Trực thăng Nga hạ bầy UAV Ukraine trên Biển Đen

Hình ảnh cho thấy Ka-52 phóng tên lửa dẫn đường nhằm vào các UAV đang hoạt động trên biển. Việc sử dụng tên lửa đối không giúp trực thăng tấn công mục tiêu từ khoảng cách xa hơn so với pháo, đồng thời giảm yêu cầu phải bám bắt chính xác một mục tiêu nhỏ và cơ động.

Trực thăng tấn công Ka-52

Pháo hàng không có ưu thế về chi phí thấp và lượng đạn lớn, cho phép thực hiện nhiều lần khai hỏa. Tuy nhiên, loại vũ khí này chỉ hiệu quả ở cự ly ngắn hơn và đòi hỏi hệ thống ngắm bắn phải theo dõi mục tiêu chính xác. Vì vậy, tên lửa và pháo có thể bổ trợ lẫn nhau trong nhiệm vụ đánh chặn UAV.

Ka-52 chuyển sang vai trò phòng không cơ động

Việc sử dụng trực thăng để chống máy bay không người lái đang trở thành một trong những cách thích ứng đáng chú ý trong xung đột Nga - Ukraine.

Ka-52 vốn được thiết kế chủ yếu để tấn công xe tăng, phương tiện bọc thép và lực lượng mặt đất. Tuy nhiên, hệ thống cảm biến, khả năng cơ động cùng tổ hợp pháo và tên lửa dẫn đường cũng cho phép trực thăng này đảm nhiệm vai trò đánh chặn UAV.

Thay vì chỉ hoạt động gần tiền tuyến để hỗ trợ lực lượng mặt đất, Ka-52 có thể được triển khai tại những khu vực dự kiến xuất hiện UAV, thực hiện nhiệm vụ tuần tra, phát hiện và đánh chặn mục tiêu trước khi chúng tiếp cận khu vực cần bảo vệ.

Cách sử dụng này có thể giúp giảm nhu cầu huy động các tổ hợp phòng không mặt đất có chi phí cao hơn để đối phó với những UAV nhỏ.

Một trong những đặc điểm của Ka-52 là hệ thống hai cánh quạt đồng trục quay ngược chiều nhau và không sử dụng cánh quạt đuôi.

Thiết kế này giúp trực thăng duy trì khả năng điều khiển tốt ở tốc độ thấp và nhanh chóng đổi hướng, những yếu tố có lợi khi bám theo UAV nhỏ.

Theo các thông tin được phía Nga công bố gần đây, một số Ka-52 đã được điều chỉnh nhằm tăng khả năng phát hiện và tấn công máy bay không người lái. Những thay đổi được đề cập gồm nâng cấp cảm biến và sửa đổi tên lửa Vikhr-M với ngòi nổ cận đích.

Tháng 8, Ka-52 cũng được cho là đã được cấu hình lại để thực hiện nhiệm vụ đánh chặn UAV, trước việc Ukraine tăng cường sử dụng phương tiện bay không người lái.

Hệ thống cảm biến hỗ trợ phát hiện UAV

Ka-52 được trang bị hệ thống cảm biến quang điện và hồng ngoại, vốn phục vụ nhiệm vụ phát hiện các mục tiêu mặt đất có kích thước nhỏ từ khoảng cách xa. Những thiết bị này cũng có thể hỗ trợ phát hiện UAV.

Hình ảnh trực thăng Ka-52 và máy bay không người lái bị bắn hạ

Trực thăng còn có máy đo xa và chỉ thị mục tiêu bằng laser phục vụ sử dụng vũ khí dẫn đường, cùng các hệ thống giám sát chiến trường.

Ka-52 bố trí hai thành viên tổ lái ngồi cạnh nhau trong buồng lái bọc giáp. Thiết kế cánh quạt đồng trục giúp máy bay có kích thước tương đối gọn và khả năng cơ động cao, đồng thời loại bỏ cánh quạt đuôi, một bộ phận dễ bị tổn thương trên nhiều mẫu trực thăng truyền thống.

Vũ khí cố định chính của Ka-52 là pháo 2A42 cỡ 30 mm lắp bên phải thân máy bay. Trực thăng có sáu điểm treo vũ khí bên ngoài, có thể mang rocket không điều khiển, bom, tên lửa chống tăng dẫn đường và tên lửa đối không.

Việc Ka-52 được sử dụng để đánh chặn UAV cho thấy vai trò của trực thăng tấn công trong xung đột đang được mở rộng, từ phương tiện chuyên yểm trợ lực lượng mặt đất thành một nền tảng phòng không cơ động trong một số tình huống.