'Vượt nắng, thắng mưa' thông tuyến giai đoạn 1 dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Các đại biểu thực hiện nghi thức thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức PPP giai đoạn 1.

Ngày 19/12/2025, tại Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức PPP giai đoạn 1.

Lễ thông tuyến giai đoạn 1 dự án là lời khẳng định đanh thép của chính quyền địa phương, nhà đầu tư và nhà thầu về tinh thần "vượt nắng, thắng mưa" quyết tâm hoàn thành toàn tuyến cao tốc trọng điểm này.

Ông Nguyễn Thanh Nghị - Ủy viên Trung ương Đảng, Trưởng ban Chính sách, Chiến lược Trung ương phát biểu tại buổi lễ

Công trình thể hiện ý chí, khát vọng dấn thân, chiến thắng

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Quang Huy - Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả khẳng định, dấu mốc thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 không chỉ là sự kiện quan trọng về mặt kỹ thuật và tiến độ của dự án, mà còn là minh chứng sống động cho sự hội tụ ý chí chính trị, quyết tâm phát triển của toàn bộ hệ thống chính trị, cộng đồng doanh nghiệp và đặc biệt là niềm tin, sự đồng thuận của nhân dân hai tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn.

Ông Phan Thăng An - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng đánh giá cao những nỗ lực của Tập đoàn Đèo Cả và các nhà thầu trong triển khai dự án

“Có những công trình được triển khai trong điều kiện thuận lợi, nhưng cũng có những dự án ra đời từ muôn trùng khó khăn và hoài nghi. Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là một dự án như vậy” – ông Huy cho biết.

Tuyến cao tốc nối Thủ đô với quê hương cách mạng từng nhiều lần được khơi dậy rồi dang dở, để lại không ít trăn trở cho nhiều vị lãnh đạo và người dân Cao Bằng. Nhiều nhà đầu tư đã khảo sát, nhưng rút lui trước những thách thức lớn của dự án.

Chính tại nơi ấy, Tập đoàn Đèo Cả cùng các đối tác kiên định đã lựa chọn ở lại và dấn thân, bởi có những dự án cần được nhìn nhận bằng trách nhiệm với đất nước và khát vọng phát triển hài hòa giữa các vùng miền, hơn là lợi ích trước mắt.

“Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng về mục tiêu thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau trong năm 2025, chúng tôi đã linh hoạt điều chỉnh kế hoạch thi công, tập trung mọi nguồn lực để rút ngắn tiến độ trong điều kiện địa hình - địa chất phức tạp, “bão chồng bão, lũ chồng lũ” và cũng đã có 03 kỹ sư thiệt mạng do lũ quét” - ông Huy thông tin.

Ông Nguyễn Quang Huy - Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả phát biểu tại lễ thông tuyến dự án

Lễ thông tuyến hôm nay là thành quả đầy tự hào trong hành trình 8 năm bền bỉ vượt khó của những nhà đầu tư, tổ chức tín dụng và các nhà thầu đã cùng hợp lực xây dựng một cung đường cao tốc hiện đại để tri ân mảnh đất khởi nguồn của cách mạng.

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng. Điểm đầu của tuyến tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh (tỉnh Lạng Sơn), kết nối vào đoạn nối cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng với cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối tại nút giao đường vào khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).

Trải dài qua địa phận Lạng Sơn và Cao Bằng, giai đoạn 1 của dự án dài hơn 93km bao gồm 2 hầm xuyên núi và 64 cây cầu vượt bắc qua hai dòng sông Kỳ Cùng, Bằng Giang cùng vô số khe suối và tỉnh lộ. Giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư lên tới 14.300 tỷ đồng.

Các kỹ sư, công nhân của nhà thầu "vượt nắng, thắng mưa" tập trung thi công trên dự án trọng điểm

Giai đoạn 2 của dự án được đầu tư theo hình thức PPP, bao gồm mở rộng toàn bộ 93,35 km của giai đoạn 1, đồng thời đầu tư tiếp 26,47 km kết nối tới cửa khẩu Trà Lĩnh. Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 là 12.072 tỷ, trong đó vốn ngân sách Nhà nước tham gia là 8.400 tỷ (tương đương 69,58%). Trong giai đoạn 2, các nhà thầu sẽ triển khai xây mới 17 cầu và 3 hầm xuyên núi.

Với cấu tạo địa chất karst cùng địa hình hiểm trở, tình hình thiên tai mưa lũ kéo dài trên địa bàn, đây là một trong những dự án cao tốc thách thức bậc nhất hiện nay trên cả nước.

Việc liên tiếp hứng chịu các đợt bão lũ đã ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động thi công, gây thiệt hại gần 100 tỷ đồng cho các nhà đầu tư và nhà thầu. Thời gian thi công thực tế trong năm 2025 tính từ mốc bàn giao mặt bằng 30/3/2025 chỉ được khoảng 3 tháng.

Vượt qua các thách thức, hơn 3.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân dự án kiên trì bám trụ trên hàng trăm mũi thi công để khoan núi, mở đường.

