Vụ tàu 175 nghìn tấn mắc cạn ở Dung Quất: Phê bình Cảng vụ hàng hải Quảng Ngãi

Ngày 4-11, UBND tỉnh Quảng Ngãi tổ chức cuộc họp nghe báo cáo và chỉ đạo xử lý vụ tàu mắc cạn ở vùng biển Dung Quất có nguy cơ chìm và tràn dầu trên vùng biển Dung Quất.

Quang cảnh cuộc họp chỉ đạo xử lý tàu mắc cạn ở vùng biển Dung Quất.

Theo báo cáo của Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, tàu Star Bueno (quốc tịch Liberia), hành trình từ Saldanha Bay (Nam Phi) đến vùng nước cảng biển Dung Quất, neo an toàn lúc 13 giờ 30 ngày 24-10. Do điều kiện thời tiết xấu, tàu bị trôi neo và mắc cạn tại vị trí 15°28'28''N; 108°46'12'' E lúc 14 giờ 40 ngày 26-10.

Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi Lê Văn Lương báo cáo vụ việc tàu mắc cạn tại cuộc họp.

Đến ngày 31-10, tàu Star Bueno dịch chuyển đến neo tại vị trí 15°28’910N; 108°44’227E. Tuy nhiên, đến ngày 1-11, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi mới báo cáo UBND tỉnh về vụ việc.

Trong thời gian đó, dù cảng vụ đã điều ba tàu lai dắt tiếp cận hỗ trợ từ chiều 26-10, nhưng bất thành. Đến sáng 29-10, thuyền trưởng thông báo tàu đã tự rời cạn và neo đậu tại vị trí mới.

Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi cho biết đơn vị đã có văn bản yêu cầu chủ tàu, thuyền trưởng và đơn vị cứu hộ khẩn trương trình phương án cứu hộ, đảm bảo an toàn cho tàu Star Bueno và phòng ngừa ô nhiễm môi trường. Đồng thời, xây dựng kế hoạch di chuyển tàu về Vũng Tàu để tránh thời tiết xấu và chuyển tải hàng.

Hình ảnh tàu mắc cạn khi đang chở 175 nghìn tấn quặng sắt.

Tuy nhiên, theo thông tin từ chủ tàu và đại lý hàng hải, thuyền trưởng tàu Star Bueno thay đổi kế hoạch, không di chuyển đi Vũng Tàu mà tiếp tục neo tại vùng nước cảng biển Dung Quất.

Tại cuộc họp, các cơ quan chức năng cho rằng việc báo cáo chậm về vụ tàu Star Bueno mắc cạn đã ảnh hưởng đến công tác ứng phó, xử lý, đặc biệt là nguy cơ tràn dầu, đe dọa an ninh và an toàn hàng hải khu vực.

Theo các cơ quan chuyên môn, hiện trên tàu còn gần 2.200 m³ dầu DO và FO, chưa thể đưa ra khỏi tàu trong khi bão số 13 đang tiến vào vùng biển Quảng Ngãi, tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển đã thẳng thắn phê bình Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan vì không báo cáo kịp thời vụ việc tàu Star Bueno mắc cạn, yêu cầu nghiêm túc rút kinh nghiệm.

Ông Đỗ Tâm Hiển, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi.

Ông Hiển cho rằng, thông tin từ cảng vụ và các đơn vị liên quan cũng chưa thống nhất, thiếu chặt chẽ, khiến công tác chỉ đạo, điều hành ứng phó của tỉnh bị động.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ tàu Star Bueno và các đơn vị do chủ tàu thuê phải tiếp thu ý kiến của các ngành chức năng. Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi cùng chủ tàu xây dựng ngay hai phương án ứng phó đảm bảo an toàn cao nhất cho con người, môi trường và tài sản.

Phương án thứ nhất là di chuyển tàu Star Bueno đến khu vực ít chịu ảnh hưởng của bão, trong đó nêu rõ kế hoạch ứng phó khi gặp sự cố trên hành trình.

Phương án thứ hai là tàu neo tại chỗ (không di chuyển ra vùng đảo Lý Sơn) để thuận lợi cho công tác cứu hộ, cứu nạn và xử lý sự cố môi trường.

Ông Hiển nhấn mạnh, cần xử lý ngay lượng dầu DO, FO nếu tàu tiếp tục neo tại vùng biển Dung Quất. Không để thuyền viên ở lại trên tàu khi bão số 13 tiến vào bờ.

Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan phải trình phương án ứng phó, xử lý sự cố tàu Star Bueno trước 15 giờ ngày 4-11.

Công ty CP Thép Hòa Phát Dung Quất là chủ lô hàng 175.000 tấn quặng sắt trên tàu Star Bueno có trách nhiệm phối hợp với chủ tàu thực hiện tốt các giải pháp bảo đảm an toàn khi bão số 13 đổ bộ.

NGUYỄN YÊN