TPHCM sắp đầu tư 2 tuyến metro gần 100.000 tỷ đồng kết nối với Bình Dương cũ

Mới đây, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường vừa giao Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) làm chủ đầu tư, thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư hai tuyến metro quan trọng: tuyến số 1 kéo dài từ TP mới Bình Dương đến Suối Tiên (TP Thủ Đức) và tuyến số 2 từ TP Thủ Dầu Một đến TP.HCM.

Theo kế hoạch, tuyến metro số 1 có chiều dài hơn 29 km, gồm 17 ga, sử dụng chung depot Long Bình và kết nối trực tiếp với tuyến Bến Thành - Suối Tiên. Tuyến metro số 2 dài gần 22 km, có 13 ga, sử dụng chung depot với metro số 3 tại Hiệp Bình. Tổng mức đầu tư dự kiến cho cả hai dự án gần 100.000 tỷ đồng.

Tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Lãnh đạo UBND TP.HCM giao MAUR lập báo cáo nghiên cứu khả thi, trình thẩm định, phê duyệt và xây dựng kế hoạch triển khai theo từng giai đoạn.

Đồng thời yêu cầu các sở ngành phối hợp, trong đó Sở Xây dựng rà soát quy hoạch phát triển định hướng giao thông công cộng (TOD); Sở Nông nghiệp - Môi trường đánh giá quỹ đất, kế hoạch sử dụng đất trên các tuyến, tham mưu phương án khai thác quỹ đất hiệu quả; Sở Tài chính cân đối vốn chuẩn bị đầu tư cho mỗi dự án, dự kiến 10 tỷ đồng/dự án.

Theo MAUR, hiện tuyến metro số 1 (TP mới Bình Dương - Suối Tiên) hiện chưa trình Quốc hội, metro số 2 (Thủ Dầu Một - TPHCM) chưa thực hiện thủ tục trình quyết định chủ trương đầu tư.

Theo Luật Đường sắt sửa đổi 2025, các dự án metro không cần quyết định chủ trương đầu tư, giúp rút ngắn thủ tục và đẩy nhanh tiến độ. Hai tuyến metro mới được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 13, mở rộng mạng lưới metro liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội giữa TP.HCM và Bình Dương cũ.

N.Yên - T.Minh