TP Hồ Chí Minh chỉ còn một 'điểm đen' giao thông

Thành phố Hồ Chí Minh đang còn 23 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông. Ảnh: H.Phạm

Ngày 14-6, HĐND thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Đài Tiếng nói Nhân dân thành phố (VOH) tổ chức chương trình "Đối thoại cùng chính quyền thành phố Hồ Chí Minh”, với chủ đề “Công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông”.

Tại chương trình, Ban tổ chức cho biết, theo thống kê, năm 2024 và 4 tháng đầu năm 2025, trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh xảy ra 1.886 vụ tai nạn giao thông, làm chết 658 người, bị thương 1.076 người. So với cùng kỳ, giảm 618 vụ (25%); giảm 283 người chết, (30%); giảm 471 người bị thương (30%), ghi nhận giảm rõ rệt cả 3 tiêu chí về số vụ tai nạn giao thông, số người chết và số người bị thương.

Còn theo Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh, hiện thành phố có khoảng 95.000 phương tiện, chiếm khoảng 11,2% so toàn quốc, nhưng nhờ các biện pháp kiểm soát chặt chẽ, đặc biệt là xử lý "điểm đen", hiện chỉ còn một "điểm đen" duy nhất tại đường Vành đai 2, khu vực cảng Cát Lái (thành phố Thủ Đức), sẽ tiếp tục được cơ quan chức năng liên quan xử lý dứt điểm thời gian tới để giảm thiểu tai nạn.

Về ùn tắc giao thông, thành phố Hồ Chí Minh có 23 điểm nguy cơ, trong đó có 5 điểm chuyển biến tốt nhờ các giải pháp phi công trình và công trình như mở rộng tuyến đường, xây dựng nút giao thông tại các khu vực cảng, sân bay Tân Sơn Nhất, giúp giảm tải đáng kể.

Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức lại giao thông tại các điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông. Ảnh: H.Phạm

Hiện thành phố còn 9 điểm vẫn phức tạp, chưa có chuyển biến rõ rệt. Một số điểm nóng như cầu Phú Mỹ, Xa lộ Hà Nội, cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, khu vực cảng Cát Lái… Thành phố sẽ tiếp tục nỗ lực kiểm soát để không phát sinh điểm ùn tắc mới thông qua các giải pháp tổ chức giao thông, thi công công trình phù hợp.

Tại chương trình đối thoại, ông Võ Khánh Hưng - Phó giám đốc Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh cho biết, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 và Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đã góp phần chuyển biến rõ rệt về tình hình trật tự, an toàn giao thông, trong đó việc tăng mức xử phạt đối với hành vi vi phạm khi tham gia giao thông, trừ điểm vào bằng lái xe, phạt nguội… đã làm chuyển biến về mặt ý thức của người tham gia giao thông.

Mặt khác, sự vào cuộc đồng bộ và mạnh mẽ của các cấp, các ngành như lực lượng Cảnh sát giao thông, công an địa phương... trong việc xử lý nghiêm, không có vùng cấm cũng giảm thiểu rõ rệt các hành vi vi phạm khi tham gia giao thông.

Đánh giá vai trò của Nghị định 168,thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an thành phố Hồ Chí Minh nhấn mạnh, Nghị định 168 đi vào cuộc sống đã tạo nên sự "lột xác" về tình hình trật tự, an toàn giao thông.

Cụ thể, đó là văn hóa của người dân khi tham gia giao thông đã được nâng lên; đặc biệt, một bộ phận lớn người dân thành phố đã hình thành thói quen đã uống rượu bia không lái xe, tự giác chấp hành đèn tín hiệu giao thông, dần dần có sự thay đổi trong ý thức và trách nhiệm của người tham gia giao thông, tạo sự văn minh khi tham gia giao thông.

Hà Phạm