Việt Nam - Cửa ngõ trên hành trình thích ứng logistics xanh và kết nối đầu tư

Sáng 8/10, tại Hà Nội, Triển lãm và Đại hội Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA World Congress 2025) chính thức khai mạc với chủ đề “Logistics xanh, thích ứng nhanh”. Sự kiện do Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) phối hợp cùng FIATA và các đối tác quốc tế tổ chức, thu hút hơn 1.200 đại biểu đến từ 150 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Đây là lần đầu tiên FIATA, tổ chức có lịch sử hàng trăm năm trong ngành logistics toàn cầu tổ chức đại hội thường niên tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hội nhập quốc tế và khẳng định vị thế mới của ngành logistics Việt Nam trên bản đồ chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong 5 ngày từ 6 - 10/10, sự kiện diễn ra với hàng loạt phiên thảo luận, hội nghị và triển lãm chuyên ngành. Không chỉ là diễn đàn chia sẻ tri thức, FIATA World Congress 2025 còn là cơ hội quảng bá năng lực, kết nối đầu tư, thúc đẩy chuyển đổi xanh và đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực logistics Việt Nam.

Sáng 8/10, tại Hà Nội, Triển lãm và Đại hội Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA World Congress 2025) chính thức khai mạc với chủ đề “Logistics xanh, thích ứng nhanh”.

Tăng cường liên kết, thúc đẩy chuyển đổi số và phát triển bền vững

Phát biểu khai mạc, ông Turgut Erkeskin - Chủ tịch FIATA nhấn mạnh, FIATA đang từng bước phát triển theo hướng hiện đại, chuyên nghiệp và sáng tạo, hướng tới số hóa toàn diện thông qua việc triển khai vận đơn điện tử, ứng dụng di động và các giải pháp logistics thông minh.

“FIATA không chỉ thúc đẩy đổi mới công nghệ mà còn tập trung vào bình đẳng giới, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và thực hiện các Mục tiêu phát triển bền vững của Liên hợp quốc”, ông nói.

Ông Erkeskin cho biết thêm, FIATA đang mở rộng hợp tác với các tổ chức quốc tế như Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO), Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), các Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc và Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) để hoàn thiện hệ thống logistics toàn cầu.

Đặc biệt, việc tổ chức FIATA World Congress 2025 tại Hà Nội thể hiện sự tin tưởng của cộng đồng quốc tế đối với Việt Nam, một trung tâm logistics mới nổi của khu vực châu Á - Thái Bình Dương. “Tôi đã có dịp làm việc với Thủ tướng Chính phủ Việt Nam và nhận thấy quyết tâm mạnh mẽ của Chính phủ trong phát triển logistics xanh, bền vững và hội nhập quốc tế”, ông chia sẻ.

Theo ông Turgut Erkeskin - Chủ tịch FIATA, việc tổ chức FIATA World Congress 2025 tại Hà Nội thể hiện sự tin tưởng của cộng đồng quốc tế đối với Việt Nam, một trung tâm logistics mới nổi của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Theo Chủ tịch FIATA, Việt Nam đang hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để trở thành “cửa ngõ” của chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt với việc đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng cảng biển, trung tâm logistics và các giải pháp vận tải đa phương thức. FIATA cam kết đồng hành cùng Việt Nam trong các sáng kiến về cảng biển xanh, logistics thông minh và kết nối tài chính - thương mại toàn cầu.

Phát biểu tại lễ khai mạc FIATA World Congress 2025, ông Đào Trọng Khoa - Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) cho biết, Đại hội Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA) được tổ chức tại Việt Nam mang ý nghĩa đặc biệt khi năm 2025 đánh dấu 99 năm hình thành và phát triển của FIATA, gần tròn một thế kỷ kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu.

Lần đầu tiên đăng cai sự kiện tầm cỡ này, Việt Nam thu hút hơn 1.000 đại biểu đến từ trên 100 quốc gia, khẳng định vị thế ngày càng cao của ngành logistics Việt Nam và cam kết mạnh mẽ đối với mục tiêu phát triển bền vững, cả về kinh tế lẫn môi trường.

Theo ông Đào Trọng Khoa, trong bối cảnh kinh tế thế giới chịu nhiều tác động từ căng thẳng địa chính trị, xung đột thương mại và dịch bệnh, sự phát triển của công nghệ, trí tuệ nhân tạo và năng lượng xanh đang mở ra cơ hội tái định hình ngành logistics toàn cầu. Chủ đề “Logistics xanh, thích ứng nhanh” của FIATA World Congress 2025 vì vậy mang tính thời sự sâu sắc, hướng tới xây dựng hệ sinh thái logistics xanh, bền vững và kiên cường.

Ông Turgut Erkeskin - Chủ tịch FIATA; ông Đào Trọng Khoa - Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam cùng các khách mời tham quan triển lãm.

Chủ tịch VLA cũng nhấn mạnh, Việt Nam là nền kinh tế năng động, hội nhập sâu rộng với kim ngạch xuất nhập khẩu dự kiến vượt 800 tỷ USD trong năm 2025, cùng hơn 45.000 doanh nghiệp logistics, trong đó khoảng 5.000 doanh nghiệp giao nhận quốc tế đang đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

“Việt Nam đang từng bước hướng tới trở thành trung tâm logistics của khu vực, thông qua đầu tư vào hạ tầng hiện đại và phát triển logistics xanh - nền tảng cho hợp tác, chuyển giao công nghệ và đổi mới sáng tạo”, ông Đào Trọng Khoa khẳng định.

