Vì sao EV đã qua sử dụng đang bán nhanh hơn xe xăng trong thị trường ô tô cũ?
Thống kê mới cho thấy EV đã qua sử dụng đang được săn đón mạnh hơn xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE): trung bình, EV chỉ mất 34 ngày để bán hết trên đại lý, nhanh hơn cả xe xăng.
Thị trường xe cũ “nóng lại” và EV dẫn đầu
Thị trường ô tô đã qua sử dụng từng trải qua giai đoạn rất sôi động sau năm 2019 do thiếu nguồn cung, nhưng đến quý 3 năm 2025, người mua bắt đầu thận trọng hơn vì giá trung bình các xe 3-năm đã lên đến khoảng 31.067 USD, tăng 5% so với cùng kỳ năm trước. Dù giá tăng, nhưng EV lại nổi lên như phân khúc “bán nhanh nhất” trong số các dòng xe cũ cho thấy sự thay đổi đáng kể trong nhu cầu và ưu tiên của người tiêu dùng.
Dữ liệu từ Edmunds được dẫn lại cho thấy tần suất quay vòng (“days-to-turn”) trung bình của xe cũ theo loại động cơ trong Q3/2025 như sau: EV mất 34 ngày, hybrid 40 ngày, diesel 41 ngày, xe xăng 43 ngày, và plug-in hybrid lâu nhất với 47 ngày.

Lý do EV cũ bán nhanh: Giá, quãng đường, giá trị sử dụng
Một phần lý do EV cũ bán nhanh là do chiến lược định giá hấp dẫn: xe EV 3 năm tuổi, trung bình di chuyển khoảng 35.661 dặm (khoảng 57.350 km), có mức giá giao dịch trung bình là khoảng 29.911 USD (khoảng 780 triệu đồng). Hơn nữa, đa số EV cũ trong phân khúc này được định giá trong khoảng 20.000 - 30.000 USD vùng giá rất “dễ chịu” đối với nhiều người mua ô tô cũ.
Không chỉ vậy, EV cũ còn có lợi thế lớn về tình trạng sử dụng: khoảng 66% EV có số km dưới 40.000 dặm (khoảng 64.000 km), tức là được sử dụng tương đối “nhẹ nhàng” hơn nhiều xe cũ ICE. Mức sử dụng thấp cộng với chi phí vận hành (nhiên liệu + bảo trì) thường thấp hơn so với xe ICE khiến EV trở thành lựa chọn rất hấp dẫn cho người mua cũ đang tìm giá trị tốt.
Dù EV cũ đang bán nhanh, lượng EV cũ trong kho vẫn còn rất nhỏ, chỉ chiếm khoảng 1,6% tổng tồn kho xe cũ theo dữ liệu Edmunds.
Trong danh sách 19 mẫu xe cũ bán nhanh nhất trong Q3/2025, EV chiếm phần lớn. Ví dụ như Tesla Model S (22 ngày), Tesla Model 3 (24 ngày), Model Y (26 ngày), Hyundai Ioniq 5 (30 ngày), VW ID.4 (31 ngày), Ford Mustang Mach-E (32 ngày), v.v. Điều này cho thấy không chỉ người mua EV mới, mà cả người mua xe cũ rất “chịu chi” cho EV chất lượng cao với chi phí hợp lý. EV cũ đang trở thành lựa chọn “vàng” trong phân khúc xe đã qua sử dụng
Sự nhanh chóng “bốc hàng” của EV cũ là dấu hiệu cho thấy người tiêu dùng ngày càng xem EV như một lựa chọn kinh tế và thực tiễn khi mua xe đã qua sử dụng. Với mức giá hợp lý, quãng đường sử dụng thấp và chi phí vận hành thấp, EV đang dần khẳng định vị thế của mình không chỉ trong thị trường xe mới mà còn trong phân khúc cũ. Đây có thể là thời điểm vàng để người mua ô tô cũ cân nhắc chuyển sang EV.






























