Vietjet (VJC)

Việc thiếu hụt máy bay trên toàn cầu cùng sự biến động mạnh của tỷ giá, chi phí nhiên liệu đã tác động đến năng lực cung ứng, buộc các hãng hàng không phải điều chỉnh, tăng giá vé máy bay. Sự thay đổi này đã làm ảnh hưởng đến quyền lợi của du khách nói riêng, cũng như quá trình phát triển của ngành du lịch Việt Nam nói chung. Đây là vấn đề đặt ra để ngành hàng không và du lịch ngồi lại với nhau, cùng bàn các giải pháp để gỡ khó cho 2 ngành nhằm kích cầu du lịch Việt Nam.

Việc thiếu hụt máy bay, cộng với biến động mạnh của tỷ giá, chi phí nhiên liệu đang khiến các hãng hàng không bị giảm năng lực cung ứng và điều chỉnh tăng giá vé máy bay. Điều này đang tác động rất bất lợi đến ngành du lịch.

Có rất nhiều nguyên nhân khiến giá vé máy bay nội địa tăng cao, trong đó có việc khan hiếm nguồn cung tàu bay.

MoMo Travel vừa có năm thứ hai liên tiếp lọt vào Bảng xếp hạng (BXH) Du lịch năm 2024 (Travel Rankings 2024) được công bố bởi Decision Lab - đối tác độc quyền tại Việt Nam của Hãng nghiên cứu toàn cầu YouGov.

SSI Research giữ khuyến nghị khả quan đối với cổ phiếu HDB với giá mục tiêu 1 năm là 29.000 đồng/cổ phiếu, dự báo lợi nhuận tăng trưởng 23% và 25% lần lượt cho năm 2024 và 2025.

Một số ngân hàng khai thác thẻ tín dụng với phí chuyến đổi ngoại tệ cạnh tranh giúp du khách yên tâm quẹt thẻ khi vi vu tại nước ngoài.

VNEWS

Mới đây, hãng hàng không Vietjet đã khai trương đường bay kết nối Hà Nội với Melbourne (Australia). Melbourne – Hà Nội là đường bay thứ 6 của Vietjet kết nối hai nước Việt Nam và Australia.

Nhóm phân tích đánh giá cao cổ phiếu ACV vì đây được coi là cổ phiếu hưởng lợi chính cho tăng trưởng hàng không và triển vọng tăng trưởng khách du lịch quốc tế tới Việt Nam.

Đối thủ đáng gờm của doanh nghiệp IT (công nghệ thông tin) Việt Nam tại Nhật Bản không chỉ là các doanh nghiệp Trung Quốc, mà nhiều 'ông lớn' từ Mỹ, châu Âu,... đã nhận thấy thị trường nhiều tiềm năng, bắt đầu nhảy vào.

Theo các chuyên gia đến từ Đại học RMIT và cộng đồng doanh nghiệp, ngành hàng không sẽ tăng trưởng đáng kể nếu bãi bỏ bớt các quy định và thực hiện tự do hóa thị trường.

Giá vé máy bay tăng cao trong thời gian gần đây đã ảnh hưởng không nhỏ tới nhiều ngành nghề kinh doanh cũng như người dân. Nhiều ý kiến cho rằng, nguyên nhân dẫn đến tình trạng này do giá vé máy bay phải 'cõng' quá nhiều loại thuế, phí. Vậy, thực chất thuế, phí có phải là nguyên nhân của thực trạng này và thuế phí, đóng vai trò như thế nào trong cấu thành giá vé máy bay?

Thị trường đã có sự bứt phá tích cực trong phiên giao dịch ngày 3/6 cùng với sự cải thiện về thanh khoản giúp VN Index chinh phục lại mốc tâm lý 1.280 điểm. Các chỉ báo kỹ thuật ngắn hạn đều cho tín hiệu tích cực cho thấy VN Index sẽ duy trì đà tăng điểm trong trong phiên giao dịch ngày 4/6.

