TP.HCM: Khởi công, thông xe ba dự án trọng điểm dịp 19/8

Ngày mai (19/8), Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) sẽ khởi công và thông xe ba dự án giao thông trọng điểm nhằm chào mừng 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025).

Phối cảnh cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đi qua TP.HCM và Tây Ninh (Ảnh: Ban Giao thông).

Khởi công gói thầu đầu tiên Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Ngày 19/8, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, một trong những công trình giao thông chiến lược của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, chính thức khởi công gói thầu đầu tiên gồm rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) có chiều dài 51km, đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Tây Ninh. Tuyến bắt đầu từ huyện Củ Chi (TP.HCM) và kết thúc tại cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh), với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 19.617 tỷ đồng.

Dự án có quy mô 6 làn xe, trong giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe tiêu chuẩn và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục. Giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô 6 làn xe trên toàn tuyến.

Dự án được chia thành 4 dự án thành phần (DATP), bao gồm dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (DATP 1); đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc (DATP 2); bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua TP.HCM (DATP 3); bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua tỉnh Tây Ninh (DATP 4).

Lễ khởi công gói thầu rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật được tổ chức tại xã Nhuận Đức, TP.HCM (huyện Củ Chi cũ). Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Đến nay, cả bốn dự án thành phần của Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đều đã được phê duyệt dự án đầu tư và đang được triển khai theo lộ trình. Ngoài DATP 2 sẽ được khởi công vào ngày 19/8, DATP hiện 1 đang khảo sát, đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư, dự kiến khởi công vào tháng 3/2026; DATP 3 và 4 về công tác giải phóng mặt bằng đang được hai địa phương tích cực triển khai.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ giúp kết nối trực tiếp TP.HCM với Tây Ninh, mà còn mở ra một hành lang kinh tế mới, thúc đẩy giao thương, du lịch và thu hút đầu tư vào khu vực. Khi hoàn thành, cao tốc sẽ giúp giảm tải cho Quốc lộ 22, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Mộc Bài xuống chỉ còn khoảng 1 giờ, tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của cả vùng.

Thông xe giai đoạn 1 dự án Vành đai 3 TP.HCM kết nối nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cầu Nhơn Trạch

Trong dịp 19/8, đoạn đầu tiên của dự án Vành đai 3 TP.HCM tại nút giao Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cầu Nhơn Trạch sẽ được thông xe. Đây là một hạng mục thuộc gói thầu XL1, được đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo kết nối cầu Nhơn Trạch khi đưa vào khai thác.

Dự án Vành đai 3 TP.HCM thông xe đoạn đầu tiên thuộc gói thầu XL1 kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cầu Nhơn Trạch. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Sự kiện này là một cột mốc đáng nhớ, đánh dấu việc hoàn thành một phần quan trọng của Vành đai 3, giúp phương tiện kết nối thông suốt từ TP.HCM đến Nhơn Trạch, Đồng Nai và ngược lại. Đồng thời, giảm tải cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang rất quá tải.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, sau khi thông xe kỹ thuật tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng bộ với cầu Nhơn Trạch, tới ngày 31/12, dự án Vành đai 3 TP.HCM sẽ thông xe 14,7km cầu cạn ở phía Đông và thông xe kỹ thuật tuyến chính khoảng 41km. Đến 30/6/2026, phấn đấu thông xe toàn tuyến dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.

Khởi công dự án nút giao ngã tư Đình tại nút giao quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Quá (quận 12 cũ)

Cùng với hai dự án nêu trên, trong ngày mai, Ban Giao thông cũng sẽ khởi công dự án nâng cấp, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình. Dự án sẽ xây dựng cầu vượt bằng bê tông cốt thép dọc theo QL1 với chiều dài hơn 433m, trong đó, phần cầu chính dài khoảng 239m, rộng 17,5m, đủ cho 4 làn xe chạy với tốc độ thiết kế lên đến 80km/h.

Nút giao Ngã tư Đình sẽ được nâng cấp, mở rộng giúp giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Ngoài cầu vượt, dự án còn xây dựng hệ thống đường gom hai bên dài 600m với từ 2 đến 3 làn xe, cải tạo các nhánh rẽ, tổ chức lại giao thông, lắp đặt hệ thống thoát nước, chiếu sáng, trồng cây xanh… nhằm đảm bảo an toàn và nâng cao hiệu quả khai thác toàn tuyến. Tổng mức đầu tư dự án gần 400 tỷ đồng, diện tích sử dụng đất khoảng 2,52ha; trong đó chỉ có khoảng 0,15ha cần bồi thường giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến 16 hộ dân.

Nút giao Ngã Tư Đình nằm trong tổng thể quy hoạch nâng cấp hạ tầng cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM. Trong những năm qua, thành phố đã hoàn thành hầm chui An Sương, chuẩn bị mở rộng Quốc lộ 22 đoạn từ ngã tư An Sương đến Vành đai 3 và đẩy nhanh tiến độ tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài 51km, dự kiến hoàn thành năm 2027.

Việc sớm triển khai đồng bộ các dự án giao thông chiến lược được kỳ vọng sẽ góp phần khơi thông các “điểm nghẽn” kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh lân cận và cả vùng Tây Nam Bộ, giảm áp lực lên hệ thống đường đô thị, thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.ng nhiều năm qua, Ngã Tư Đình được xem là một trong những điểm đen ùn ứ giao thông nghiêm trọng tại TP.HCM. Nằm trên địa bàn phường Tân Thới Hiệp (quận 12 cũ), nút giao này kết nối quốc lộ 1 - trục huyết mạch quan trọng của cả vùng với các tuyến đường nhánh như Nguyễn Văn Quá, Nguyễn Thị Đặng và Tân Thới Hiệp 20.

Mỹ Quỳnh