TPHCM tăng cường hợp tác với các đối tác Hà Lan trong lĩnh vực logistics và chống ngập

Hoan nghênh Đoàn đại biểu Hà Lan đến thăm và làm việc tại TPHCM, Chủ tịch Nguyễn Văn Được thông tin, sau khi sáp nhập, TPHCM mới định hướng hình thành "3 vùng - 1 đặc khu - 3 hành lang - 5 trụ cột". Trong đó, 3 vùng gồm: vùng Bình Dương (trước đây) là thủ phủ phát triển công nghiệp công nghệ cao; vùng Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) phát triển kinh tế biển, du lịch biển, năng lượng sạch, logistics; vùng trung tâm TPHCM (trước đây) phát triển công nghệ cao, dịch vụ, tài chính quốc tế, là đô thị lõi. Chủ tịch UBND TP cho rằng định hướng phát triển của Thành phố phù hợp với nhiều lĩnh vực thế mạnh của Hà Lan. Đây là cơ hội để hai bên cụ thể hóa và mở rộng hợp tác trên các lĩnh vực này.

Đối với các đề xuất của phía Hà Lan, Chủ tịch Nguyễn Văn Được mong muốn hai bên tiếp tục triển khai hóa thành các chương trình, dự án cụ thể. Về phát triển cảng biển, sân bay, hai bên tăng cường hợp tác đầu tư, chuyển giao công nghệ; chia sẻ kinh nghiệm phối hợp xây dựng năng lực logistics và quản lý, vận hành cảng biển, cảng hàng không hiện đại, bền vững; hợp tác đào tạo nguồn nhân lực... Đối với nội dung quản lý nước và chống ngập, TPHCM mong muốn tiếp tục nhận được hỗ trợ kỹ thuật, tài chính và chuyển giao công nghệ của Hà Lan trong cải thiện hạ tầng thoát nước, kiểm soát ngập và ứng phó với biến đổi khí hậu.

Hà Lan với Khu công nghệ cao Brainport được mệnh danh là "Thung lũng Silicon của Châu Âu", TPHCM mong muốn các doanh nghiệp Hà Lan mở rộng đầu tư, hỗ trợ đào tạo nhân lực và phát triển trung tâm R&D tại TPHCM, đặc biệt trong lĩnh vực công nghiệp sản xuất chip bán dẫn. Hai bên thống nhất sẽ xây dựng kế hoạch cụ thể hóa các nội dung hợp tác trên các lĩnh vực này trong thời gian tới. "TPHCM cam kết bảo đảm môi trường kinh doanh minh bạch để tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp, trong đó có Hà Lan tham gia vào chuỗi giá trị thương mại, đầu tư của Thành phố", ông Nguyễn Văn Được khẳng định,

Tại buổi tiếp, bà Aukje de Vries, Bộ trưởng Ngoại thương và Phát triển Hà Lan, bày tỏ ấn tượng với sự phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM. Bà Aukje de Vries cho biết mục đích chuyến thăm và làm việc của Đoàn nhằm tìm hiểu cơ hội xúc tiến hợp tác đầu tư xây dựng, vận hành cảng biển, sân bay tại TPHCM, nhất là phía Hà Lan mong muốn tiếp tục hợp tác triển khai dự án quản lý rủi ro ngập nước.

Cùng ngày, tại TPHCM diễn ra hội thảo "Phát triển cảng biển và cảng hàng không bền vững". Tham dự có Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường, Bộ trưởng Ngoại thương và Phát triển Hà Lan Aukje de Vries, Đại sứ Hà Lan tại Việt Nam Kees van Baar và Tổng Lãnh sự Hà Lan tại TPHCM Raissa Marteaux.

Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được tiếp bà Aukje de Vries, Bộ trưởng Ngoại thương và Phát triển Hà Lan

Phát biểu tại hội thảo, ông Bùi Xuân Cường khẳng định sự kiện này có ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh quan hệ Đối tác Toàn diện Việt Nam - Hà Lan ngày càng phát triển, nhất là trong lĩnh vực thương mại, logistics và chuyển đổi xanh. TPHCM tự hào là địa phương đi đầu trong hợp tác với Hà Lan. Kim ngạch thương mại song phương đạt 2,4 tỷ USD trong 6 tháng đầu năm 2025. Hà Lan hiện là nhà đầu tư lớn nhất của Liên minh Châu Âu tại TPHCM với tổng vốn gần 5,5 tỷ USD. TPHCM hiện có quan hệ kết nghĩa với 3 thành phố Hà Lan gồm: Rotterdam, Eindhoven và Emmen. Trong đó, Rotterdam là đô thị cảng hàng đầu thế giới được xem là đối tác chiến lược của TPHCM trên hành trình phát triển hệ thống cảng biển hiện đại, thông minh và bền vững.

