Thị trường xe máy cũ, người bán nhiều hơn người mua

Theo khảo sát của PV Báo Điện tử Tiếng nói Việt Nam tại chợ xe máy cũ chùa Hà (Cầu Giấy, Hà Nội), thị trường xe máy cũ đang chịu nhiều áp lực cạnh tranh từ việc phát triển xe điện ngày một mạnh mẽ, xe mới ra mắt với mức giá khá hấp dẫn, cùng với đó là thủ tục pháp lý mất nhiều thời gian… Chính các yếu tố này đã khiến cho nhiều người tiêu dùng lựa chọn một chiếc xe mới thay vì xe cũ.

Nếu trước kia, bước chân vào chợ xe máy cũ, là mọi người có thể cảm nhận được sự nhộn nhịp của kẻ mua – người bán, nhưng giờ đây, khung cảnh hoàn toàn trái ngược. Nhiều cửa hàng xe máy xếp san sát nhau với đủ chủng loại từ phổ thông đến cao cấp, từ xe số đến xe tay ga… nhưng lượng người tìm mua lại thưa thớt, vắng vẻ. Thậm chí có lúc người bán còn nhiều hơn người mua.

Xe máy cũ xếp dài khắp các cửa hàng

Theo anh Nguyễn Trung Kiên – chủ một ki-ốt bán xe máy trong chợ xe chùa Hà cho biết, không phải bây giờ thị trường xe máy cũ mới ảm đạm mà nó đã kéo dài khá lâu. Bởi từ khi có Thông tư 24/2023/TT-BCA của Bộ Công an, đi vào thực tiễn, việc định danh biển số, thủ tục sang tên đổi chủ cũng khó khăn và kéo dài hơn nên nhiều người đi mua xe cũng đắn đo và cân nhắc hơn.

“Thời gian trước trung bình mỗi tháng cửa hàng của anh bán được khoảng hơn 20 – 30 chiếc xe máy cũ. Tuy nhiên, thời gian gần đây rất khó bán, cả tháng vừa rồi bán được hơn chục chiếc, như vậy cộng hết các chi phí thuê cửa hàng, thuê nhân công, chi phí gồng vốn bỏ ra nữa thì lỗ” – anh Kiên chia sẻ.

Trong khi đó, theo anh Nguyễn Tuấn Long – chủ ki-ốt 12 ở chợ xe máy cũ Chùa Hà chia sẻ, so với mọi năm thì thị trường năm nay còn giảm hơn 20 – 30%. Đặc biệt là các tháng từ 4-7 hàng năm, đây được coi là thời gian thấp điểm của thị trường xe máy cũ vì người dân không mua sắm nhiều. Chủ yếu người mua xe máy cũ là đối tượng có thu nhập trung bình hoặc mua cho con đi học nên chỉ gần sát mùa nhập học, khai giảng (tháng 8-9) hoặc gần Tết hàng năm thì thị trường lại sôi động hơn.

“Vào thời điểm này, mỗi tháng nếu bán tốt, cửa hàng lớn thì may ra bán được tương đối, còn các cửa hàng nhỏ như của tôi thì chỉ túc tắc mỗi ngày 1 chiếc là may không vài ngày mới được 1-2 xe” – anh Long cho hay.

Nhiều mẫu xe cũ giá chưa tới 10 triệu đồng nhưng vẫn vắng khách

Cũng theo anh Long, hiện nay thị trường xe điện đang rất phát triển, giá cả lại cạnh tranh, người dân chỉ cần bỏ ra hơn chục triệu hoặc thậm chí các thương hiệu không tên tuổi thì chỉ khoảng chục triệu đồng là có thể mua một chiếc xe máy điện mới. Nên thay vì mua xe máy cũ họ thay đổi sang xe máy điện mới vừa yên tâm nguồn gốc hơn lại cũng tiết kiệm trong chi phí hàng ngày. Vì vậy, đây cũng là yếu tố ảnh hưởng mạnh mẽ đến sự ế ẩm của thị trường xe cũ.

