TP Hồ Chí Minh chi hơn 53 tỉ đồng lắp thang máy cho các cầu vượt Metro số 1

Sáng 5/1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) chính thức khởi công dự án xây dựng và lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành kết nối các nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Đây là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện hạ tầng tiếp cận, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, đặc biệt là các nhóm đối tượng yếu thế.

Dự án có quy mô gồm 8 thang máy, mỗi thang có tải trọng 1.000 kg, được bố trí tại 7 cầu vượt bộ hành dọc theo toàn tuyến. Việc phân bổ thang máy được tính toán dựa trên khảo sát thực tế lưu lượng hành khách, bảo đảm thuận tiện và phù hợp với điều kiện không gian từng khu vực.

Các thang máy sẽ được đấu nối trực tiếp vào cầu bộ hành của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên (Ảnh: MAUR).

Cụ thể, ga Tân Cảng được lắp đặt 1 thang máy tại vỉa hè đường Nguyễn Hữu Cảnh, phía bên trái tuyến đường sắt. Ga An Phú là điểm duy nhất bố trí 2 thang máy, gồm một thang tại dải phân cách đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ) và một thang tại vỉa hè đường song hành. Các ga Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái và Khu Công nghệ cao mỗi ga được trang bị 1 thang máy tại vỉa hè đường song hành Võ Nguyên Giáp. Riêng ga Đại học Quốc gia bố trí 1 thang máy tại dải phân cách đường song hành.

Không chỉ dừng lại ở việc lắp đặt thang máy, dự án còn triển khai đồng bộ nhiều hạng mục phụ trợ như lối đi bộ tiếp cận có mái che, ram dốc dành cho người khuyết tật, hệ thống camera giám sát và loa thông báo thông minh. Các hạng mục này góp phần hình thành không gian di chuyển an toàn, thân thiện và văn minh tại khu vực các nhà ga trên cao.

Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 53,4 tỉ đồng, sử dụng nguồn ngân sách TP Hồ Chí Minh. Thời gian thi công dự kiến kéo dài khoảng 6 tháng kể từ ngày khởi công.

Theo MAUR, việc đầu tư hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành không chỉ giúp hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật của tuyến Metro số 1, mà còn thể hiện rõ định hướng phát triển giao thông công cộng lấy người dân làm trung tâm. Dự án hướng tới mục tiêu xóa bỏ các rào cản tiếp cận, bảo đảm điều kiện di chuyển an toàn, thuận tiện và bình đẳng cho mọi đối tượng, đặc biệt là người cao tuổi, trẻ em, người khuyết tật và phụ nữ mang thai.

Phối cảnh thang máy tại ga Tân Cảng. Ảnh: MAUR

Metro số 1 là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP Hồ Chí Minh, dài gần 20km, kết nối khu trung tâm với cửa ngõ phía Đông thành phố. Sau khi chính thức đưa vào khai thác từ tháng 12/2024, tuyến metro nhanh chóng thu hút sự quan tâm và sử dụng của đông đảo người dân.

Thống kê cho thấy, tuyến Metro số 1 hiện vận chuyển bình quân khoảng 60.000 lượt hành khách mỗi ngày. Trong giai đoạn từ ngày 22/12/2024 đến 15/12/2025, đã có hơn 78.000 lượt tàu được vận hành an toàn, phục vụ gần 19 triệu lượt hành khách, vượt hơn 114% kế hoạch đề ra. Đặc biệt, vào các dịp lễ, Tết, lượng khách có thời điểm vượt mốc 110.000 lượt/ngày.

Việc bổ sung hệ thống thang máy và các hạng mục phụ trợ được kỳ vọng sẽ khắc phục những bất tiện trong quá trình khai thác, đồng thời góp phần thúc đẩy thói quen sử dụng giao thông công cộng, hướng tới mục tiêu phát triển đô thị bền vững, xanh và văn minh của TP Hồ Chí Minh.

Hằng Lương