Vì sao tuyến đường ven biển đẹp nhất Hà Tĩnh vắng bóng du khách?

Đường xuống cấp, sạt lở đe dọa an toàn giao thông

Tuyến đường liên huyện Cẩm Xuyên - Kỳ Anh, có chiều dài hơn 11,4km, được đầu tư xây dựng từ năm 2016 với tổng kinh phí 164 tỷ đồng. Sau khi hoàn thiện, tuyến đường được bàn giao cho chính quyền địa phương quản lý, khai thác.

Tuyến đường liên huyện Cẩm Xuyên - Kỳ Anh đoạn qua xã Cẩm Lĩnh xuống cấp, mặt đường bong tróc, nước đọng, cỏ dại che phủ hai bên khiến việc lưu thông khó khăn.

Được thiết kế với quy mô nền đường 5m, mặt đường bê tông xi măng đạt tiêu chuẩn cấp IV - V miền núi, tuyến đường chạy dọc bờ biển qua xã Cẩm Lĩnh (Cẩm Xuyên) và xã Kỳ Xuân (Kỳ Anh), không chỉ phục vụ giao thông mà còn đóng vai trò trong tuần tra, phòng chống cháy rừng và phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Đoạn qua xã Kỳ Xuân chạy sát bờ biển với cảnh quan hoang sơ, thơ mộng - tiềm năng lớn để phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng nếu được đầu tư đồng bộ.

Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế, do đưa vào khai thác từ lâu, hiện nay tuyến đường đã xuống cấp nghiêm trọng. Đặc biệt, đoạn qua xã Cẩm Lĩnh dài khoảng 5km có nhiều điểm mặt đường nứt nẻ, lồi lõm. Tường chắn, ta luy dương nhiều đoạn bị sạt lở. Cây cối hai bên rậm rạp, chưa được phát quang khiến tầm nhìn hạn chế, mương thoát nước bị đất đá, rác thải bồi lấp.

Đáng lo ngại hơn, vào mùa mưa bão, khu vực này thường xuyên xảy ra sạt lở đất đá từ núi xuống, đặc biệt là đoạn qua thôn 1 xã Cẩm Lĩnh, gây ách tắc giao thông, đe dọa an toàn người tham gia giao thông.

Hai bên tuyến đường được bao phủ bởi cây cối rậm rạp.

Theo lãnh đạo UBND xã Cẩm Lĩnh cho biết: “Tuyến đường này được xây dựng ngay dưới chân núi, địa chất yếu, nhiều đá lớn nằm lộ thiên, nên khi mưa lớn kéo dài, nước ngấm phá vỡ kết cấu gây sạt lở. Có thời điểm đá tảng lăn chắn giữa đường, rất nguy hiểm”.

Còn đoạn qua xã Kỳ Xuân dài khoảng 7,5km, mặc dù một số đoạn đã được thảm phủ lại bằng lớp Carboncor Asphalt nhưng cũng đang có dấu hiệu xuống cấp do thời gian sử dụng dài, lưu lượng phương tiện chở vật liệu, nông lâm sản lớn.

Chỉ người dân địa phương đã quen đường ngang ngõ tắt mới đi trên tuyến đường này.

Ngoài ra, việc thiếu biển chỉ dẫn, hệ thống chiếu sáng và bảo dưỡng định kỳ khiến tuyến đường ngày càng ít người qua lại, bị "lãng quên", nhất là sau khi tuyến ĐT547 (đường ven biển) mới được đưa vào sử dụng.

Lãng phí tiềm năng

Không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông và hỗ trợ quốc phòng, tuyến đường ven biển Cẩm Lĩnh - Kỳ Xuân còn sở hữu lợi thế hiếm có để phát triển du lịch biển. Trải dài gần 12km ven bờ biển, tuyến đường này nằm giữa những cánh rừng phi lao, bãi đá tự nhiên, bãi cát vàng và biển xanh nguyên sơ khung cảnh được nhiều người đánh giá là chưa được khai thác đúng tiềm năng.

Xuyên suốt tuyến đường là bãi biển trong xanh với những bãi đá đẹp, hoang sơ.

