Thông tin mới nhất về dự thảo lộ trình kiểm định khí thải xe máy
Dự kiến lộ trình áp dụng khí thải đối với xe máy sẽ thực hiện trước ở Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh từ 1/7/2027 và triển khai trên toàn quốc từ 1/7/2030.
Thông tin được ông Hồ Kiên Trung, Cục phó Cục Môi trường chia sẻ tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Nông nghiệp và Môi trường diễn ra sáng 3/7, tại Hà Nội.

Dự thảo quyết định của Thủ tướng về lộ trình áp dụng khí thải đối với xe máy đang trong giai đoạn lấy ý kiến của Ban thường vụ Đảng ủy Bộ Nông nghiệp và Môi trường trước khi gửi Bộ Tư pháp thẩm định
Tại họp báo, báo chí đặt câu hỏi về phương án cuối cùng mà Bộ Nông nghiệp và Môi trường lựa chọn để trình lên Chính phủ về lộ trình áp dụng kiểm định khí thải xe máy.
Trả lời về việc này, ông Hồ Kiên Trung, Cục phó Cục Môi trường, cho biết việc áp dụng lộ trình đăng kiểm khí thải đối với xe máy là chủ trương đúng đắn của đảng và nhà nước. Nhiều nước đã áp dụng đăng kiểm khí thải này. Dự thảo quyết định đang trong giai đoạn lấy ý kiến của Ban thường vụ Đảng ủy Bộ Nông nghiệp và Môi trường trước khi gửi Bộ Tư pháp thẩm định.

Ông Hồ Kiên Trung, Cục phó Cục Môi trường chia sẻ tại buổi họp báo
“Dự kiến lộ trình sẽ thực hiện trước ở Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh với mốc thời gian từ 1/7/2027. Với các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương sẽ thực hiện từ năm 2028, toàn quốc từ 1/7/2030”, ông Hồ Kiên Trung chia sẻ và lý giải, Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh có lượng phương tiện xe gắn máy lớn, như Hà Nội có 5,6 triệu xe; TP. Hồ Chí Minh có 8,5 triệu xe. Chúng tôi đã bàn rất kĩ với Cục Đăng kiểm của Bộ Xây dựng để có hướng giải quyết.
Cụ thể, thứ nhất, thời gian tới sẽ phải xây dựng các trung tâm kiểm định để đáp ứng được yêu cầu. Hiện trên cả nước mới có 282 trung tâm kiểm định, trong đó Hà Nội có 31 trung tâm, TP. Hồ Chí Minh 39 trung tâm. Nên thời gian tới cần nâng cấp, bổ sung thêm các trung tâm kiểm định này.
Thứ hai, xây dựng các trung tâm kiểm định, thông qua các đại lý, cơ sở bảo dưỡng. Thứ ba xây dựng các trung tâm kiểm định theo hướng xã hội hóa. Với lộ trình như vậy sẽ đảm bảo việc triển khai được thực hiện hiệu quả.
Cũng theo ông Hồ Kiên Trung, trước đây theo ý kiến của Bộ Xây dựng là sẽ làm cuốn chiếu, tức là với những đời xe máy từ năm 2008 trở về trước thì sẽ áp dụng trước. Sau 2-3 năm thực hiện sẽ làm cho các đời xe máy tiếp theo, từ đời xe máy 2009-2015, sau đó là các đời xe máy 2017-2022 và các xe sau năm 2022.
Nếu làm cuốn chiếu như vậy chúng ta phải mất từ 7-10 năm để thực hiện, rất lâu, chính sách sẽ không đồng bộ. Do vậy, bộ đã làm việc với trung tâm đăng kiểm để có giải pháp làm đồng thời và theo lộ trình để giải quyết được tình trạng ô nhiễm môi trường ở các đô thị lớn.
Trong quá trình xây dựng dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam có các luồng ý kiến khác nhau giữa Bộ Nông nghiệp và Môi trường và Bộ Xây dựng về phương thức thực hiện.Bộ Xây dựng mong muốn thực hiện theo hai bước để tránh áp lực lên hệ thống kiểm định. Tuy nhiên, Bộ Nông nghiệp và Môi trường lo ngại vấn đề ảnh hưởng đến các nhóm yếu thế trong xã hội, nên đề xuất phương án chỉ thực hiện lộ trình một bước.