Vụ xe Ford Transit vừa mua đã bị nứt vỡ kính: Cần giám định độc lập
Chỉ một ngày sau khi tiếp nhận lô 11 xe Ford Transit mới phục vụ đưa đón học sinh, một trường học tại TPHCM phát hiện có 3 chiếc xe bị nứt vỡ kính chắn gió và trầy xước bất thường, buộc nhà trường phải ngừng sử dụng để yêu cầu hãng xe làm rõ nguyên nhân nhằm bảo đảm an toàn cho các em học sinh.
Theo đơn trình bày của Công ty Cổ phần Công nghệ Durable Newtech, đơn vị vận hành trường học dành cho học sinh nước ngoài tại TPHCM, đơn vị này có ký hợp đồng mua 11 chiếc xe Ford Transit loại 16 chỗ, đời 2026, mới 100% từ một đại lý trên đường Quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình, TPHCM) vào ngày 03/7/2026. Đến ngày 24/7/2026, lô xe 11 chiếc trên được bàn giao để phục vụ riêng cho hoạt động đưa đón học sinh.
Tuy nhiên, đại diện nhà trường cho biết, chỉ một ngày sau khi tiếp nhận, quá trình kiểm tra đã phát hiện một số bất thường. Trong đó, kính chắn gió của một số xe xuất hiện vết nứt, bề mặt kính có vết trầy xước, vệt chà hoặc dấu thao tác. Một số xe vị trí ở lớp sơn, mép gioăng và chi tiết lắp ráp cũng được cho là có biểu hiện hoàn thiện không đồng đều.

Lô xe Ford Transit mới vừa được bàn giao
Theo phía nhà trường, những dấu hiệu này được ghi nhận khi xe chưa đưa vào sử dụng. Đáng chú ý, các vết nứt trên nhiều xe có vị trí và hình thái khá tương đồng, tập trung gần khu vực chân gương chiếu hậu giữa kính trước. Để bảo đảm an toàn cho học sinh, nhà trường quyết định tạm dừng đưa các xe có dấu hiệu bất thường vào vận hành để bảo toàn hiện trạng và phòng ngừa rủi ro an toàn.
Ngay trong ngày phát hiện sự việc, nhà trường đã liên hệ và gửi công văn đến đại lý Ford Việt Nam (đơn vị bán xe) cùng Ford Việt Nam, đề nghị cử bộ phận chuyên môn đến kiểm tra, lập biên bản hiện trạng và có phương án xử lý khẩn cấp. Mặc dù nhà trường thông báo ngay và liên tục đề nghị làm rõ, quá trình kiểm tra, phối hợp và phản hồi vẫn bị kéo dài.
Trong các ngày 24 và 27/8/2026, nhà trường và phía đại diện đơn vị cung cấp xe đã có buổi làm việc. Tại đây, đại diện nhà trường đã yêu cầu phía cung cấp xe công khai hồ sơ truy xuất kính; hồ sơ sơn/tháo lắp, tiêu chuẩn nghiệm thu và kết quả kiểm tra từng xe. Đồng thời, mời chuyên gia độc lập đánh giá để bảo đảm khách quan.
Ngày 27/8/2026, Ford Việt Nam đã có văn bản phản hồi khách hàng. Theo văn bản này, bộ phận kỹ thuật Ford Việt Nam phối hợp với City Ford và đại diện nhà trường kiểm tra 6 xe trong tổng số 11 chiếc xe vừa mua. Trong số này, Ford ghi nhận 2 xe nứt kính chắn gió, 1 xe trầy xước bề mặt kính và 3 xe không ghi nhận bất thường.
Đối với 2 xe nứt kính chắn gió, Ford cho rằng hình thái vết nứt có điểm hội tụ, từ đó các đường nứt lan tỏa dạng tia; đồng thời kết quả kiểm tra cho thấy có sự chênh lệch bậc giữa hai mép đường nứt. Ford đánh giá đây là các dấu hiệu của tác động cơ học từ bên ngoài, không mang đặc điểm của khuyết tật vật liệu, quá trình sản xuất kính hoặc lắp ráp xe. Đối với xe bị trầy xước, Ford cũng nhận định hình dạng và đặc tính vết xước phù hợp với dấu hiệu cọ quẹt hoặc tác động cơ học ngoại cảnh trong quá trình sử dụng, vệ sinh hoặc bảo quản.

Vết nứt kéo dài ngay trước kính lái
Từ kết quả kiểm tra trên, Ford Việt Nam kết luận hiện tượng nứt kính trên 2 xe và trầy xước trên 1 xe xuất phát từ tác động ngoại lực cơ học từ môi trường bên ngoài, không ghi nhận lỗi liên quan đến chất lượng vật liệu, chế tạo kính hay quy trình lắp ráp tại nhà máy. Vì vậy, Ford xác định những trường hợp này không thuộc phạm vi bảo hành sản phẩm.
Không đồng tình với phản hồi trên, đại diện phía nhà trường cho biết cần mời giám định bởi tổ chức độc lập để có cơ sở khách quan xác định nguyên nhân vì sao nhiều phương tiện trong cùng một lô xe mới lại xuất hiện các dấu hiệu bất thường trong thời gian ngắn? Việc giám định tiến hành riêng với từng xe và có sự tham gia của các bên liên quan. Đồng thời cần truy xuất mã số, nhà sản xuất và thời điểm sản xuất từng tấm kính; thời điểm lắp kính và hồ sơ kiểm soát chất lượng...
Trong thời gian chưa có kết luận giám định độc lập, nhà trường đề nghị giữ nguyên hiện trạng, không tự ý tháo hoặc thay kính, xử lý sơn, chỉnh gioăng hay can thiệp vào những vị trí bất thường nếu chưa lập biên bản, ghi hình và có xác nhận của các bên. Đại diện nhà trường cho biết, mục tiêu của đề nghị giám định không phải quy kết trách nhiệm mà nhằm xác định chính xác nguyên nhân và phương án khắc phục, bảo đảm các phương tiện an toàn khi chuyên chở học sinh.

