Toàn cảnh chặng đầu thi công đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành

Dồn nhân lực, máy móc thi công đường cất hạ cánh thứ 2

Giữa tháng 6, tại Đồng Nai thời tiết nắng mưa thất thường nhưng không khí thi công trên đại công trường sân bay Long Thành vẫn nhộn nhịp, khẩn trương.

Đường cất hạ cánh thứ hai nằm song song với đường cất hạ cánh thứ nhất.

Từ đường 769, vượt qua cống chui dưới cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, theo tuyến đường đất đỏ dẫn vào cổng số 2 của sân bay, phóng viên Báo Xây dựng có mặt tại công trường thi công đường băng thứ 2.

Đường cất hạ cánh thứ 2 nằm song song với đường cất hạ cánh đầu tiên trong vùng lõi sân bay Long Thành và được khởi công vào 30/5 vừa qua.

Xe tải ben ra vào công trường sân bay Long Thành liên tục.

Khi PV có mặt, từng đoàn xe tải chở cát đá nối nhau ra vào liên tục. Trên công trình, kỹ sư, công nhân đang dốc toàn lực, khẩn trương triển khai lần lượt các hạng mục đường cất hạ cánh thứ 2 để kịp về đích đúng hẹn theo yêu cầu của Chính phủ.

Trên khu vực thi công rộng lớn, hàng ngàn m3 vật liệu đã được tập kết ngay ngắn dọc theo trục đường công vụ đang mở rộng từng đoạn.

Máy lu, máy ủi, xe san gạt, xe cuốc hoạt động liên tục, xe ben cũng tấp nập ra vào như kiến tạo nên khung cảnh thi công sôi động, dàn quân.

Xe chở vật liệu ra vào công trình đường cất hạ cánh thứ hai liên tục.

Hiện công trường đang tập trung làm đường công vụ để vận chuyển vật liệu, đưa xe máy thiết bị vào thi công đường cất hạ cánh.

Sau khi hoàn tất đường công vụ sẽ triển khai kết cấu nền đất, cát, đá cấp phối đá và các đường lăn...

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV, chủ đầu tư dự án thành phần 3 sân bay Long Thành), để đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ACV đã áp dụng cơ chế lựa chọn nhà thầu đường cất hạ cánh thứ 2 trong tình huống đặc biệt.

ACV và liên danh các nhà thầu cũng đã khởi công đường cất hạ cánh thứ 2 vào ngày 30/5.

Vật liệu đã được tập kết về công trường để phục vụ thi công dự án.

Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó tổng giám đốc ACV cho biết: "Sau lễ khởi công, liên danh nhà thầu đã lập tức vào vị trí, huy động thiết bị, phòng thí nghiệm vật liệu và lực lượng kỹ sư, công nhân lành nghề để sẵn sàng thi công, đẩy nhanh tiến độ", ông Việt nói.

Cũng theo ông Việt, mục tiêu đặt ra là hoàn thành đường cất hạ cánh thứ 2 để cùng đồng bộ với nhà ga hành khách đưa sân bay Long Thành khai thác đúng hẹn vào nửa đầu năm 2026.

Video: Toàn cảnh khởi động đường cất hạ cánh thứ 2

Nhiều hạng mục vượt tiến độ

Được biết ngoài đường cất hạ cánh thứ 2, hiện nay sân bay Long Thành đang triển khai nhiều hạng mục khác như nhà ga, đường lăn sân đỗ, đường giao thông kết nối, giao thông nội cảng.

Công trình đường cất hạ cánh thứ hai đến nay đã nhộn nhịp xe máy thiết bị tập kết thi công.

Theo ông Nguyễn Tiến Việt từ đầu tháng 5 đến nay, thời tiết trên công trường chuyển biến bất lợi khi mùa mưa đến sớm hơn khoảng một tháng so với dự kiến.

Hai tuần gần đây, mưa lớn kéo dài liên tục đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác thi công, làm gián đoạn nhiều hạng mục, nhất là các công trình ngầm như tuynel, hệ thống thoát nước, nền đường…

Do vậy, các đơn vị phải liên tục điều chỉnh kế hoạch, biện pháp thi công để thích ứng với tình hình thời tiết khắc nghiệt và đảm bảo an toàn lao động.

Toàn cảnh dự án sân bay Long Thành với đường cất hạ cánh thứ nhất, nhà ga hành khách, tháp không lưu đều vượt tiến độ.

Mục tiêu cơ bản là hoàn thành dự án vào cuối năm 2025, đưa vào vận hành, khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026 theo đúng yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Vì thế, công trường vẫn huy động hơn 13.000 kỹ sư, công nhân và gần 3.000 thiết bị đang cùng nhau tạo nên bức tranh thi công tốc độ tại siêu dự án này.

Trong đó, gói thầu 5.10, xây dựng nhà ga hành khách đang được đẩy nhanh, vượt kế hoạch. Dù hợp đồng kéo dài đến 2026, liên danh nhà thầu quyết tâm hoàn tất phần xây dựng cơ bản vào cuối năm 2025.

Đến nay, phần ngầm và 4 tầng nổi đã hoàn thành, đạt 78% khối lượng xây thô. Kết cấu thép mái trung tâm đã nâng đạt cao độ, mái dự kiến sẽ hoàn thiện trước mùa mưa.

Các hạng mục lắp kính mặt dựng, hệ thống điện, nước, điều hòa cũng đang được triển khai đồng bộ.

Nhà ga hành khách hiện đang lắp kính mái trung tâm.

ACV đã làm việc trực tiếp với các đối tác nước ngoài để rút ngắn 5 - 10 tháng tiến độ cung cấp thiết bị. Toàn bộ thiết bị phục vụ vận hành sẽ được tập kết về công trường trước ngày 31/12/2025.

Gói 4.6 đường cất hạ cánh thứ nhất, sân đỗ hiện đường cất hạ cánh đã cơ bản hoàn thành, hệ thống đèn tín hiệu đã thử nghiệm thành công, vượt tiến độ hơn 3 tháng.

Đường cất hạ cánh thứ nhất đã cơ bản hoàn thiện.

Gói 4.7 sân đỗ dự kiến sẽ hoàn thành trước 31/12, về đích sớm 5 tháng so với hợp đồng. Gói 4.8 hạ tầng nội cảng triển khai đồng loạt 86 mũi thi công với hàng loạt hạng mục quan trọng như cầu cạn, tuynel, hồ điều hòa…

Không chỉ dự án thành phần 3, các dự án thành phần 1, 2 và 4 cũng đang bám sát tiến độ. Trong đó, thành phần 1 gồm cơ quan quản lý như cảng vụ, hải quan, công an… cơ bản hoàn thành trong quý IV/2025.

Dự án thành phần 2 công trình quản lý bay cũng ghi nhận kết quả tích cực. Tháp không lưu đã vươn cao đến 107,93m trong tổng chiều cao 115m, dự kiến hoàn thành trước 30/9 năm nay.

Các hạng mục phụ trợ như nhà kỹ thuật, khu VIP, trạm nguồn… sẽ được lắp thiết bị từ tháng 6 và hoàn tất trong năm.

Thời tiết mưa gió gây ngập, nhão đất ảnh hưởng đến quá trình thi công sân bay Long Thành.

Trong khi đó, dự án thành phần 4 gồm nhà ga hàng hóa, suất ăn, hangar bảo dưỡng máy bay… cũng đang thi công tất bật, phấn đấu về đích toàn bộ trong năm 2025.

Minh Tuệ