Anh Long cho biết thêm, dòng xe máy cũ bán chạy nhất trên thị trường hiện nay vẫn là các mẫu xe của Honda như Vision, Lead, Air Blade, Wave, SH… hay một số dòng xe 50cc cho học sinh. Các dòng xe này vừa dễ sử dụng lại bền và tiết kiệm nên được nhiều người lựa chọn khi mua xe cũ. Đồng thời giá bán cũng vừa phải chỉ 12 – 18 triệu đồng, còn tài chính thấp hơn thì có thể mua các dòng xe số với giá chỉ dưới 10 triệu đồng.

Theo các chủ kinh doanh xe ở chợ chùa Hà, các dòng xe số ngày càng kén khách, đa phần người mua đều chọn xe tay ga

Bên cạnh đó, theo chia sẻ của các chủ cửa hàng xe máy cũ chùa Hà, bên cạnh những yếu tố trên thì sự sụt giảm của thị trường xe máy cũ còn đến từ việc các hãng xe liên tục áp dụng giảm giá bán tại đại lý; không còn tình trạng bị chênh giá như trước, thậm chí nhiều mẫu xe còn bán giá thấp hơn niêm yết nên nhiều người cũng đã chuyển từ chọn xe cũ sang xe mới.

Anh Nguyễn Minh Anh – Cầu Giấy, Hà Nội cho biết: “Hiện giá xe mới và xe cũ nhiều khi cũng không chênh lệch nhau nhiều vì được hãng giảm giá nên thay vì mua xe cũ tôi đã chuyển sang mua xe mới. Vừa yên tâm về chất lượng lại không lo thủ tục pháp lý. Mua xe cũ còn phải đi kiểm tra xe, xong lại phải qua nhiều bước thủ tục giấy tờ khiến nhiều người tiêu dùng lo ngại khi lựa chọn mua xe máy cũ”.

Thị trường ảm đạm, các chủ kinh doanh cũng phải đổi phương thức bán hàng

Thị trường ảm đảm, doanh số ngày một giảm khiến nhiều chủ kinh doanh cũng phải thay đổi mô hình để thích ứng với xu thế và giảm bớt chi phí.

Chủ một ki-ốt bán xe máy trong chợ xe chùa Hà, anh Nguyễn Trung Kiên chia sẻ: “Trước kia tôi đứng mình một cửa hàng nhưng thị trường khó khăn nên đầu năm nay tôi cũng phải kết hợp cùng một cửa hàng khác. Hai bên làm chung, để giảm chi phí thuê mặt bằng, tiền điện, nước, nhân viên… Nếu không thay đổi thì với tình hình hiện tại sẽ chỉ bù lỗ”.

Thị trường khó khăn khiến nhiều chủ kinh doanh phải kết hợp lại để giảm chi phí

Bên cạnh đó, anh Kiên còn đẩy mạnh việc bán hàng trực tuyến, giới thiệu sản phẩm qua các hình thức mạng xã hội, làm video để đăng Facebook, YouTube, TikTok… Đặc biệt là livestream mỗi ngày để thu hút thêm khách hàng, lượng tương tác khi có sản phẩm mới, độc đáo… Ngoài ra, cũng làm cả các video tư vấn, cách sử dụng, hay thủ tục làm giấy tờ khi mua xe cũ.

“Với sự thay đổi của thị trường, xu hướng tiêu dùng, công nghệ… nếu tôi không thay đổi thì mình sẽ bị tụt lại và không thể cạnh tranh. Nên dù gặp nhiều khó khăn khi mới bắt đầu bán hàng online hay livestream các mẫu xe cửa hàng đang có, tôi vẫn phải cố gắng và động viên anh em nhân viên thì mới mong tồn tại được” – anh Kiên nói.

Bảo Linh/VOV.VN