TP Hồ Chí Minh: Giá vé metro số 1 từ 7.000 - 20.000 đồng/lượt

Thành phố Hồ Chí Minh chính thức công bố giá vé tuyến metro số 1. Ảnh: MAUR

Theo quyết định số 5327/QĐ-UBND ngày 21-11-2024 của UBND thành phố Hồ Chí Minh, ngoài mức vé lượt nêu trên, nếu đi vé tháng, hành khách không giới hạn số lượt đi với giá 300.000 đồng/người. Riêng học sinh, sinh viên được giảm 50%, còn 150.000 đồng/tháng.

Hành khách cũng có thể chọn mua vé theo ngày, với giá 40.000 đồng/ngày hoặc vé ba ngày giá 90.000 đồng.

Trong 30 ngày đầu vận hành thương mại, thành phố Hồ Chí Minh hỗ trợ toàn bộ giá vé để khuyến khích người dân trải nghiệm tuyến metro số 1.

Dự kiến, ngân sách thành phố sẽ chi khoảng 15,7 tỷ đồng cho hoạt động vận hành miễn phí và 17,3 tỷ đồng hỗ trợ 17 tuyến xe buýt kết nối metro trong cùng thời gian.

Cùng ngày, UBND thành phố Hồ Chí Minh ban hành mức giá vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện cho tuyến metro số 1 ở mức 341.910 đồng/km. Giá này đã bao gồm chi phí nhân công bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, chưa bao gồm chi phí bảo hiểm tài sản (cháy, nổ) và điện phục vụ máy móc, thiết bị tại depot, ga, trung tâm điều hành.

UBND thành phố Hồ Chí Minh cũng đang trình HĐND thành phố ban hành nghị quyết riêng về các trường hợp miễn, giảm giá vé đi metro số 1.

Dự kiến, từ ngày 1-1-2025, các đối tượng chính sách như người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi (trên 60 tuổi) và trẻ em dưới 6 tuổi đi cùng người lớn sẽ được miễn phí hoàn toàn khi sử dụng tuyến metro số 1. Ước tính, chi phí hỗ trợ cho nhóm đối tượng này khoảng 10,7 tỷ đồng mỗi năm.

Dự án tuyến metro số 1 được khởi công từ năm 2012 với tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến metro bao gồm 11 ga trên cao, 3 ga ngầm, dự kiến phục vụ khoảng 39.000 lượt khách mỗi ngày trong giai đoạn năm 2025 - 2027.

Sau 12 năm xây dựng và nhiều lần gia hạn tiến độ, dự án hiện đạt 99% khối lượng công việc, dự kiến khai thác thương mại cuối năm 2024.

Tuyến metro số 1 được kỳ vọng không chỉ giảm tải áp lực giao thông cho khu vực phía đông thành phố, mà còn góp phần thay đổi thói quen di chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho thành phố Hồ Chí Minh.

Minh Tuấn