Xe tải đại náo Quốc lộ 32, đe dọa an toàn giao thông

Thực tế, đã có một số vụ việc đáng tiếc xảy ra gây thương vong về người. Trong khi giải pháp thiết thực nhất là đấu tranh ngăn chặn để kéo giảm vi phạm cần đẩy mạnh thì lực lượng chức năng cũng thừa nhận, với lượng xe quá lớn, công tác xử phạt chưa thể đảm bảo.

Tại ngã tư Cống Nông Giang, đoạn qua địa bàn xã Quảng Oai, xe tải cỡ lớn liên tục nối đuôi nhau thành đoàn để di chuyển, kéo theo không khí đặc quánh bụi bẩn. Xe nào xe ấy, hàng hóa chất đầy, vượt kín thành thùng, lưu thông đan xen như mắc cửi. Đó là hình ảnh vẫn diễn ra mỗi ngày trên tuyến Quốc lộ 32.

Không chỉ ô nhiễm bụi và tiếng ồn, việc hư hỏng đường cũng xảy ra. Các xe tải trọng lớn còn là nỗi khiếp sợ về an toàn giao thông. Tại ngã tư Cống Nông Giang, cứ vào giờ cao điểm, giao thông luôn hỗn loạn bởi xe tải từ tứ phía bủa vây, đặc biệt trước giờ vào lớp và lúc học sinh tan tầm.

Ông Trần Vinh Hiển, xã Quảng Oai, Hà Nội, chia sẻ: “Xe tải rất nhiều, không chỉ buổi trưa, buổi chiều mà còn cả ngày đêm. Ý thức của các lái xe tải còn rất thấp. Nhận thức của các cháu thì chưa biết đường đi. Không biết có giải pháp gì để giảm xe tải ở đây, vì lượng xe quá lớn, quá nhiều.”

Với tình trạng giao thông luôn bất ổn, hàng chục vụ tai nạn lớn nhỏ đã xảy ra trên ngã tư Quốc lộ 32. Trong đó, đã có tới cả chục người thiệt mạng. Vụ việc gần đây nhất xảy ra cuối tháng 10. Một phần nguyên nhân là tình trạng xe tải đại náo.

Liên quan đến vấn đề này, Đội CSGT số 9, phụ trách Quốc lộ 32, cho biết do trên địa bàn các xã thuộc huyện Ba Vì cũ đang có bốn dự án thi công cầu, nhiều tuyến đường bị cấm lưu thông, dẫn tới tình trạng xe tải dồn về đường 32. Từ đầu quý III đến nay, đơn vị đã xử lý 57 trường hợp xe tải với các lỗi quá trọng tải, chở hàng vật liệu rời để rơi vãi ra đường, tổng phạt hành chính khoảng 1,3 tỷ đồng. Thực tế cho thấy, con số này khá khiêm tốn so với mật độ ô tô với dấu hiệu quá khổ, quá tải vẫn lưu thông mỗi ngày trên tuyến.

Đại úy Đinh Văn Tần, Đội CSGT số 9, cho biết: “Phương án xử lý tình trạng xe tải lưu thông đông trên tuyến trước mắt là tăng cường quân số tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các phương tiện có dấu hiệu vi phạm. Thứ hai, chia nhỏ các tổ để xử lý trên các tuyến nhánh, xử lý triệt để tránh việc xe vi phạm dồn ra tuyến chính.”

Phương án và các chế tài xử lý là biện pháp mà Đội CSGT số 9 phải triển khai nghiêm túc, mạnh tay hơn nữa. Bởi trách nhiệm quản lý của Đội là quan trọng, nhưng tình trạng xe tải đại náo Quốc lộ 32 vẫn tiềm ẩn nguy cơ dẫn tới tai nạn giao thông hàng ngày.

Anh Đức