Vận tải hàng tấn không cần phi công: Mẫu máy bay mới hé lộ tiềm năng lớn cho ngành logistics

Công ty hàng không Công ty Hàng không Thiểm Tây (Trung Quốc) mới đây chính thức công bố mẫu máy bay vận tải không người lái cỡ lớn mang tên HY‑60 (Hoàn Ảnh-60), với các thông số ấn tượng: dài 35m, sải cánh 38m, cao 12m, và tải trọng tối đa được công bố là 20 tấn.

Máy bay sử dụng 4 động cơ tuabin cánh quạt, có tốc độ bay 500-550 km/giờ và tầm bay lên tới khoảng 4.500 km.

Mô hình thu nhỏ của mẫu máy bay mới hé, lộ tiềm năng lớn cho ngành logistics.

Theo bài viết, thiết bị này là phiên bản vận tải không người lái của dòng máy bay vận tải Y-8, với việc loại bỏ buồng lái và hệ thống phi công, nhằm giảm chi phí vận hành và tăng hiệu quả sử dụng. Việc không có phi công cho phép máy bay bay trong thời gian dài, sử dụng hiệu quả cho vận chuyển hàng hóa nặng và đường dài.

Đối với ngành logistics, mẫu máy bay HY-60 được xem như bước ngoặt lớn. Trong điều kiện sân bay hoặc đường băng đơn giản, máy bay vẫn có khả năng cất/hạ cánh, mở ra khả năng kết nối các khu vực xa xôi, vùng sâu vùng xa hoặc hòn đảo - những nơi mà vận chuyển bằng đường bộ hoặc đường biển gặp nhiều khó khăn.

Bên cạnh đó, việc khai thác máy bay không người lái sẽ làm giảm đáng kể chi phí nhân sự, chi phí phi hành đoàn và các rủi ro liên quan đến con người.

Tuy nhiên, để thực sự ứng dụng thương mại rộng rãi, cần phải đảm bảo nhiều yếu tố như: chứng nhận hàng không, an toàn bay, tích hợp vào không lưu dân dụng và kiện toàn hệ thống điều khiển từ mặt đất. Bên cạnh đó, việc vận hành với tải trọng lớn và bay đường dài không người lái vẫn đặt ra thách thức về bảo dưỡng, giám sát và khả năng phản ứng với sự cố kỹ thuật.

Đối với thị trường Việt Nam, dù bài viết không nêu rõ việc sẽ có mặt mẫu máy bay này, nhưng rõ ràng xu hướng “máy bay vận tải không người lái cỡ lớn” đang mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp logistics, đặc biệt trong các vùng miền núi hoặc vùng đảo, nơi chi phí vận chuyển cao và cơ sở hạ tầng hạn chế.

Nguyên Bách