Toyota quay mắt với xe điện tập trung vào xe động cơ lai hybrid

Trên toàn cầu nhờ tiết kiệm nhiên liệu, không lo điểm sạc và phù hợp giai đoạn chuyển tiếp sang xe điện, vì xe hybrid đang trở thành lựa chọn yêu thích. Cụ thể, một nhân viên marketing 34 tuổi sống tại Mỹ, từng đặt nhiều kỳ vọng vào xe điện (EV).

Tuy nhiên, cô sớm cảm thấy mệt mỏi với việc luôn phải để ý đến mức pin và tìm trạm sạc mỗi khi rời thành phố. Khi Toyota Prius Prime (plug-in hybrid) ra mắt, chiếc xe mới có khả năng đi khoảng 40km hoàn toàn bằng điện, đủ để đi làm hàng ngày, trong khi động cơ xăng sẵn sàng kích hoạt cho các chuyến đi xa vào cuối tuần.

Xe tiết kiệm đến 60% chi phí nhiên liệu so với xe xăng trước đây, trong khi không còn nỗi lo về thời gian sạc hay quãng đường giới hạn. Những người trong nhóm Xe xanh SF cũng đồng loạt khẳng định hybrid là lựa chọn tiết kiệm và tiện dụng hơn xe điện thuần.

Không chỉ là xu hướng cá nhân, hybrid đang chứng kiến sự bùng nổ về doanh số trên toàn cầu. Theo Reuters, lượng xe hybrid bán ra trong năm qua đã tăng gấp ba, vượt mốc 16 triệu xe. Trong khi đó, dòng xe plug-in hybrid (PHEV) cũng tăng trưởng 46% trong 8 tháng đầu năm 2024, bỏ xa mức tăng chỉ 10% của EV thuần điện.

Thị trường ô tô lớn nhất thế giới - Trung Quốc cũng ghi nhận tăng trưởng của xe PHEV ở mức 76% trong năm 2024, cao gấp ba lần mức tăng của xe thuần điện. Tình hình tương tự cũng được ghi nhận tại châu Âu, nơi xe hybrid chiếm hơn 25% tổng doanh số ô tô trong quý I/2025.

Ở Ấn Độ, thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới, xe hybrid đang trở thành lựa chọn hàng đầu khi hệ thống sạc điện chưa phát triển đồng đều. Tại các khu vực nông thôn và vùng ven, việc sạc xe điện gần như không khả thi. Trong bối cảnh đó, hybrid nổi lên như một giải pháp dung hòa giữa tính thân thiện môi trường và khả năng di chuyển linh hoạt.

Trường hợp của anh Rakesh Kumar, một doanh nhân tại bang Uttar Pradesh cho thấy sức hút mạnh mẽ của xe hybrid. Anh đã phải chờ hơn 5 tháng để nhận chiếc Toyota Hyryder vì tình trạng cháy hàng trên toàn quốc. Người tiêu dùng Ấn Độ chấp nhận chờ đợi vì tin tưởng vào hiệu quả kinh tế và vận hành dài hạn của dòng xe này.

Dưới sức ép từ thị trường và thực tế hạ tầng chưa theo kịp, nhiều hãng xe lớn như Geely, Volkswagen và Mercedes-Benz đã chuyển hướng đầu tư mạnh vào hybrid như một giải pháp chuyển tiếp hợp lý. Tại Ấn Độ, Maruti Suzuki, hãng xe chiếm gần 40% thị phần đang đẩy mạnh kế hoạch ra mắt hàng loạt mẫu hybrid vào năm 2025, trước khi bước vào kỷ nguyên xe điện từ năm 2026.

Toyota, cái tên gắn liền với hybrid đã đầu tư mở rộng nhà máy sản xuất pin tại bang Karnataka, Ấn Độ, nhằm phục vụ nhu cầu đang tăng chóng mặt. Dự kiến trong năm 2025, hãng sẽ bán ra 5 triệu xe hybrid toàn cầu.

Chiến lược “đi đường vòng” của Toyota từng bị giới đầu tư chỉ trích vì cho rằng hãng chậm chân trong cuộc đua xe điện. Tuy nhiên, với làn sóng người tiêu dùng đang dần quay sang hybrid vì tính thực tế, các dự đoán bi quan trước đây đang bị đảo ngược. Nhà phân tích Adam Jonas tại Morgan Stanley từng dự đoán thị trường hybrid sẽ sớm bị “xóa sổ” vì EV. Giờ đây, ông thừa nhận: “Tôi nợ Toyota một lời xin lỗi”.

Akio Toyoda - Chủ tịch Toyota cũng đã khẳng định: “Chúng ta không thể thay đổi ngành công nghiệp ô tô chỉ bằng một công tắc. Hybrid chính là bước đệm cần thiết để người tiêu dùng tiến đến điện khí hóa toàn phần”.

Ngọc Hoàng