnh Gia Lai có ba dự án thành phần thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 gồm: Quảng Ngãi-Hoài Nhơn; Hoài Nhơn-Quy Nhơn; Quy Nhơn-Chí Thạnh với chiều dài 118km.

Hiện các dự án này đang bước vào giai đoạn nước rút để đưa vào khai thác trong năm 2025.

LÊ KIẾN

Nguồn PLO: https://plo.vn/yeu-cau-khac-phuc-hu-hong-duong-khi-thi-cong-cao-toc-bac-nam-qua-gia-lai-post861228.html
Zalo