TP.HCM hướng đến nguồn nhân lực Metro chuẩn quốc tế
TP.HCM đặt mục tiêu xây dựng đội ngũ nhân lực Metro trình độ cao, đủ năng lực quy hoạch, xây dựng, vận hành và làm chủ công nghệ theo các tiêu chuẩn quốc tế.
UBND TP.HCM vừa ban hành Đề án đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức phục vụ phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị Thành phố giai đoạn 2025 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đề án đặt mục tiêu xây dựng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, nhân sự chuyên ngành có trình độ cao, đủ khả năng tham gia quy hoạch, xây dựng, quản lý vận hành và bảo trì Metro theo tiêu chuẩn quốc tế.
TP.HCM định hướng phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho lĩnh vực đường sắt đô thị, nâng cao năng lực hoạch định và quản lý Nhà nước.
Đề án tập trung đào tạo chuyên sâu về quy hoạch đô thị gắn với Metro và mô hình TOD, chuẩn hóa chương trình theo các tiêu chuẩn quốc tế (UITP, UIC, IRSE), thúc đẩy tự chủ công nghệ, đồng thời ứng dụng các công nghệ hiện đại như BIM, GIS, AI và mở rộng hợp tác với các quốc gia có hệ thống Metro phát triển.

Các đoàn tàu Metro của TP.HCM.
Hoạt động đào tạo được triển khai theo hai hình thức dài hạn (đại học, thạc sĩ, tiến sĩ) cho đội ngũ trong diện quy hoạch hoặc cần phát triển chuyên môn sâu và bồi dưỡng ngắn hạn cho lãnh đạo, chuyên viên kỹ thuật nhằm cập nhật công nghệ, kỹ năng quản lý và kiến thức vận hành Metro.
Các chương trình tổ chức linh hoạt, kết hợp lý thuyết – thực tiễn – thực địa, thảo luận tình huống, ứng dụng công nghệ số và đánh giá qua bài kiểm tra hoặc sản phẩm thực hành.
Nội dung đào tạo được thiết kế theo 11 chuyên ngành cốt lõi, bao quát toàn bộ yêu cầu thiết kế, xây dựng, vận hành, bảo trì Metro, từ hạ tầng, tín hiệu – điều khiển, điện khí hóa, phương tiện, vận hành – bảo trì đến CNTT, kinh tế vận tải, quy hoạch TOD và quản trị an toàn.
Các chuyên đề tổng quan và nâng cao giúp lãnh đạo, cán bộ nắm bắt chiến lược phát triển, cơ chế chính sách, mô hình tài chính – đầu tư, quy hoạch – thiết kế, vận hành, kiểm soát rủi ro và ứng dụng công nghệ mới trong lĩnh vực đường sắt đô thị.
Về chỉ tiêu, giai đoạn 2025 - 2030, phấn đấu tối thiểu 50% cán bộ quản lý Nhà nước được đào tạo chuyên sâu, trong đó 5-10 người đạt trình độ thạc sĩ.
Giai đoạn 2030 - 2035, tỷ lệ cán bộ được đào tạo chuyên sâu tăng lên 80%, với ít nhất 30% đạt thạc sĩ và 10% đạt tiến sĩ.
Đến 2045, TP.HCM đặt mục tiêu 100% cán bộ được chuẩn hóa theo yêu cầu chuyên sâu, trên 50% có trình độ thạc sĩ và 10-20% có trình độ tiến sĩ.
Với viên chức quản lý dự án, giai đoạn 2025 - 2030, phấn đấu 100% đạt trình độ đại học phù hợp, ít nhất 50% được đào tạo chuyên sâu và khoảng 7-10% học thạc sĩ.
Đến năm 2045, mục tiêu là 100% được đào tạo chuyên sâu, 50% có trình độ thạc sĩ và 20% có trình độ tiến sĩ.
Đối với lãnh đạo các sở, ngành và doanh nghiệp vận hành Metro, 100% sẽ tham gia đầy đủ các khóa bồi dưỡng theo kế hoạch hằng năm.
TP.HCM cũng đặt mục tiêu hàng năm cử ít nhất 50% cán bộ, viên chức chuyên ngành Metro tham gia các khóa bồi dưỡng hoặc chương trình học tập ở những quốc gia có hệ thống Metro phát triển nhằm cập nhật công nghệ và kinh nghiệm vận hành.
Các chỉ tiêu được triển khai theo từng giai đoạn 2025–2030, 2030–2035 và 2035–2045, đồng thời được rà soát, điều chỉnh phù hợp với tiến độ phát triển Metro.
Ngoài khối quản lý Nhà nước, các đơn vị tư vấn, thi công và vận hành Metro cũng phải chủ động đào tạo nhân lực đáp ứng yêu cầu kỹ thuật hiện đại và tiếp cận chuẩn quốc tế.





























