TP.HCM muốn chuyển đổi xe buýt sớm hơn lộ trình Chính phủ

UBND TP.HCM vừa có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP.HCM đề nghị xem xét, thống nhất và trình Ban Thường vụ Thành ủy chấp thuận chủ trương ban hành Nghị quyết của HĐND TP.HCM về việc chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện và năng lượng xanh.

Đây là giai đoạn 1 của Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP.HCM.

TP.HCM đặt mục tiêu 100% xe buýt chuyển sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh vào năm 2030, sớm hơn 20 năm so với lộ trình chung của Chính phủ.

TP.HCM sẽ triển khai chuyển đổi và đầu tư 3.011 xe buýt điện, năng lượng xanh trong giai đoạn 2025 - 2030, gồm 1.537 xe thay thế phương tiện cũ và 1.474 xe mới.

Cộng với 627 xe buýt điện đang vận hành, đến năm 2030, TP.HCM sẽ có hơn 3.600 xe buýt điện.

Tổng kinh phí dự kiến để thực hiện giai đoạn 2026 – 2030 là hơn 7.577 tỷ đồng, trong đó ngân sách TP.HCM chi 4.667 tỷ đồng, chưa bao gồm khoảng 822 tỷ đồng hỗ trợ lãi vay cho đầu tư phương tiện và trạm sạc (giải ngân đến năm 2036).

Ngoài ra, kinh phí trợ giá vận tải công cộng hằng năm ước tính khoảng 16.495 tỷ đồng.

TP.HCM sẽ phủ sóng xe buýt điện trên toàn địa bàn.

Để đạt được mục tiêu trên, TP.HCM đề xuất chính sách hỗ trợ lãi suất vay vốn cho doanh nghiệp đầu tư xe buýt điện và hạ tầng trạm sạc.

Đối với phương tiện xe buýt điện, năng lượng xanh, hỗ trợ lãi suất tối đa 85% phần vốn vay đầu tư phương tiện, nhưng không quá 300 tỷ đồng/dự án (chưa tính VAT được khấu trừ).

Đối với đầu tư trạm sạc điện, hỗ trợ lãi suất tối đa 70% vốn đầu tư xây dựng công trình và 85% vốn đầu tư công nghệ, thiết bị, tối đa 200 tỷ đồng/dự án (chưa tính VAT được khấu trừ).

Thời gian hỗ trợ tối đa 7 năm, nhưng không vượt quá thời gian vay thực tế, tính từ ngày giải ngân vốn vay lần đầu tại Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TP.HCM (HFIC).

Sau sáp nhận, hệ thống xe buýt TP.HCM có 176 tuyến, trong đó 108 tuyến có trợ giá, với tổng cộng 2.386 phương tiện. Trong số này, 627 xe buýt điện (chiếm 26,3%) và 451 xe buýt CNG (chiếm 17,9%).

Hiện TP.HCM có 5 trạm sạc xe buýt điện với 56 trụ sạc, đáp ứng nhu cầu cho 627 xe buýt điện đang hoạt động.

Trong giai đoạn tới, TP.HCM sẽ xã hội hóa đầu tư trạm sạc điện tại 19 bến xe buýt khu vực trung tâm và 15 bến xe ở Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Các doanh nghiệp nhà nước và đơn vị sự nghiệp công lập cũng dự kiến đầu tư thêm 10 trạm sạc trong giai đoạn 2025 - 2027.

Khi hoàn thành, toàn hệ thống sẽ có 393 trụ sạc siêu nhanh, đủ khả năng phục vụ 5.502 xe sạc mỗi ngày.

Kim Sáng