Xe điện Đức bứt tốc, đăng ký mới tăng gần 50%
Thị trường ô tô điện tại Đức đã tăng trưởng mạnh trong 6 tháng đầu năm 2026, trong đó số xe điện chạy pin được đăng ký mới tăng gần 50% so với cùng kỳ năm trước, nhờ chính sách trợ cấp xe điện.

Xe điện chạy pin tại Đức được đăng ký mới tăng gần 50% so với cùng kỳ năm trước. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, thị trường ô tô điện tại Đức đã tăng trưởng mạnh trong 6 tháng đầu năm 2026, trong đó số xe điện chạy hoàn toàn bằng pin được đăng ký mới tăng gần 50% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ tác động của chính sách trợ cấp xe điện do Chính phủ Đức triển khai.
Theo số liệu do Cơ quan Giao thông cơ giới Liên bang Đức (KBA) công bố ngày 3/7, hơn 368.000 xe điện chạy hoàn toàn bằng pin, còn gọi là xe BEV, đã được đăng ký lưu hành mới tại Đức trong 6 tháng đầu năm 2026. Con số này tăng 48% so với cùng kỳ năm 2025.
Riêng trong tháng 6, xe BEV chiếm 28,4% tổng số xe du lịch đăng ký mới tại Đức, cao hơn 10 điểm phần trăm so với tháng 6/2025. Diễn biến này cho thấy nhu cầu xe điện đã cải thiện đáng kể sau giai đoạn suy giảm mạnh của thị trường trong năm 2025.
Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng đà tăng hiện nay chưa chắc có thể duy trì lâu dài. Chuyên gia giao thông Constantin Gall của công ty tư vấn Ernst & Young (EY) nhận định nguyên nhân chủ yếu thúc đẩy doanh số là khoản trợ cấp xe điện của Chính phủ Đức, qua đó tạo thêm các quyết định mua xe mới và hỗ trợ thị trường.
Theo ông Gall, các tỷ lệ tăng trưởng cao hiện nay được tính trên nền doanh số thấp của năm trước, khi lượng xe BEV tiêu thụ tại Đức sụt giảm mạnh. Ông cảnh báo rằng khả năng gia hạn chương trình trợ cấp là không cao trong bối cảnh ngân sách công của Đức chịu nhiều sức ép. Chuyên gia này cho rằng nếu không có sự hỗ trợ của Nhà nước, thị trường xe điện có thể lại suy giảm.
Cùng với sự phục hồi chung của phân khúc xe điện, doanh số của hãng sản xuất ô tô điện Mỹ Tesla cũng tăng mạnh tại Đức. Trong 6 tháng đầu năm 2026, Tesla đã tiêu thụ gần 29.000 xe tại thị trường Đức, tăng 224,6% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong khi đó, hãng sản xuất xe điện Trung Quốc BYD cũng ghi nhận đà tăng trưởng nhanh. Theo số liệu của KBA, BYD đã có hơn 26.000 xe mới được đăng ký tại Đức trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng khoảng 315% so với cùng kỳ năm trước.
Không chỉ riêng xe điện, thị trường ô tô Đức nhìn chung cũng có dấu hiệu phục hồi. Tổng cộng khoảng 1,48 triệu xe du lịch mới thuộc tất cả các loại hệ truyền động đã được đăng ký lưu hành tại Đức trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng 5,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Sự tăng trưởng của xe điện cho thấy chính sách hỗ trợ của Chính phủ Liên bang Đức đang phát huy tác dụng trong ngắn hạn, nhưng cũng đặt ra vấn đề về mức độ phụ thuộc của thị trường vào ưu đãi công.
Trong bối cảnh các hãng sản xuất châu Âu phải cạnh tranh ngày càng gay gắt với Tesla và các doanh nghiệp Trung Quốc như BYD, diễn biến của thị trường Đức sẽ tiếp tục là một chỉ dấu quan trọng đối với quá trình chuyển đổi ngành ô tô của châu Âu.

































