Trách nhiệm pháp lý vụ tài xế xe tải lao vào chợ Tân Long

Hiện trường vụ tai nạn giao thông khiến 3 người tử vong, 9 người bị thương và chân dung tài xế Trần Minh Hoàng. Ảnh: CACC

Do mất phanh không thể kiểm soát tốc độ?

Cơ quan Cảnh sát điều tra CA tỉnh Quảng Trị vừa khởi tố, bắt tạm giam tài xế Trần Minh Hoàng (SN 1973, trú tại TP Hồ Chí Minh) về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Hoàng là tài xế xe tải trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 3 người chết, 9 người bị thương, xảy ra tại xã Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị vào sáng 17/9.

Theo điều tra ban đầu, khoảng 7h50 ngày 17/9, Hoàng điều khiển xe tải mang biển kiểm soát 37C-587.63 lưu thông hướng từ phường Đông Hà lên Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo (Quảng Trị). Khi đến khu vực ngã ba Tân Long, xã Lao Bảo, xe tải bất ngờ mất phanh, lao vào chợ Tân Long, gây tai nạn nghiêm trọng. Vụ tai nạn khiến 3 người tử vong gồm: anh Hồ Văn Thua (SN 2000, quốc tịch Lào); chị Hồ Thị Bé (SN 2006, quốc tịch Lào) và anh Hồ Văn Dơn (SN 2001, trú tại tỉnh Quảng Trị). Trong số này có một phụ nữ đang mang thai. Có 9 người khác bị thương, trong đó 3 người chấn thương nặng như: chấn thương sọ não, gãy xương, đa chấn thương.

Tại cơ quan công an, tài xế Trần Minh Hoàng khai, thời điểm trên, xe tải bất ngờ mất phanh, không thể kiểm soát tốc độ nên tài xế Hoàng đánh lái sang đường tỉnh lộ 586 để tránh các phương tiện ngược chiều. Tuy nhiên, do xe chạy với tốc độ cao, mất lái, đã đâm vào nhiều người dân và phương tiện đang buôn bán chuối bên đường. Lực lượng chức năng cũng đã xét nghiệm chất ma túy, nồng độ cồn của tài xế Trần Minh Hoàng và người đi cùng xe, cho kết quả không vi phạm.

Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, ông Phan Phong Phú, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị và Ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Trị cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra hiện trường, chỉ đạo xử lý, khắc phục hậu quả và thăm hỏi, động viên gia đình các nạn nhân. Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị yêu cầu các các cơ sở y tế khẩn trương bố trí đầy đủ mọi điều kiện về nhân lực, thiết bị, thuốc men cứu chữa người bị nạn. Đồng thời, chỉ đạo cấp ủy, chính quyền địa phương và các tổ chức đoàn thể giúp đỡ gia đình người bị nạn chăm lo hậu sự chu đáo.

Trách nhiệm pháp lý ra sao?

Dưới góc độ pháp lý, luật sư Nguyễn Hồng Thái, Giám đốc Công ty Luật TNHH Quốc tế Hồng Thái và Đồng nghiệp, Đoàn luật sư TP Hà Nội cho biết, đây là vụ tai nạn giao thông thương tâm khiến 3 người chết, 9 người bị thương. Vụ việc có dấu hiệu tội phạm nên cơ quan điều tra khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với tài xế để xử lý là có căn cứ.

Hậu quả vụ việc rất nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông, thiệt hại về tính mạng, sức khỏe và tài sản của nhiều người. Bởi vậy, cơ quan chức năng sẽ làm rõ khả năng quan sát, việc làm chủ tốc độ của người điều khiển phương tiện, đồng thời kiểm tra phương tiện có bảo đảm yếu tố kỹ thuật hay không để xác định nguyên nhân tai nạn.

Nếu kết luận giám định cho thấy phương tiện vẫn bảo đảm an toàn kỹ thuật, có đăng kiểm đầy đủ, không có yếu tố khách quan tác động thì có thể lỗi thuộc về tài xế, chẳng hạn như: không làm chủ tốc độ; đạp nhầm chân ga hoặc buồn ngủ dẫn đến mất lái, đâm vào nhiều người trên đường. Với hậu quả 3 người chết, 9 người bị thương, nếu xác định tài xế có lỗi, người này sẽ bị xử lý theo khoản 3 Điều 260, Bộ luật Hình sự năm 2015.

Theo đó, tại khoản 3 Điều 260, Bộ luật Hình sự hiện hành quy định: người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác, thuộc một trong các trường hợp sau đây thì bị phạt tù từ 7 năm đến 15 năm: làm chết 3 người trở lên; gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 3 người trở lên với tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên.

Trong vụ việc trên, luật sư Nguyễn Hồng Thái cho rằng, nếu chỉ dừng lại ở việc xử lý cá nhân tài xế thì chưa đủ, bởi trong nhiều năm, cử tri và người dân liên tục phản ánh tình trạng chợ chuối Tân Long lấn chiếm lòng đường Quốc lộ 9, tiềm ẩn rủi ro khôn lường. Thế nhưng, những kiến nghị di dời chợ, xây dựng khu chợ mới vẫn bị kéo dài qua nhiều nhiệm kỳ lãnh đạo huyện Hướng Hóa (cũ), với đủ loại lý do như: vướng quy hoạch; chưa có quỹ đất; khó khăn vốn đầu tư... Đáng chú ý, từ tháng 12/2023, HĐND huyện Hướng Hóa (cũ) đã thông qua nghị quyết đầu tư chợ chuối Tân Long với vốn 11 tỷ đồng nhưng dự án vẫn… nằm trên giấy.

Ngay cả khi xã Lao Bảo được thành lập từ ngày 1/7/2025, nhiều công dân đã cảnh báo về mối nguy hiểm cận kề, thậm chí đề xuất địa điểm họp chợ tạm ở thôn Bích La Đông, song quá trình xử lý vẫn chậm chạp. Chỉ đến khi xảy ra thảm kịch, chính quyền mới vội vàng bố trí chợ tạm ở đúng nơi mà người dân từng đề xuất từ trước.

“Như vậy, trách nhiệm ở đây không chỉ thuộc về tài xế, mà còn liên quan đến các cấp chính quyền địa phương vì đã thiếu quyết liệt trong quản lý, chậm trễ trong triển khai các giải pháp di dời chợ, để tình trạng mất an toàn kéo dài và cuối cùng gây hậu quả đau lòng. Cần làm rõ trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan đến sự chậm trễ nhiều năm qua trong việc xây dựng chợ Tân Long. Việc kiểm điểm, xử lý nghiêm minh không chỉ để răn đe mà còn để củng cố niềm tin của Nhân dân vào chính quyền”, luật sư Nguyễn Hồng Thái cho biết.

Thái An