Tuyến đường Nguyễn Tất Thành mở rộng giúp giảm ùn tắc từ khu nam vào trung tâm thành phố

Tuyến đường Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,5km, từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận.

Sở Xây dựng vừa kiến nghị Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận chủ trương mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1 giúp giảm ùn tắc giao thông, đồng bộ khu Cảng Nhà Rồng-Khánh Hội sau khi chuyển đổi công năng.

Theo đề xuất tuyến đường Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,5km, từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận, sẽ được mở rộng từ 4 làn hiện hữu lên 6-8 làn xe. Dự án đồng thời xây hầm chui tại nút giao Hoàng Diệu (ít nhất 4 làn) và xây mới cầu Tân Thuận 1 thay cầu hiện hữu. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 2.950 tỷ đồng.

Sở Xây dựng cũng đề nghị Sở Tài chính tham mưu bố trí vốn cho giai đoạn chuẩn bị đầu tư; đồng thời, giao Sở Quy hoạch-Kiến trúc tổ chức thi tuyển ý tưởng kiến trúc khu vực bờ tây Sông Sài Gòn (đoạn từ cầu Ba Son đến cảng container quốc tế) bao gồm công viên công cộng đa chức năng và 3 cảng thủy nội địa hành khách, khu công viên bến Bạch Đằng, cảng hành khách quốc tế,...

Theo đề xuất, tuyến đường Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,5km, từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận, sẽ được mở rộng từ 4 làn hiện hữu lên 6-8 làn xe.

Đường Nguyễn Tất Thành dài hơn 2,5km, nối từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận, phường Xóm Chiếu, là tuyến đường huyết mạch kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với khu nam, trong đó có Khu chế xuất Tân Thuận và khu đô thị Phú Mỹ Hưng.

Tuy nhiên, mặt đường hiện chỉ rộng khoảng 14m, gồm 4 làn xe. Nhiều đoạn đường hẹp và lưu lượng xe tải, xe con và xe máy dày đặc khiến tuyến đường thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.

Hai chiều đường hiện hữu chỉ bốn làn, thường xuyên đông đúc, khiến ô tô, xe buýt và xe máy phải chen chúc nhau, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Cách cầu Khánh Hội chưa đầy 500m, nút giao Hoàng Diệu-Nguyễn Tất Thành là một trong những "điểm nóng" về ùn tắc của quận 4 cũ. Đây là giao điểm của nhiều hướng lưu thông từ trung tâm thành phố qua cầu Khánh Hội, từ khu nam vào nội đô và từ cảng Khánh Hội đi quận 7 cũ.

Theo quy hoạch chung Thành phố Hồ Chí Minh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đường ven sông Sài Gòn đoạn trùng với đường Nguyễn Tất Thành sẽ là trục giao thông mới, chia sẻ áp lực lưu thông với các tuyến bắc-nam hiện hữu.

Khi hoàn thiện, tuyến đường không chỉ giúp giảm áp lực giao thông khu trung tâm mà còn hình thành trục cảnh quan ven sông hiện đại, kết nối trực tiếp Bến Nhà Rồng-cầu Tân Thuận-cầu Thủ Thiêm 4.

THẾ ANH