Chị Nguyễn Thị Lan chủ một quán hải sản nhỏ ven đường cho biết: “Hồi mới có đường, khách du lịch về nhiều, người dân chúng tôi mở quán ăn, dịch vụ rất đông. Nhưng giờ đường xuống cấp, xe lớn không đi được, lại không có biển chỉ dẫn nên du khách ít biết đến. Rất tiếc vì cảnh đẹp, hải sản tươi mà không ai khai thác".

Không chỉ người dân mà nhiều du khách cũng tiếc nuối trước vẻ đẹp bị bỏ quên của cung đường này. Anh Lê Hữu Thắng (du khách từ Nghệ An) chia sẻ: “Tôi từng được bạn bè địa phương dẫn đi theo tuyến này ra biển, cảnh sắc rất đẹp, hoang sơ, yên bình. Nếu đầu tư đúng mức thì đây sẽ là cung đường du lịch tuyệt vời”.

Tiềm năng du lịch, dịch vụ ăn uống chưa được khai phá do tuyến đường chưa được đầu tư đồng bộ.

Còn theo chị Lê Minh Trang - một nhà đầu tư dịch vụ nghỉ dưỡng từng khảo sát tại Kỳ Xuân: "Tuyến đường chạy sát biển, có rất nhiều bãi đá và bãi cát đẹp. Thế nhưng cơ sở hạ tầng quá yếu, đường hẹp, xóc, biển báo thì không có, gần như không ai biết đến. Nếu nâng cấp, mở rộng, kết nối tốt thì hoàn toàn có thể trở thành điểm đến mới cho du lịch biển Hà Tĩnh".

Thực tế, kể từ khi tuyến ĐT547 - tuyến đường ven biển mới được đầu tư đồng bộ, êm thuận, lượng phương tiện chuyển hướng hoàn toàn, khiến tuyến đường liên huyện Cẩm Xuyên - Kỳ Anh trở nên vắng vẻ. Nhiều người dân địa phương cho rằng, tuyến đường đang dần bị lãng quên vì đường xấu, khó đi, thiếu biển chỉ dẫn, mặt đường hẹp, xuống cấp nên phương tiện lớn không thể lưu thông.

Do không thuận lợi, khó đi nên tuyến đường dần bị lãng quên.

Ông Trần Văn Hòa người dân xã Kỳ Xuân nói: “Tuyến đường này giờ chủ yếu là người địa phương đi lại. Ai biết mới dám đi, chứ khách du lịch hay xe vận tải họ tránh hết vì đường nhỏ, dễ sạt lở, lại không có biển báo hướng dẫn.

Theo thầy giáo Nguyễn Xuân Hiền (Trường Tiểu học Kỳ Xuân), nếu tuyến đường được đầu tư nâng cấp, mở rộng, có thể kết nối với tuyến đường ven biển ĐT547 và các điểm du lịch khác của Hà Tĩnh, hình thành chuỗi trải nghiệm du lịch biển - sinh thái - cộng đồng. “Tuyến đường không chỉ góp phần phát triển du lịch mà còn giúp ổn định dân sinh, đảm bảo quốc phòng - an ninh và tạo điều kiện cho học sinh đến trường thuận lợi hơn”, thầy Hiền nói.

Tuyến đường hiện tại cũng đang phục vụ vận chuyển lâm sản, hải sản từ các xã Kỳ Xuân, Kỳ Phú, Kỳ Khang (Kỳ Anh) ra các âu thuyền, cảng cá như Cửa Nhượng. Nếu được nâng cấp đồng bộ, tuyến đường này sẽ trở thành huyết mạch thúc đẩy giao thương, phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá, mở ra cơ hội phát triển bền vững cho người dân ven biển.

Theo lãnh đạo huyện Kỳ Anh, để không đánh mất tiềm năng quý giá này, rất cần sự quan tâm, đầu tư kịp thời từ cấp tỉnh và Trung ương. Nâng cấp tuyến đường ven biển Cẩm Xuyên - Kỳ Anh không chỉ là đầu tư cho giao thông, mà là đầu tư cho tương lai của một vùng biển còn nhiều dư địa phát triển.

Hà Vũ