Trục Đông Tây lộ dáng, 50m cuối cùng đã thấy ánh sáng

Sau thời gian dài bị “tắc nghẽn” bởi vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đoạn đường dài 50 m thuộc tuyến Trục chính Đông Tây – tuyến kết nối trực tiếp từ Quốc lộ 1K vào Xa lộ Hà Nội (gần Bến xe Miền Đông mới) tại TP HCM đã thi công được khoảng 95%. Dự kiến, công trình sẽ thông xe hoàn toàn vào đầu tháng 8-2025, khép lại "nút thắt cuối cùng" kéo dài nhiều năm qua.

Ghi nhận thực tế sáng 24-7, đoạn đường kết nối đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối. Lớp nhựa mặt đường đã được thảm xong, các hạng mục như biển báo giao thông, vạch kẻ đường, hệ thống đèn tín hiệu đang được khẩn trương lắp đặt.

Hình hài của tuyến đường chính thức lộ diện, nối liền mạch giữa đường Trục chính Đông Tây và Xa lộ Hà Nội. Khi đưa vào sử dụng, tuyến đường này sẽ mở ra hướng lưu thông thuận tiện cho người dân khu vực phường Đông Hòa, TP HCM, (trước đây thuộc TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương cũ) đến Bến xe Miền Đông mới và ga metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Trục Đông Tây: Tháo nút thắt, mở đường về bến xe mới - CLIP: NGỌC QUÝ

Hình hài trục Đông Tây kết nối trực tiếp từ Quốc lộ 1K và Xa lộ Hà Nội đã lộ dáng

Toàn bộ tuyến Trục chính Đông Tây dài khoảng 3 km, mặt đường rộng 32 m với 6 làn xe và vỉa hè rộng từ 1,5 đến 4 m. Công trình do tỉnh Bình Dương cũ làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí gần 730 tỉ đồng

Trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm đến 536 tỉ đồng. Tuy nhiên, dù đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ cuối năm 2024, tuyến đường vẫn không thể phát huy hết hiệu quả do vướng đoạn kết nối dài chỉ 50m chưa thể triển khai

Nguyên nhân chậm trễ kéo dài là do khu vực còn vướng một số nhà dân, nhà xưởng chưa thể di dời. Để tháo gỡ tình trạng “đường tới đâu… cũng chưa tới”, UBND tỉnh Bình Dương trước đây đã quyết định điều chỉnh phương án đầu tư

Theo đó, phần 50 m cuối không chờ vào dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội như kế hoạch ban đầu mà được tách ra, giao TP Dĩ An (cũ) trực tiếp triển khai riêng biệt

Theo ông Võ Trọng Tài – Chủ tịch UBND phường Đông Hòa (TP HCM), công trình đoạn 50 m này có vốn xây lắp khoảng 35,5 tỉ đồng, vốn bồi thường hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 86,5 tỉ đồng. Dù đã đạt 95% khối lượng, công trình hiện vẫn còn vướng hai hộ dân chưa bàn giao mặt bằng nên phần vỉa hè bên trái tuyến chưa thể hoàn thiện

Cùng với đó, hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là hệ thống cáp viễn thông đi nổi, đang được ngầm hóa để đảm bảo tĩnh không an toàn cho xe cộ lưu thông. Toàn bộ hạng mục ngầm hóa dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 7 này

Sau khi hoàn thiện toàn bộ hạng mục, công trình sẽ chính thức thông xe trong tháng 8 tới, đúng theo tiến độ hợp đồng đã ký kết. Thời hạn bàn giao toàn bộ dự án là ngày 3-12-2025.

Việc hoàn thành đoạn kết nối cuối cùng không chỉ giúp khép kín tuyến Trục chính Đông Tây mà còn gỡ bỏ “nút thắt hạ tầng” tồn tại lâu nay, mở ra không gian kết nối, phục vụ nhu cầu đi lại của hàng chục ngàn người dân mỗi ngày

Ngọc Quý