Hải Phòng - Đầu tàu logistics của miền Bắc

Phát biểu tại phiên toàn thể, ông Hoàng Minh Cường - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng nhấn mạnh vai trò chiến lược của Hải Phòng trong mạng lưới logistics Việt Nam. Là thành phố duy nhất ở miền Bắc sở hữu đủ 5 loại hình giao thông - đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không và đường biển - Hải Phòng hiện là trung tâm cảng biển và công nghiệp lớn nhất miền Bắc, giữ vị trí cửa ngõ xuất nhập khẩu của vùng Duyên hải Bắc Bộ.

Trong năm 2024, kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt hơn 786 tỷ USD, đưa Việt Nam vào nhóm 20 quốc gia thương mại lớn nhất thế giới. Trong đó, Hải Phòng đóng vai trò then chốt trong mạng lưới vận tải hàng hóa và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ông Hoàng Minh Cường - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng nhấn mạnh vai trò chiến lược của Hải Phòng trong mạng lưới logistics Việt Nam.

Thành phố hiện có 40 khu công nghiệp, 79 cụm công nghiệp, nổi bật là Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (22.540 ha) và Khu kinh tế Nam Đình Vũ (20.000 ha), trở thành hạt nhân phát triển công nghiệp và dịch vụ logistics của miền Bắc.

Hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ với các tuyến cao tốc ven biển, cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, nhà ga hành khách T2 - sân bay Cát Bi và dự án đường sắt kết nối Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai - Vân Nam (Trung Quốc) dự kiến khởi công cuối năm 2025.

Đặc biệt, cảng Lạch Huyện có thể đón tàu tới 200.000 tấn, kết nối trực tiếp với các tuyến hàng hải quốc tế đi châu Âu và châu Mỹ - minh chứng cho năng lực hội nhập mạnh mẽ của Hải Phòng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, diện tích đất dành cho logistics của thành phố sẽ đạt 1.700 - 2.000 ha, hình thành Trung tâm logistics quốc tế Hải Phòng làm hạt nhân kết nối khu vực Đông Bắc Á và Đông Nam Á.

Ngày 27/6/2025, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 226/2025/QH15 về cơ chế, chính sách đặc thù cho Hải Phòng, tạo điều kiện để thành phố xây dựng các trung tâm logistics, khu thương mại tự do hiện đại và tích hợp công nghệ cao.

Ông Hoàng Minh Cường khẳng định: “Hải Phòng luôn sẵn sàng đồng hành cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp trong và ngoài nước, cam kết tạo môi trường thuận lợi nhất cho phát triển logistics xanh, góp phần hiện thực hóa khát vọng phát triển bền vững của Việt Nam trong kỷ nguyên hội nhập”.

Việt Nam - Cửa ngõ kết nối đầu tư và logistics xanh của khu vực

Chia sẻ tại phiên khai mạc, ông Robert Yap - Chủ tịch điều hành YCH Group (Singapore) nhận định: “Việt Nam là cửa ngõ đang trên hành trình thích ứng với logistics xanh và kết nối đầu tư. ASEAN nói chung và Việt Nam nói riêng là khu vực chiến lược trong mạng lưới logistics của tương lai”.

Các chuyên gia và khách mời cùng thực hiện nghi thức nối các đốt tre, biểu tượng của sự đoàn kết, bền bỉ và phát triển bền vững của Việt Nam.

Ông cho biết, YCH Group và Tập đoàn T&T đang triển khai dự án “superport” tại Việt Nam, ứng dụng các công nghệ tiên tiến nhất nhằm hỗ trợ các khu công nghiệp trong nước kết nối với hệ thống cảng quốc tế. “Đây là một dự án quy mô lớn, thể hiện đúng tinh thần ‘logistics xanh, thích ứng nhanh’ của FIATA năm nay,” ông nói.

Không chỉ chú trọng hạ tầng, YCH còn tập trung phát triển nguồn nhân lực logistics, thông qua chương trình đào tạo thực hành tại Singapore cho sinh viên và kỹ sư trẻ Việt Nam. “Chuyển đổi xanh không chỉ là phần cứng, mà quan trọng hơn là con người - tư duy và năng lực để vận hành logistics thông minh, bền vững”, ông nhấn mạnh.

YCH Group đặt mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 (net zero) vào năm 2040, đồng thời thúc đẩy hợp tác trong khu vực để xây dựng chuỗi cung ứng xanh, hiệu quả và gắn kết hơn. “Với khả năng thích nghi, công nghệ và tinh thần sáng tạo, Việt Nam sẽ trở thành điểm đến logistics năng động nhất Đông Nam Á”, ông tin tưởng.

FIATA World Congress 2025 không chỉ là diễn đàn chia sẻ kinh nghiệm quốc tế, mà còn là cơ hội để Việt Nam khẳng định vai trò trung tâm trong chuỗi cung ứng toàn cầu, thúc đẩy kết nối đầu tư và chuyển đổi logistics xanh.

Từ tầm nhìn chiến lược quốc gia đến nỗ lực của từng địa phương như Hải Phòng, cùng sự đồng hành của các tập đoàn lớn trong khu vực, Việt Nam đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm logistics hiện đại - xanh - thông minh của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Đình Khương