Vành đai 3 Đồng Nai tăng tốc thi công, nỗ lực thông xe kỹ thuật trước 19/12

Chỉ còn hơn 3 tháng nữa, Vành đai 3 TP.HCM qua tỉnh Đồng Nai sẽ cán mốc thông xe kỹ thuật (hạn 19/12) nên hiện nay trên toàn tuyến, hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị đang ngày đêm chia lửa, khẩn trương thi công. Tiếng động cơ, búa, hàn xì, tiếng cần cẩu nhịp nhàng gác dầm, xe trải nhựa, xe lu… vang lên không ngớt, tạo nên bức tranh lao động sôi nổi.

Từ sáng sớm cho tới nửa đêm, trên toàn tuyến dài 11,2km, đâu đâu cũng bắt gặp hình ảnh công nhân cắm cúi trên nền đường, cầu vượt, nút giao. Ba gói thầu chính gồm 26, 29, 32 được dàn trải đồng loạt triển khai với nhiều hạng mục tiến độ rất tốt.

Tại gói thầu 26 (dài 2,2km), đoạn từ đầu tuyến đến nút giao ĐT25C, các mố cầu, bản mặt cầu, nền đường đã cơ bản thành hình.

Đặc biệt, ở nút giao giữa Vành đai 3 và cao tốc Bến Lức - Long Thành, hàng chục kỹ sư, công nhân đang hối hả gác dầm. Đến nay, 12/14 nhịp cầu đã được hoàn thành, các lớp nền K95, K98 đang được san gạt khẩn trương. Giá trị thực hiện đạt hơn 36% hợp đồng.

Video: Một đoạn Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai đã rõ hình hài

Ở gói thầu 29 (dài 2,8km), nhiều hạng mục về đích sớm hơn kế hoạch. Đường đã lộ rõ hình hài, một số đoạn được sơn vạch kẻ, hệ thống thoát nước đã hoàn thiện.

Cầu nút giao cơ bản xong, chỉ còn bản mặt cầu và lan can. Đến nay, gói thầu đạt trên 54% giá trị, vượt tiến độ nhiều hạng mục.

Trong khi đó, ở gói thầu 32 đoạn từ ĐT25B đến cuối tuyến hàng loạt cây cầu lớn đã thành hình.

Cầu vượt ĐT769 đã gác dầm toàn bộ 6/6 nhịp còn cầu Rạch Chạy đã hoàn thành 10/12 bệ trụ. Riêng cầu vượt Lý Tự Trọng đang lắp khe co giãn. Nền đường song hành dài hơn 3km được xử lý đất yếu, bơm cát gia tải. Đặc biệt, các nhà thầu đã đúc được 88/128 dầm Super-T, phục vụ thi công các cầu lớn.

Anh Nguyễn Văn Thương công nhân đã có hơn nửa năm bám trụ tại công trường cho biết giai đoạn này anh em chạy đua tiến độ nên thời gian làm việc rất căng, tất bật. “Có hôm trời mưa tầm tã có hôm lại nắng gắt nhưng anh em vẫn động viên nhau thi công nhanh, chất lượng để sớm hoàn thành dự án. Dù mệt, nhưng nghĩ tới cảnh bà con đi lại thuận tiện hơn, tôi lại thấy có thêm sức lực để cố gắng”, anh Thương nói.

Tương tự, anh Lê Hữu Phúc chia sẻ đã quen với guồng làm việc “ba ca bốn kíp”, nhiều khi phải xuyên ngày đêm để kịp tiến độ sản xuất. Anh cho biết, còn trẻ và khỏe nên công việc cũng khá thuận lợi, chỉ thương vợ con ở miền Trung xa xôi, có những ngày làm nhiều đến mức không kịp liên lạc với gia đình. “May mắn là ở đây anh em đoàn kết, gắn bó, nên sau mỗi giờ làm việc vẫn có được niềm vui và sự thoải mái.

Theo ông Nguyễn Linh, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án, sản lượng toàn tuyến đang tăng dần. Hiện Ban QLDA đang phối hợp với nhà thầu đôn đốc anh em tăng tốc thi công. “Từ tháng 5 đến nay, mưa lớn kéo dài làm ảnh hưởng tiến độ nhưng kỹ sư, công nhân vẫn nỗ lực để tăng tốc trên công trường, cố gắng đưa dự án về đích đúng hẹn”, ông Linh nói.

Ngoài ra hiện nay công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là 8 trụ điện cao thế còn vướng mắc. Đến nay, địa phương mới bàn giao tạm thời 4/8 vị trí, khiến một số đoạn chưa thể thi công hoàn chỉnh. Nguồn cung vật liệu cũng là áp lực lớn. Dự án cần khoảng 462.000m3 đá, nhưng mới có 186.000m3 được đưa về công trường. Ban QLDA đã kiến nghị các đơn vị liên quan sớm hoàn tất di dời toàn bộ trụ điện trong tháng 9, đồng thời phân khai bổ sung 160.000m3 đá để không làm gián đoạn thi công.

Dự án thành phần 3 đường Vành đai 3 TP.HCM dài 11,26 km, điểm đầu tại cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối nối vào cầu Nhơn Trạch để sang TP.HCM. Đây là tuyến đường cấp I, tốc độ thiết kế 100km/h cho cao tốc và 60km/h cho đường song hành hai bên, với tổng vốn đầu tư 2.584 tỷ đồng. Tính đến nay, giá trị thực hiện đã đạt hơn 857 tỷ đồng, tương đương hơn 47% hợp đồng.

Khi hoàn thành, đoạn Vành đai 3 qua Đồng Nai sẽ kết nối trực tiếp với cầu Nhơn Trạch vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và một điểm nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ngoài ra một số nhánh rẽ còn kết nối với các đường tỉnh 25B, 25C và các hương lộ, tỉnh lộ khác của Đồng Nai… tạo trục giao thông liên vùng, giảm tải áp lực cho quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuyên này cũng sẽ cùng với nhiều tuyến khác thành mạng lưới giao thông hiện đại, tạo bước đột phá phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng Đông Nam Bộ và kết nối đến siêu sân bay Long Thành.

Minh Tuệ