Xe chỉ hỏng 1 bên giảm xóc nhưng gara 'bắt' thay cả đôi, có nên nghe theo?

Tôi đã mua và sử dụng một chiếc xe 7 chỗ được hơn 5 năm. Thời gian vừa rồi, chiếc ô tô của tôi đi khá nhiều và có hiện tượng kêu lục cục ở phần gầm xe. Khi mang đến một gara gần nhà để kiểm tra, nhân viên tại đây nhận định, giảm xóc bên phụ phía trước của xe tôi đã bị hỏng, đang chảy dầu nên phát ra tiếng kêu. Còn bên giảm xóc kia vẫn còn tốt, chưa bị chảy dầu.

Giảm xóc bị hỏng, nên thay 1 chiếc hay cả đôi? Ảnh minh họa: Hoàng Hiệp

Phía gara vẫn khuyên tôi nên thay cả hai bên để đảm bảo giảm xóc và khung gầm hoạt động được tốt nhất. Tôi từ chối và đề nghị hỏng bên nào thì chỉ thay bên đấy. Giá mỗi chiếc giảm xóc xe tôi khá đắt, hơn 6 triệu đồng, trong khi chiếc bên kia chưa hỏng. Tôi nghĩ nếu tận dụng được giảm xóc còn tốt thì đỡ phí và tiết kiệm hơn.

Tuy nhiên, một số người bạn tôi cho rằng nếu đã thay giảm xóc thì nên thay cả hai bên để đảm bảo đồng bộ. Nếu chỉ thay một bên, bên còn lại sẽ nhanh hỏng do hoạt động không đều. Tôi vẫn đang băn khoăn không biết nên thay luôn cả cặp hay tiếp tục để xe chạy trong tình trạng “lệch pha” như hiện tại.

Tôi rất mong nhận được tư vấn của các chuyên gia kỹ thuật ô tô và những người có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!

Độc giả Đông Nguyễn (Hoài Đức, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hoàng Hiệp