Tập đoàn Đèo Cả phát huy tinh thần "Làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm", quyết tâm hoàn thành dự án trọng điểm

Các đơn vị thi công đã tổ chức làm việc “3 ca 4 kíp”, mở mới và gia cố đường công vụ phục vụ di chuyển trong mùa mưa, bổ sung cầu tạm và các hạng mục thoát nước, tạm ứng kinh phí GPMB cho địa phương để sớm có mặt bằng, đồng thời huy động gần gấp đôi nhân lực và thiết bị so với yêu cầu ban đầu nhằm sẵn sàng tăng tốc khi điều kiện cho phép.

Đến thời điểm hiện tại, dự án đã hoàn thành mục tiêu thông toàn bộ nền, mặt đường trên tuyến chính 85/93 km, (trừ một số vị trí bị ảnh hưởng bởi mưa lũ và các cầu bổ sung). Đến trước Tết Nguyên đán 2026, DNDA phấn đấu thông tuyến trên lớp bê tông nhựa khoảng 44 km, thông tuyến trên nền cấp phối đá dăm khoảng 45 km, thông tuyến trên nền đường K95, K98 khoảng 4 km (trừ các cầu phát sinh).

Cùng với đó, hai hạng mục quan trọng là hầm Đông Khê và Thất Khê đang được hoàn thiện, mở ra hình hài của một tuyến cao tốc giữa đại ngàn Đông Bắc.

Song song đó, các hạng mục còn lại như kết cấu mặt đường, hệ thống an toàn giao thông, chiếu sáng và hệ thống kiểm soát giao thông thông minh (ITS) đang được triển khai khẩn trương, bảo đảm đồng bộ khi đưa vào khai thác.

Tổng khối lượng thi công đến hiện tại đã đạt hơn 20 triệu m³ đào và 10 triệu m³ đắp, những con số thể hiện quy mô đồ sộ và tinh thần làm việc bền bỉ, kỷ luật của lực lượng thi công trên toàn công trường.

Thành quả thông tuyến giai đoạn 1 hôm nay là dấu mốc quan trọng, ghi nhận cả một hành trình nỗ lực, để tiến tới mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026. Việc thông tuyến giai đoạn 1 của dự án trong năm 2025 là cột mốc đánh dấu việc hoàn thành “mệnh lệnh trái tim” của Thủ tướng Chính phủ và hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Tạo động lực cho sự bứt phá...

Khi hoàn thành, dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh sẽ kết nối với hai dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Bắc Giang - Lạng Sơn để hình thành nên một trục cao tốc đối ngoại huyết mạch, kết nối giao thương hàng hóa từ Việt Nam sang các nước Trung Quốc và châu Âu, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội mới cho vùng Đông Bắc.

Cung đường xanh đang thành hình

Phát biểu tại buổi Lễ, ông Nguyễn Thanh Nghị - Ủy viên Trung ương Đảng, Trưởng ban Chính sách, Chiến lược Trung ương đánh giá cao nỗ lực của các nhà thầu trong việc khắc phục khó khăn, thi công dự án và đi đến lễ thông tuyến ý nghĩa.

"Thông tuyến giai đoạn một không phải là đích đến, mà là mở đầu để địa phương, các nhà đầu tư hướng đến thông xe hoàn toàn tuyến đường này" - ông Nghị cho biết.

Khẳng định cung đường được khai thác sẽ tạo thuận lợi cho tỉnh Cao Bằng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, ông Nguyễn Thanh Nghị đề nghị địa phương, các doanh nghiệp thực hiện dự án tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành dự án trong sự mong mỏi của nhân dân.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Phan Thăng An cho biết, việc triển khai thi công dự án trong điều kiện địa hình phức tạp, thời tiết khắc nghiệt, khối lượng công việc rất lớn, nhưng với tinh thần “làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm”, đến nay dự án đã đủ điều kiện để thông tuyến theo đúng tinh thần chỉ đạo của Lãnh đạo Đảng, Nhà nước.

Kết quả này là minh chứng cho ý chí, quyết tâm và sự đồng lòng của Đảng bộ, chính quyền, Nhân dân hai tỉnh và doanh nghiệp đặc biệt quan trọng đối với Đảng.

“ Với tỉnh Cao Bằng thì đây là bước đột phá, vươn lên của một tỉnh miền núi, biên giới còn nhiều khó khăn, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, mở ra triển mới để tận dụng tối đa tiềm năng, lợi thế, mở rộng thêm không gian phát triển để tận dụng tối đa tiềm năng của tỉnh” – ông An cho biết.

Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng cũng bày tỏ sự tri ân Tập đoàn Đèo Cả - đơn vị thi công và biểu dương Liên danh với Nhà đầu tư “vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão”, đưa ra công nghệ thi công hầm đường bộ tiên tiến nhất để xuyên núi, bắc cầu, biến những vách đá hiểm trở thành cung đường hiện đại hôm nay.

N.LỘC