VinFast EC Van bản thương mại lộ diện sau giai đoạn chạy thử

Sau thời gian thử nghiệm trên đường phố, phiên bản thương mại của VinFast EC Van đã sẵn sàng bàn giao cho những khách hàng đặt cọc từ sớm. Loạt xe mang thương hiệu Xanh SM cũng bắt đầu xuất hiện trên mạng xã hội. Điều này cho thấy mẫu xe tải điện đô thị đã bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng.

Tổng thể ngoại hình của EC Van vẫn giữ phong cách quen thuộc như các bản từng lộ diện trước đó. Xe khoác màu xanh đặc trưng của Xanh SM, tạo dấu ấn dễ nhận diện trên đường. Thiết kế hướng đến sự đơn giản nhưng vẫn giữ được chất riêng của VinFast.

Phần đầu xe nổi bật với dải crôm tạo hình cánh chim ôm trọn logo “V”, đồng bộ ngôn ngữ thiết kế của hãng. Cụm đèn Halogen được giữ nguyên cùng hai hốc chờ ở cản trước cho phép lắp thêm đèn sương mù khi cần. Gương chiếu hậu cơ học được thiết kế giống phong cách của mẫu VF 3.

Phần đầu xe nổi bật với dải crôm tạo hình cánh chim ôm trọn logo “V”.

So với hình ảnh dựng trước đây, bản thương mại đã chuyển sang kiểu tay nắm cửa dạng lẫy giật. Thiết kế này giúp người dùng mở cửa nhanh và dễ thao tác hơn trong quá trình vận hành. Đây cũng là chi tiết cho thấy VinFast ưu tiên tính thực dụng trên mẫu xe giao hàng.

Về kích thước, EC Van có chiều dài 3.767 mm và rộng 1.680 mm, tương đương một chiếc xe đô thị hạng A như Hyundai Grand i10. Thông số này giúp xe linh hoạt khi di chuyển trong ngõ nhỏ, khu dân cư hoặc tuyến đường đông đúc. Đây là điểm cộng lớn cho nhu cầu vận chuyển trong phố.

Theo công bố từ nhà sản xuất, chiều cao của xe đạt 1.790 mm và bán kính quay vòng chỉ 5,1 m. Khả năng xoay trở này giúp EC Van dễ dàng quay đầu ngay cả trong không gian hạn chế. Nhờ đó, mẫu xe trở thành lựa chọn phù hợp cho dịch vụ giao hàng nhanh trong đô thị.

Phần đuôi của VinFast EC Van ở bản thương mại đã có một vài tinh chỉnh nhẹ so với hình ảnh dựng trước đây.

Phần đuôi của VinFast EC Van ở bản thương mại đã có một vài tinh chỉnh nhẹ so với hình ảnh dựng trước đây, nhất là tại cụm đèn hậu. Xe dùng mâm sắt sơn đen kích thước 14 inch, không gắn ốp trang trí để phù hợp mục tiêu sử dụng bền bỉ và tiết kiệm. Cách lựa chọn này hướng tới tối ưu chi phí cho người vận hành.

Khoang chứa hàng được thiết kế với cửa mở sau dạng vỏ sò, nâng toàn bộ lên trên để tạo không gian tiếp cận rộng rãi khi bốc xếp. Một số nguồn tin cho rằng trong tương lai VinFast có thể bổ sung thêm phiên bản dùng cửa trượt ngang. Đây là chi tiết giúp xe dễ đáp ứng nhiều nhu cầu giao hàng khác nhau.

Dung tích khoang hàng đạt 2.600 lít, đi kèm tải trọng tối đa 650 kg – cao hơn 50 kg so với thông số trước đó. Nhờ sức chứa lớn, EC Van phù hợp cho các đơn vị giao nhận hàng hóa trong nội thành. Điều này giúp doanh nghiệp tối ưu số chuyến vận chuyển mỗi ngày.

Khoang chứa hàng được thiết kế với cửa mở sau dạng vỏ sò.

Bước vào cabin, mẫu xe sử dụng hai ghế ngồi bọc nỉ và các chi tiết nhựa cứng để tăng độ bền trong môi trường vận hành liên tục. Việc bỏ ụ ngăn giữa hai ghế giúp tài xế dễ dàng di chuyển sang ghế phụ. Táp-lô thiết kế phân tầng, mang hơi hướng thực dụng rõ rệt.

Một thay đổi dễ nhận thấy là kính cửa xe chuyển từ tay quay cơ học sang nút chỉnh điện đặt ngay cạnh cụm radio. Điều này giúp thao tác thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng thường xuyên. Tuy đơn giản, nhưng sự nâng cấp này mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người dùng.

Vô lăng của xe có thiết kế giống VF 3 và đi kèm cần số đặt sau vô lăng. Màn hình hiển thị cung cấp đầy đủ các thông tin cơ bản như tốc độ, lượng pin và mức tiêu thụ. Hệ thống điều hòa dùng núm xoay cơ, phía dưới bố trí hộc chứa đồ và cổng tẩu 12–24V.

Bước vào cabin, mẫu xe sử dụng hai ghế ngồi bọc nỉ và các chi tiết nhựa cứng.

EC Van vẫn sử dụng hệ thống phanh cơ truyền thống để phù hợp với tính chất vận hành đơn giản. Mặc dù không quá hiện đại, kiểu phanh này đảm bảo dễ sửa chữa và chi phí thấp. Đây là yếu tố quan trọng với một mẫu xe phục vụ vận chuyển hàng hóa.

Xe được trang bị mô-tơ điện công suất 30 kW, cho sức mạnh tương đương 40,2 mã lực cùng mô-men xoắn 110 Nm. Tốc độ tối đa đạt 75 km/h, phù hợp cho việc di chuyển trong thành phố. Pin 18,3 kWh mang lại quãng đường 175 km theo chuẩn NEDC sau mỗi lần sạc.

Trước sự xuất hiện của EC Van, thị trường từng quen thuộc với Suzuki Blind Van – mẫu “Su cóc” nổi tiếng, nhưng đã ngừng bán từ năm 2022 vì không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải. Dù xe cũ vẫn còn được mua bán lại, EC Van tạo lợi thế nhờ chi phí vận hành thấp và được miễn phí sạc tại hệ thống V-Green đến hết tháng 6/2027. Điều này giúp mẫu xe điện mới trở thành lựa chọn kinh tế hơn cho các đơn vị giao hàng đô thị.