TP.HCM đề xuất tái khởi động Dự án Cảng ICD Long Bình theo hình thức PPP mới

Cụ thể, Liên danh gồm ba doanh nghiệp: Công ty CP Đức Khải, Công ty CP Địa ốc Tam Bình và Công ty CP Địa ốc Tân Hoàng đã gửi văn bản đến UBND TP.HCM đề xuất cho phép tiến hành nghiên cứu, lập và trình thẩm định báo cáo tiền khả thi Dự án Cụm cảng trung chuyển ICD tại phường Long Bình, TP. Thủ Đức cũ (nay thuộc TP.HCM).

Trước đó, Dự án Cảng ICD Long Bình từng được UBND TP.HCM giao cho nhà đầu tư nghiên cứu và đề xuất thực hiện. Đến ngày 5/1/2017, UBND Thành phố đã có Quyết định số 05/QĐ-UBND phê duyệt chủ trương thực hiện dự án theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

Tuy nhiên, do nhiều thay đổi trong chính sách pháp luật liên quan đến đầu tư theo hình thức BT, dự án buộc phải tạm dừng triển khai. Trong giai đoạn từ năm 2022, UBND TP.HCM đã giao Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Dù vậy, đến nay quá trình này vẫn chưa hoàn tất.

Trong bối cảnh Luật PPP mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, Liên danh nhà đầu tư đề xuất được tiếp tục vai trò nghiên cứu, đề xuất và phối hợp triển khai dự án theo mô hình hợp tác công tư mới.

Các nhà đầu tư cam kết chuẩn bị đầy đủ năng lực pháp lý, tài chính và kỹ thuật để đồng hành cùng chính quyền Thành phố đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục, nhằm sớm khởi động lại dự án.

Dự án Cụm cảng trung chuyển ICD Long Bình được TP.HCM đưa vào kế hoạch từ năm 2016, nhằm thực hiện chiến lược di dời toàn bộ các cảng ICD tại khu vực Trường Thọ.

Dự án được kỳ vọng sẽ giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trên trục Xa lộ Hà Nội, đồng thời hình thành một trung tâm logistics hiện đại, kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tuy nhiên, sau gần một thập kỷ, do các rào cản pháp lý về hình thức đầu tư, dự án vẫn chưa thể triển khai xây dựng thực tế. Việc áp dụng cơ chế PPP mới được kỳ vọng sẽ mở ra hướng đi khả thi, giúp sớm hiện thực hóa mục tiêu phát triển hạ tầng logistics đồng bộ, hiện đại cho TP.HCM và khu vực.

NH