AirlineRatings.com, tổ chức xếp hạng hàng không toàn cầu, vừa công bố danh sách các hãng bay tốt nhất thế giới năm 2024. Đáng chú ý, hai hãng hàng không Việt Nam là Vietnam Airlines và Vietjet có tên trong bảng xếp hạng năm nay.

Để kích thích nhu cầu du lịch, ngành hàng không và du lịch cần bắt tay nhau để xây dựng giá vé - tour phù hợp túi tiền người tiêu dùng.

Tuần qua thị trường có sự phân hóa mạnh giữa các nhóm cổ phiếu, VN-Index gần như đi ngang. Trong đó, nhiều mã bluechip đáng chú ý như VIC, HPG, PDR, HDB, VJC giảm khiến tài sản của nhiều tỷ phú giảm hàng nghìn tỷ đồng, ngược lại cũng có nhiều cổ phiếu ngược sóng như FPT, TCB, đặc biệt là SSH tăng mạnh, giúp tài sản trên sàn của ông Đỗ Anh Tuấn, Chủ tịch Sunshine tăng hơn 850 tỷ đồng.

'Phải tạo ra được một cơ chế cạnh tranh thực sự trong ngành hàng không. Quan trọng hơn, phải tư duy về ngành hàng không trong tổng thể nền kinh tế', TS. Huỳnh Thanh Điền, trường Đại học Nguyễn Tất Thành, trao đổi với Kinh tế Sài Gòn.

Để giải bài toán giá vé máy bay, đòi hỏi có sự hỗ trợ của nhà nước, nhất là việc rà soát, điều chỉnh giảm các loại thuế, phí...

Trong khi lãnh đạo Bộ Tài chính khẳng định, các loại thuế phí trong cơ cấu giá vé máy bay 'không đáng mấy xu' thì Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, chi phí từ những khoản thu do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quy định tác động không lớn. Vậy, những loại thuế phí nào đang đè nặng giá vé máy bay?

Với 90% sản lượng khách quốc tế đi vào khai thác chuyển từ Tân Sơn Nhất, cộng với tốc độ tăng trưởng hiện tại, nếu không có gì thay đổi bất thường, sân bay Long Thành sẽ có điểm hòa vốn hoặc lợi nhuận sau 1-2 năm đầu đi vào hoạt động

Quốc Hội TV

Vietjet vừa được AirlineRatings vinh danh là 'Hãng hàng không siêu tiết kiệm tốt nhất thế giới' (Best Ultra Low-Cost Airline 2024) và 'Hãng hàng không chi phí thấp có dịch vụ trên tàu bay tốt nhất năm' (World's Best Low-Cost Airline Onboard Hospitality 2024). Đây là hai hạng mục giải thưởng quan trọng của hàng không quốc tế do tổ chức đánh giá an toàn và chất lượng dịch vụ hàng không uy tín AirlineRatings bình chọn.

Ngày 30/5, Bộ Giao thông vận tải có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam, Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông Vận tải, các hãng hàng không Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways, Vietravel Airlines về việc tăng cường công tác quản lý nhà nước, kiểm soát chặt chẽ giá máy bay.

Lượng khách đặt tour du lịch đang tăng, hàng không cũng triển khai nhiều phương án bay đêm để tăng tải dịp cao điểm hè 2024.

Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines vừa được tổ chức AirlineRatings.com xếp hạng là một trong 25 hãng hàng không hàng đầu thế giới năm 2024.

HVN của Vietnam Airlines duy trì đà tích cực khi tăng 3,93% và đóng góp 0,52 điểm vào thị trường chung. Đối thủ VJC cũng tăng điểm trở lại lên mức 109.000 đồng/cp.

Theo kết quả kinh doanh năm 2023, Công ty CP Tập đoàn Sovico (Sovico Group) đạt lợi nhuận trước thuế 1.485 tỷ đồng, tương ứng mỗi ngày lãi khoảng 3,9 tỷ đồng.

