Tiêm kích Su-35 ngày càng 'tiệm cận' Su-57

Theo thông báo của Tập đoàn quốc phòng nhà nước Nga Rostec, Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) đã hoàn tất việc sản xuất và bàn giao lô Su-35S mới cho Bộ Quốc phòng Nga sau khi các máy bay vượt qua đầy đủ các thử nghiệm trên mặt đất và trên không tại nhà máy. Với đợt giao này, tổng cộng bảy lô Su-35 đã được bàn giao trong năm 2025, trải đều từ cuối tháng 3 đến đầu tháng 12.

Máy bay chiến đấu Su-35 của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. (Nguồn: MW)

Sản xuất tăng tốc, xuất khẩu bùng nổ

Từ tháng 5, Tổng giám đốc UAC Vadim Badekha đã xác nhận Nga đang đẩy mạnh năng lực sản xuất Su-35 nhằm đáp ứng đồng thời nhu cầu ngày càng cao của Không quân Nga và các hợp đồng xuất khẩu mới.

Sau gần một thập kỷ trầm lắng trên thị trường quốc tế, Su-35 đã có bước trở lại đáng chú ý trong năm 2025. Tháng 2, Algeria trở thành khách hàng nước ngoài mới đầu tiên, với đơn hàng ước tính 18 chiếc Su-35, đồng thời đặt mua thêm tiêm kích thế hệ năm Su-57.

Không dừng lại ở đó, các tài liệu công nghiệp quân sự Nga bị rò rỉ vào cuối năm cho thấy Iran đã đặt hàng tổng cộng 48 chiếc Su-35, trong đó 16 chiếc đang được sản xuất. Ethiopia cũng được cho là đã ký hợp đồng mua 6 máy bay, còn Sudan được Nga chào bán Su-35.

Chính làn sóng đơn hàng này được đánh giá là yếu tố then chốt giúp Nga đảo chiều xu hướng sụt giảm xuất khẩu vũ khí kéo dài từ năm 2022, biến năm 2025 trở thành cột mốc quan trọng đối với chương trình Su-35 trên thị trường quốc tế.

'Con át chủ bài' được phi công Nga ưa chuộng

Đánh giá về hiệu quả thực tế của Su-35S, một phi công thuộc Không quân Nga cho biết máy bay có độ tin cậy cao, dễ vận hành và được phi công đánh giá rất tích cực. Theo người này, Su-35S đã thể hiện tốt trong các chiến dịch quân sự, đặc biệt trong xung đột với Ukraine.

Rostec cũng nhấn mạnh năm 2025 là năm kỷ lục về sản lượng máy bay chiến đấu, với kế hoạch sản xuất Su-35S được hoàn thành đúng tiến độ. Các dây chuyền hiện đã chuyển sang chuẩn bị cho chương trình năm 2026.

Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng số lượng Su-35 bàn giao cho Không quân Nga trong năm 2026 có thể thấp hơn năm 2025, do một phần đáng kể năng lực sản xuất sẽ dành cho các đơn hàng từ Iran. Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur ở vùng Viễn Đông Nga – nơi lắp ráp chính Su-35, được cho là đang nâng sản lượng từ khoảng 14 chiếc mỗi năm lên gần gấp đôi, với gần một nửa số máy bay dành cho xuất khẩu trong hai năm tới.

Vai trò đáng kể trên chiến trường Ukraine

Dù không phải là loại máy bay giữ vai trò chủ lực nhất trong xung đột Ukraine – vị trí này thuộc về Su-34M và các biến thể MiG-31, Su-35 vẫn đóng góp đáng kể vào ưu thế trên không của Nga.

Các báo cáo cuối tháng 11 cho biết, sự hiện diện của Su-35 đã buộc các tiêm kích F-16 và Mirage 2000 mới được Ukraine tiếp nhận phải hoạt động ở độ cao thấp và sâu trong hậu phương, nhằm tránh bị phát hiện và tấn công. Điều này làm suy giảm đáng kể khả năng hỗ trợ mặt đất của không quân Ukraine.

Ngay cả các nguồn tin Ukraine cũng thừa nhận F-16 và Mirage 2000 khó có thể sánh được với Su-35 về khả năng tác chiến tổng thể và khoảng cách này nhiều khả năng vẫn sẽ tồn tại trong tương lai gần.

Năng lực của Su-35 được dự báo sẽ tiếp tục cải thiện khi máy bay này dần được tích hợp các công nghệ và vũ khí vốn phát triển cho Su-57. Đáng chú ý, từ cuối tháng 7, Su-35 đã chính thức được trang bị tên lửa không đối không R-77M, loại vũ khí chủ lực của Su-57.

Việc tích hợp R-77M được đánh giá là bước nâng cấp mang tính "cách mạng", giúp Su-35 tăng mạnh khả năng tác chiến ngoài tầm nhìn, qua đó tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong lực lượng không quân Nga trong nhiều năm tới.

Xuân Minh