TP HCM: Ưu tiên chọn nhà thầu Việt thực hiện tuyến metro số 2
Dự án metro số 2 dừng vốn ODA, chuyển sang vốn ngân sách và áp dụng cơ chế đặc thù, hướng đến sử dụng nhà thầu trong nước để đảm bảo chủ động công nghệ.
Thông tin này được Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) công bố tại buổi họp báo kinh tế - xã hội chiều 4/12.
Đại diện MAUR cho biết, dự án metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã được Thành ủy và UBND TP HCM thống nhất dừng sử dụng vốn ODA, chuyển sang dùng toàn bộ vốn ngân sách thành phố, đồng thời áp dụng các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15, Luật Đấu thầu sửa đổi và Luật Đường sắt.

TP HCM ưu tiên chọn nhà thầu trong nước thực hiện tuyến metro số 2. Ảnh minh họa
Về việc chọn nhà thầu xây dựng, thành phố ưu tiên sử dụng nhà thầu trong nước có đủ năng lực kinh nghiệm để thực hiện dự án, nhằm nội địa hóa gắn với tiếp nhận công nghệ từ nhà thầu nước ngoài.
Về hình thức chọn thầu, sẽ thực hiện lựa chọn theo mô hình EPC (thiết kế – mua sắm – xây dựng) cho toàn dự án, sau khi đơn vị đã tổ chức hội nghị quốc tế để tham vấn chiến lược lựa chọn nhà thầu.
Về công nghệ, tuyến metro số 2 sẽ áp dụng hệ thống tiêu chuẩn Châu Âu, sử dụng đoàn tàu tự động hóa cấp độ cao nhất (GoA4).
Hiện TP HCM đã ấn định thời điểm khởi công dự án vào ngày 15/1/2026 và bắt đầu thi công từ 16/1/2026.
Tuyến metro số 2 có chiều dài hơn 11 km, trong đó hơn 9 km đi ngầm, với 10 nhà ga. Tổng mức đầu tư theo phê duyệt trước đây xấp xỉ 47.900 tỷ đồng, chủ yếu dựa vào vốn vay ODA từ ADB, KfW và EIB. Tuy nhiên, các điều kiện ràng buộc của nguồn vốn ODA được xem là nguyên nhân chính khiến dự án bị chậm tiến độ trong suốt thời gian dài.






























