Đèo Cả tăng mạnh doanh thu, lợi nhuận

Tự tin bảo hành suốt vòng đời dự án

Hôm nay (10/6), Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả (DCG) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả.

Một trong những vấn đề làm "nóng" hội trường ngay khi mở đầu đại hội được ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả nêu ra chính là vấn đề bảo hành dự án.

Khẳng định trách nhiệm với người dân và người tham gia giao thông, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cam kết cùng với việc dồn lực đẩy nhanh tiến độ, đưa các dự án giao thông trọng điểm về đích sớm theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, Đèo Cả sẽ thực hiện nghiêm túc cơ chế bảo hành trong suốt vòng đời dự án với các công trình PPP và bảo hành các công trình đầu tư công theo đúng quy định, cơ sở pháp lý đã được ban hành.

Chia sẻ thêm, ông Nguyễn Hữu Hùng, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho biết, với các dự án PPP Đèo Cả cùng các nhà đầu tư khác trong liên danh đang triển khai như: Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, trách nhiệm bảo đảm chất lượng được đặc biệt quan tâm và ý thức rất rõ ngay từ thời điểm thi công.

Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Nguyễn Hữu Hùng.

"Khác với nỗi lo về chất lượng nhà thầu ở các dự án PPP trước đây, tại các dự án này, mô hình PPP++ Đèo Cả đưa ra mô hình PPP++ với nhiều ưu điểm, không chỉ là huy động vốn mà còn là xác lập trách nhiệm.

Thay vì chỉ bảo hành trong thời gian ngắn hạn với vai trò nhà thầu thì nhà thầu, đồng thời là nhà đầu tư sẽ thực hiện trách nhiệm bảo đảm chất lượng trong suốt vòng đời dự án.

Cũng phải nói thêm, tại các dự án PPP liên danh Đèo Cả đang triển khai, việc bảo hành là có tài sản đảm bảo. Các nhà đầu tư bỏ tiền góp vốn, nếu sản phẩm hư hỏng, không khắc phục, doanh nghiệp dự án sẽ sử dụng chính khoản tiền góp vốn để thực hiện. Đó là cơ sở để chúng tôi tự tin bảo hành, bảo trì suốt vòng đời dự án theo đúng cam kết với cơ quan quản lý Nhà nước và trách nhiệm với người dân", ông Hùng nói.

Là nhà đầu tư, nhà thầu dự án Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh, ông Nguyễn Bá Khương - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn 568 khẳng định sẽ bảo hành toàn bộ vòng đời dự án. "Chúng tôi tự tin với những sản phẩm mình thực hiện", ông Khương nhấn mạnh.

Việc doanh nghiệp tự tin cam kết bảo hành công trình 10 năm hoặc hơn thế là rất tốt, thể hiện trách nhiệm với sản phẩm của mình và với người dân. Song, cam kết cần dựa trên quy định của pháp luật, gồm cơ chế về tài chính. Tại những dự án doanh nghiệp vừa là nhà đầu tư, vừa là nhà thầu thi công, nhiệm vụ bảo hành, bảo trì được thực hiện song song không chỉ là 5 năm, 10 năm mà kéo dài suốt vòng đời dự án với thời gian dài hơn.

PGS.TS Trần Chủng, nguyên Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình (Bộ Xây dựng)

Tăng mạnh lợi nhuận, sạch nợ trái phiếu

Theo báo cáo, năm 2024 tiếp tục đánh dấu bước tiến vượt bậc của DCG trong lĩnh vực hạ tầng giao thông với doanh thu hợp nhất đạt 9.646 tỷ đồng, tăng 46% so với năm 2023, lợi nhuận sau thuế đạt 735 tỷ đồng, tăng tới 14% so với cùng kỳ.

Trong đó, sản lượng xây lắp lên đến 7.595 tỷ đồng, tăng 54%, doanh thu xây lắp đạt hơn 7.000 tỷ đồng, tăng 52% so với năm trước.

Doanh thu từ quản lý vận hành, thu phí cũng ghi nhận mức tăng trưởng 36% so với năm 2023, đạt 2.567 tỷ đồng.

