Vụ lật xe khách làm 10 người chết ở Hà Tĩnh và báo động về 'khung giờ đen'

Đối tượng Lê Ngọc Thành tại cơ quan điều tra

Ngày 30/7, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh cho biết, đã ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với Lê Ngọc Thành (SN 1989), thôn Mai Chữ, phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hóa về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” xảy ra ngày 25/07/2025 tại Km571+800 Quốc lộ 1A, phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh.

Kết quả điều tra cho thấy, Lê Ngọc Thành được Công ty TNHH vận tải Tân Kim Chi giao điều khiển xe ô tô khách, loại 24 giường nằm, biển kiểm soát 43F-00776 chạy hợp đồng chở khách từ Hà Nội đi thành phố Đà Nẵng và ngược lại. Khoảng 19 giờ ngày 24/7/2025, xe ô tô 43F-00776 bắt đầu xuất bến tại khu Ao Sào, thành phố Hà Nội đi thành phố Đà Nẵng. Đến khoảng 1h50 cùng ngày, xe đi đến Km 571+800, QL 1A, đoạn qua địa bàn phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh.

Lúc này trời mưa, mặt đường trơn trượt nhưng Thành vẫn điều khiển xe chạy vượt quá tốc độ cho phép và trượt ra khỏi mặt đường, đâm liên hoàn các cột mốc tại mép đường bên phải phần đường sau đó văng ra khỏi mặt đường và lật nghiêng bên lề đường. Hậu quả làm 10 người chết và 15 người khác bị thương.

Với những tài liệu, chứng cứ thu thập được, cơ quan điều tra đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với Lê Ngọc Thành về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm a, Khoản 3, Điều 260 bộ luật hình sự, hoàn tất hồ sơ để xử lý đối tượng theo qui định của pháp luật.

Hiện trường vụ tai nạn làm 10 người tử vong

Thống kê của ngành chức năng cho thấy, có tới gần 40% số vụ TNGT xảy ra vào khung giờ từ 22h tới 5h sáng. Lý giải cho vấn đề này, ông Nguyễn Tiến Dũng – Phó Trưởng phòng phụ trách Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và ATGT (Sở Xây dựng Hà Tĩnh) cho hay: Khung giờ từ 22h tới 5h sáng là thời điểm nghỉ ngơi theo nhịp sinh học của con người nên nếu điều khiển phương tiện vào thời gian này, tài xế thường mệt mỏi, buồn ngủ.

Thêm vào đó, đây cũng là khoảng thời gian đường vắng, tài xế thường có suy nghĩ lực lượng chức năng sẽ ít kiểm tra, xử lý nên không ít trường hợp chạy quá tốc độ, đi sai phần đường, làn đường quy định. Một số tuyến, đoạn tuyến giao thông chưa được lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng, hạn chế tầm quan sát của tài xế. Từ các yếu tố này dẫn tới nguy cơ xảy ra TNGT nghiêm trọng vào khung giờ ban đêm thường cao hơn các khung giờ khác trong ngày.

Để hạn chế TNGT, đặc biệt là vào đêm khuya, ông Nguyễn Tiến Dũng - Phó Trưởng phòng phụ trách Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và ATGT (Sở Xây dựng Hà Tĩnh) - lưu ý, trước khi lái xe đường dài, tài xế nên ngủ đủ giấc và cần bố trí 2 người thay nhau lái. Trường hợp có dấu hiệu mệt mỏi, buồn ngủ nên đổi tài xế, nếu đi một mình nhất định phải dừng lại nghỉ ngơi, chỉ khi đảm bảo vấn đề sức khỏe mới tiếp tục hành trình.

“Các tài xế cần nghiêm túc chấp hành các quy định, quy tắc khi tham gia giao thông, ngay cả vào ban đêm - thời điểm ít phương tiện lưu thông, lực lượng chức năng ít xử lý. Không nên chủ quan cho rằng đường vắng mà vi phạm quy định ATGT, bởi trong quá trình di chuyển, rất dễ xảy ra các tình huống bất ngờ”, ông Nguyễn Tiến Dũng nhìn nhận.

Hiện đã có quy định phương tiện vận tải phải lắp camera giám sát hành trình, camera giám sát người lái để doanh nghiệp chủ động theo dõi, quản lý. Tuy vậy, trên thực tế, việc sử dụng hệ thống camera giám sát đảm bảo an toàn phương tiện khi lưu thông trên đường của các đơn vị vận tải vẫn còn hạn chế. Điều này đòi hỏi doanh nghiệp phải thực sự có trách nhiệm trong vấn đề giám sát ATGT, chứ không thể phó mặc cơ quan quản lý Nhà nước hay lực lượng chức năng.

Một vụ tai nạn nghiêm trọng ở Hà Tĩnh trước đó làm 2 người tử vong xảy ra vào lúc 22h40

Thượng tá Hà Hải Long - Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh - cho hay: Thực hiện chỉ đạo của Cục CSGT (Bộ Công an), thời điểm này, lực lượng CSGT Công an tỉnh đang đồng loạt triển khai tổng kiểm soát, xử lý phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, đường thủy.

Việc kiểm tra tập trung vào các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ ngồi trở lên, xe container, xe tải nặng chở vật liệu xây dựng. Các hành vi vi phạm nghiêm trọng như nồng độ cồn, ma túy, chở quá tải, chở quá số người quy định, vi phạm tốc độ, không có giấy kiểm định…, sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.

Việc ra quân đồng loạt lần này được kỳ vọng sẽ tạo chuyển biến mạnh mẽ trong hoạt động vận tải, góp phần giảm thiểu TNGT và lập lại kỷ cương trên các tuyến đường giao thông, nhất là đường bộ, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.

Theo thống kê của Sở Xây dựng Hà Tĩnh, tháng 7/2025, toàn tỉnh xảy ra 27 vụ TNGT đường bộ làm 18 người chết, 11 người bị thương. So với tháng trước, tăng 3 vụ, tăng 8 người chết, giảm 10 người bị thương.

Trong tháng, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã lập biên bản xử lý 1.903 trường hợp vi phạm; phạt tiền hơn 3.7 tỷ đồng; tạm giữ 13 xe ô tô, 271 xe mô tô, 11 phương tiện khác; tước GPLX 69 trường hợp, trừ điểm GPLX 462 trường hợp. Các lỗi vi phạm chủ yếu: Không đội mũ bảo hiểm; nồng độ cồn; quá tốc độ quy định; xe quá tải, quá khổ, cơi nới; dừng, đỗ không đúng quy định; đi sai phần đường, làn đường.

Tính chung 7/2025, tại Hà Tĩnh xảy ra 205 vụ TNGT đường bộ làm 138 người tử vong, 103 người bị thương. So với cùng kỳ năm trước giảm 63 vụ TNGT, tăng 1 người tử vong, giảm 74 người bị thương.

Minh Châu