Vành đai 3 tăng tốc thi công, tạo đà về đích

Mặt bằng cơ bản thông tuyến, mở “đường băng” cho thi công

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Quang Minh do Ban Quản lý dự án Đầu tư - Hạ tầng xã Phúc Thịnh làm chủ đầu tư, là công trình giao thông trọng điểm, có vai trò hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Bắc Thủ đô, tăng cường kết nối giữa các khu đô thị, khu công nghiệp với những tuyến giao thông huyết mạch.

Dự án đường Vành đai 3 đang được đẩy nhanh thi công. Ảnh: Thanh Hà

Dự án gồm hai thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh 5.082 tỷ đồng; thu hồi 166,16ha, liên quan 2.661 hộ dân, tổ chức.

Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư - Hạ tầng xã Phúc Thịnh Đào Ngọc Huân, đến ngày 3-9-2026, diện tích đất đã bàn giao đạt khoảng 161,79ha, tương đương 97,4% tổng diện tích phải thu hồi. Riêng tại Phúc Thịnh, phương án bồi thường đã được phê duyệt đối với 87,32ha, liên quan 1.408 hộ gia đình và tổ chức.

Kết quả này có ý nghĩa quan trọng đối với tiến độ dự án, tạo điều kiện để các nhà thầu tổ chức nhiều mũi thi công, từng bước hình thành mặt bằng liên tục cho toàn tuyến.

Cùng với giải phóng mặt bằng, công tác tái định cư được triển khai theo từng đợt, bảo đảm quyền lợi của người dân. Trong tháng 6-2026, 572 hộ thuộc diện được bố trí đất tái định cư đã thực hiện bốc thăm; tháng 7 tiếp tục thực hiện đối với 20 hộ và ngày 28-8 tổ chức bốc thăm đợt 3 cho 64 hộ.

Bà Phạm Phương Hoa đến bốc thăm đất tái định cư dự án đường Vành đai 3. Ảnh: Thanh Hà

Bà Phạm Phương Hoa (ở tổ 7, xã Đông Anh) cho biết, quá trình thu hồi đất, gia đình được tổ dân phố và cán bộ Ban Quản lý dự án thông tin, hướng dẫn cụ thể. Công tác đo đạc được thực hiện cẩn thận, những vấn đề người dân chưa rõ đều được giải thích rõ ràng. Việc tổ chức bốc thăm đất tái định cư được tổ chức nền nếp, công khai.

Đồng loạt tăng tốc thi công, kiểm tra hiện trường thường xuyên

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư - Hạ tầng xã Phúc Thịnh, dự án thành phần 2 xây dựng tuyến có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh 6.631 tỷ đồng. Tuyến dài khoảng 14,9km, mặt cắt ngang từ 61 đến 85m, gồm 6 làn xe cơ giới trên tuyến chính và 2 đường song hành, cùng hệ thống nút giao, cấp thoát nước, hào và tuy-nen kỹ thuật, cây xanh, chiếu sáng...

Hạng mục tuyến chính đã lựa chọn nhà thầu xây lắp và khởi công ngày 19-1-2026. Hiện các đơn vị đang tổ chức thi công trên phạm vi mặt bằng được bàn giao. Trong giai đoạn tới, yêu cầu đặt ra không chỉ là đẩy nhanh tuyến chính mà phải triển khai đồng bộ các hạng mục có tính chất quyết định đến khả năng khai thác toàn tuyến.

Đối với nút giao với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, thiết kế xây dựng đã được phê duyệt, hồ sơ dự thầu gói thầu xây lắp, giám sát đã mở và đang được đánh giá. Dự kiến hợp đồng được ký và khởi công trong tháng 9-2026.

Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư - Hạ tầng xã Phúc Thịnh Đào Ngọc Huân. Ảnh: Thanh Hà

Các nút giao với Quốc lộ 3 cũ, Võ Văn Kiệt và Võ Nguyên Giáp đang được tư vấn khảo sát bổ sung, hoàn thiện thiết kế bản vẽ thi công. Theo kế hoạch, các nút giao này hoàn thành phê duyệt thiết kế trong tháng 9, lựa chọn nhà thầu và khởi công trong tháng 11-2026.

Song song với đó, các hạng mục hoàn trả hạ tầng kỹ thuật cũng được thúc đẩy. Thiết kế bản vẽ thi công hoàn trả kênh mương, di chuyển đường ống nước sạch, điện trung - hạ thế, viễn thông đã được phê duyệt. Hồ sơ dự thầu gói thầu xây lắp, giám sát đang được đánh giá, dự kiến ký hợp đồng và khởi công trong tháng 9-2026.

Đối với đoạn tuyến giao với đường sắt, dự kiến thiết kế bản vẽ thi công được phê duyệt trong tháng 9, lựa chọn đơn vị thi công và khởi công trong tháng 10-2026. Hạng mục thông tin tín hiệu đường sắt cũng được triển khai theo tiến độ tương tự.

Như vậy, từ tháng 9 đến tháng 11-2026, nhiều gói thầu và hạng mục quan trọng sẽ đồng loạt được triển khai, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng sang thi công cao điểm.

Để bảo đảm các mốc tiến độ, Ban Quản lý dự án Đầu tư - Hạ tầng xã Phúc Thịnh xác định tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời trên toàn bộ phạm vi mặt bằng đã bàn giao, ưu tiên các hạng mục thuộc đường găng, tăng ca, tăng kíp khi cần thiết để bù tiến độ.