Ông Bùi Xuân Cường cho biết, hệ thống 98 bến cảng sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đạt tổng sản lượng hàng hóa hơn 330 triệu tấn/năm. Đặc biệt, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đã lọt Top 10 cảng container hiệu quả nhất thế giới theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới và S&P Global. Thành phố đang thúc đẩy Cảng Cái Mép - Thị Vải và Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, hướng đến trở thành trung tâm logistics mang tầm khu vực. Hệ thống giao thông Tân Sơn Nhất - Long Thành - Côn Đảo - Vũng Tàu sẽ hình thành mạng lưới kết nối không - thủy - bộ liên vùng, đưa TPHCM trở thành trung tâm hàng không và logistics hàng đầu Đông Nam Á.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM đề xuất 4 hướng hợp tác trọng tâm: Phát triển cảng biển xanh và thông minh; nghiên cứu mô hình "đô thị sân bay" Amsterdam Schiphol để áp dụng cho Tân Sơn Nhất và Long Thành; phát triển mạng lưới logistics liên vùng và khu thương mại tự do theo hướng số hóa; hợp tác chuyển đổi xanh, năng lượng tái tạo và kinh tế tuần hoàn.

Tại phiên thảo luận "Phát triển cảng - Cơ hội và thách thức cho TPHCM", đại diện Tập đoàn Damen (Hà Lan) giới thiệu các giải pháp công nghệ như tàu điện, cảng tự sản xuất năng lượng, sạc điện trực tiếp, hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng không (net zero). Đơn cử như ở Hà Lan, sà lan chạy điện và cảng đóng vai trò cung cấp nhiên liệu điện, tự sản xuất và tự phát điện để ngăn chặn ô nhiễm, ngăn chặn tác động sinh học. Để làm được như vậy, Chính phủ cần có chính sách, hướng dẫn, quy chuẩn quốc tế phù hợp cho đơn vị vận hành cảng tham gia. Ngoài ra, hạ tầng điện, sạc phải được tích hợp đầy đủ vào quy hoạch cảng.

Đại diện Cảng Rotterdam khẳng định, xu hướng "hành lang vận chuyển xanh" đang trở thành trụ cột trong chuỗi logistics toàn cầu. Để hình thành tuyến Cái Mép - Rotterdam, hai bên cần chia sẻ dữ liệu và thống nhất tiêu chuẩn quốc tế. Rotterdam hiện có hành lang xanh với Singapore và hoàn toàn có thể mở rộng hợp tác với Việt Nam, trong đó Cái Mép là điểm tiên phong.

Phía Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn nêu vấn đề tái chế, xử lý pin và tấm năng lượng mặt trời sau thời gian sử dụng. Theo các nhà sản xuất, pin có thể tái sử dụng hoặc thay thế sau khoảng 10 năm; khi thải bỏ sẽ được xử lý theo quy trình hạn chế tối đa tác động môi trường.

Ở phiên họp về hàng không, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) trình bày kế hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không thông minh, xanh và an toàn. Đến năm 2030, ACV dự kiến hoàn thiện mạng lưới sân bay quốc gia, đưa Long Thành giai đoạn 1 vào vận hành năm 2026, nâng tổng công suất toàn hệ thống lên 179 triệu hành khách/năm. ACV triển khai nhiều giải pháp tiết kiệm năng lượng như lắp đặt điện mặt trời, sử dụng phương tiện điện tại sân bay, hệ thống giám sát năng lượng thông minh và ứng dụng công nghệ quản lý bay A-CDM, giúp giảm hơn 16.800 tấn khí CO2 mỗi năm.

Kết thúc hội thảo, các bên thống nhất đẩy mạnh trao đổi và xúc tiến hợp tác cụ thể trong lĩnh vực cảng biển, hàng không và logistics, hướng tới mục tiêu kết nối "hai cửa ngõ của thế giới" Rotterdam và TPHCM theo hướng hiện đại, xanh và bền vững.

N.LINH