Giá vé may bay chặng Hà Nội/TP.HCM đi Thái Lan, Malaysia đang rẻ hơn bay nội địa nhờ các chính sách 'thắt lưng buộc bụng' của hãng hàng không AirAsia.

Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc cho rằng, tỷ lệ thuế, phí trong vé máy bay được thu theo quy định và chiếm rất ít. Trong đó, Bộ Tài chính chỉ thu thuế giá trị gia tăng (VAT) 8-10%, thuế thu nhập doanh nghiệp với các hãng hàng không. Tuy nhiên, Cục Hàng không nói các phí dịch vụ Bộ Giao thông Vận tải định giá chiếm tỷ trọng nhỏ, không tác động lớn đến giá vé máy bay.

Đây là phát biểu của đại biểu Quốc hội Bùi Hoài Sơn, Ủy viên thường trực Ủy ban Văn hóa, Giáo dục của Quốc hội khi thảo luận về vấn đề giá vé máy bay tăng cao khiến nhiều người dân khó tiếp cận và ngành du lịch gặp khó.

Liên quan ý kiến phản ánh về giá dịch vụ vận chuyển hàng không hạng phổ thông cơ bản trên các đường bay nội địa tăng cao thời gian qua, ngày 23/5, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nguyên nhân chủ yếu khiến giá vé máy bay tăng cao không phải do giá dịch vụ của ngành hàng không.

Trải qua vài tháng đầu năm, tình hình kinh doanh của các nữ lãnh đạo doanh nghiệp niêm yết ghi nhận nhiều diễn biến trái chiều.

Sau nhịp hưng phấn vào đầu phiên chứng khoán 22-5, thị trường xuất hiện lực bán mạnh từ nhóm cổ phiếu lớn và có thể còn diễn ra trong phiên tiếp theo

Nhà đầu tư nước ngoài bán ròng hơn 715 tỷ đồng, trong đó tập trung vào VEA, KBC, VHM và VNM, là tác nhân chính khiến VN-Index giảm 0,4 điểm trong phiên 21/5, xuống vùng 1.277 điểm.

Ở một số đường bay, du khách có thể mua được vé giá tốt bay đến Bangkok, Kuala Lumpur của hãng hàng không giá rẻ AirAsia.

Hiện tượng người dân bay từ TPHCM ra Hà Nội chọn cách đi qua Bangkok rồi từ đó bay về Hà Nội được ghi nhận từ mấy tháng nay. Khi được hỏi tại sao lại chọn hành trình lòng vòng như thế, thì người dân cho biết với hành trình vòng qua Bangkok, người dân trả tiền vé với giá thấp hơn nhiều so với bay thẳng từ TPHCM ra Hà Nội.

Sau 4 tuần phục hồi liên tiếp, VN-Index đã lấy lại toàn bộ thiệt hại từ vùng đáy tháng 4/2024, mở ra xu hướng tăng tích cực và có thể chạm ngưỡng 1.300 điểm trong những phiên tới.

Hãng phân tích dữ liệu hàng không có trụ sở tại Vương quốc Anh - Cirium vừa công bố Top 5 hãng bay có tỷ lệ đúng giờ nhất khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, trong đó Việt Nam có một đại diện.

Thị trường vừa có tuần hồi phục khá tích cực với 4 phiên tăng và VN Index có thêm 28,1 điểm, tương đương với mức 2,28%. Hiện tại, các chỉ báo kỹ thuật vẫn cho tín hiệu tích cực trong ngắn hạn và nhiều khả năng VN Index tiếp tục duy trì mức tăng nhẹ quanh vùng 1.275 - 1.280 điểm.

Tỷ giá, giá nhiên liệu bay, xung đột quốc tế và khó khăn trong việc bổ sung đội tàu bay trong dịp cao điểm hè sẽ là 'những cơn gió ngược' có thể làm chậm đà phục hồi của các hãng hàng không Việt Nam.