Trong năm 2024, DCG đã đảm bảo an toàn cho hơn 34 triệu lượt phương tiện đi qua 30km hầm đường bộ, 410km cao tốc, quốc lộ và 21 trạm thu phí của đơn vị, tăng 66% so với năm 2023.

Toàn cảnh đại hội.

Tính đến 31/12/2024, tổng tài sản của Tập đoàn Đèo Cả đạt hơn 50.041 tỷ đồng, vốn điều lệ hơn 4.206 tỷ đồng. Công ty đã thanh toán hơn 223 tỷ đồng cả gốc và lãi cho lô trái phiếu DCA12101.

"Những kết quả này không chỉ thể hiện năng lực quản lý và thực hiện dự án xuất sắc của DCG mà còn củng cố vị thế của tập đoàn như một trong những đơn vị tiên phong trong ngành xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam", lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả nói,

Hướng tới năm 2025, DCG đặt ra các mục tiêu để tiếp tục duy trì đà tăng trưởng. Về hoạt động thi công - xây lắp, Tập đoàn dự kiến đạt sản lượng công trình xây dựng 9.710 tỷ đồng và doanh thu 9.237 tỷ đồng, tương ứng với mức tăng trưởng 22% và 24% so với năm 2024.

Kết hợp với nguồn thu ổn định từ hoạt động thu phí - quản lý vận hành, DCG đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 11.715 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 940 tỷ đồng, tương ứng tăng trưởng 21% và 28% so với năm 2024.

DCG cũng dự kiến phát hành thêm 193.499.788 cổ phần cho cổ đông hiện tại nhằm tăng vốn điều lệ lên hơn 6.772 tỷ đồng. Khoản vốn này sẽ được sử dụng để bổ sung vốn lưu động và tài trợ cho các dự án đầu tư chiến lược như: Mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Dự án BT đại lộ ven sông Hồng; tham gia TOD đường sắt (đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam) đồng thời đảm bảo nguồn lực tài chính vững mạnh cho các kế hoạch phát triển dài hạn.

Cụ thể hóa mục tiêu, DCG lên kế hoạch đầu tư mạnh mẽ vào các dự án PPP với tổng mức đầu tư 87.039 tỷ đồng, tập trung vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm: Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, Vành đai 4 TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh (giai đoạn 2), cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.

Đèo Cả cũng xác định tích cực mở rộng thị trường, bổ sung lĩnh vực đầu tư với các dự án đường sắt tốc độ cao, metro, sân bay, cơ điện… với tổng giá trị các dự án dự kiến khoảng 15.000 tỷ đồng.

Về huy động vốn, công ty sẽ góp vốn chủ sở hữu vào các doanh nghiệp dự án với giá trị vốn góp dự kiến hơn 600 tỷ đồng. Nếu trúng thầu các dự án PPP mới, DCG cũng sẽ góp vốn với nhu cầu vốn cho năm 2025 dự kiến khoảng 438 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả.

Chia sẻ thêm cụ thể hơn về kế hoạch tham gia đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam, ông Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, vừa qua, doanh nghiệp đã gửi văn bản tới Chính phủ đề nghị mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam đã và đang đầu tư trong giai đoạn 2017 - 2025 với tổng chiều dài 1.241 km theo phương thức PPP, mục tiêu hoàn thành trong năm 2027 - 2028.

"Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị chính là đòn bẩy để Đèo Cả suy nghĩ và đề xuất. Với kinh nghiệm của mình, chúng tôi đánh giá việc đầu tư mở rộng dự án theo phương thức PPP là hoàn toàn khả thi, giúp nhà nước tiết kiệm nguồn lực để "rót vốn" cho các dự án khó khăn hơn.

Ở dự án, Đèo Cả xác định đóng vai trò dẫn dắt. Khi được chấp thuận là nhà đầu tư đề xuất, tập đoàn sẽ nghiên cứu phương án chi tiết hơn", ông Huy nói.

Nam Khánh