Tháo gỡ vướng mắc các dự án cao tốc qua miền Trung, đảm bảo tiến độ thông tuyến

Đoàn Kiểm tra số 1 của Chính phủ có nhiệm vụ kiểm tra 4 dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm các đoạn: Hòa Liên - Túy Loan; Quảng Ngãi - Hoài Nhơn; Hoài Nhơn - Quy Nhơn; Quy Nhơn - Chí Thạnh. 4 dự án này có tổng chiều dài 231 km, chiếm gần 25% chiều dài các dự án còn lại cần hoàn thành để đạt mục tiêu đưa vào khai thác 3.000 km đường bộ cao tốc.

Quang cảnh buổi làm việc.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Việt Hùng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết cơ bản mặt bằng và mỏ vật liệu cho các dự án này đã được giải quyết. Hiện chỉ còn duy nhất tỉnh Quảng Ngãi còn vướng mặt bằng do một số người dân chưa cho thi công. Các dự án Hòa Liên - Túy Loan; Quảng Ngãi - Hoài Nhơn; Hoài Nhơn - Quy Nhơn; Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc tuyến cao tốc trục dọc Bắc - Nam phía Đông do Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định đầu tư, các Ban Quản lý dự án của Bộ Xây dựng là chủ đầu tư.

Thủ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng phát biểu tại buổi làm việc

Dự án Hòa Liên - Túy Loan do Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Dự án này dài 11,4 km qua địa phận thành phố Đà Nẵng với tổng mức đầu tư hơn 2.122 tỷ đồng; tiến độ hoàn thành theo hợp đồng là tháng 11/2025, dự kiến rút ngắn hoàn thành vào tháng 8/2025. Đến nay, sản lượng thi công đạt 64% của hợp đồng, vượt tiến độ 0,49% và có thể tổ chức thông xe trên tuyến chính vào ngày 19/8/2025.

Ông Trần Phước Hiền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nêu thực tế vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng tại tỉnh Quảng Ngãi.

Dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn do Ban Quản lý Dự án 2, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư. Dự án này có chiều dài 88 km, đi qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi hơn 60 km, tỉnh Bình Định hơn 27 km, với tổng mức đầu tư hơn 20.469 tỷ đồng. Tiến độ hoàn thành theo hợp đồng là tháng 9/2026, dự kiến phấn đấu đưa vào khai thác đoạn từ nút giao Km79 đến cuối tuyến dịp 19/8/2025; các đoạn còn lại cơ bản hoàn thành trước ngày 30/9/2025. Riêng hầm số 3 dài 3,2 km dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2025. Các bên đang nỗ lực để cơ bản hoàn thành phần đường trước ngày 30/9/2025, trừ hầm số 3. Tuy nhiên, hiện vẫn còn một số khó khăn về giải phóng mặt bằng. Cụ thể, còn 2 vị trí cầu chưa bàn giao mặt bằng và 2 vị trí đã bàn giao nhưng người dân cản trở, chưa cho thi công.

Đại diện nhà thầu thi công gói thầu 11-XL dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn báo cáo thực tế thi công trên công trình.

Dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn do Ban Quản lý Dự án 85, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài hơn 70 km, toàn bộ đi qua tỉnh Bình Định, với tổng mức đầu tư hơn 12.401 tỷ đồng. Tiến độ hoàn thành theo hợp đồng là tháng 12/2025; dự kiến rút ngắn tiến độ hoàn thành vào tháng 9/2025.

Đại diện Tập đoàn Đèo Cả nêu các vướng mắc trong thi công dự án.

Dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh do Ban Quản lý Dự án 85, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư. Dự án dài hơn 61 km, đoạn qua tỉnh Bình Định hơn 19 km, tỉnh Phú Yên hơn 42 km, tổng mức đầu tư hơn 14.802 tỷ đồng. Tiến độ hoàn thành theo hợp đồng là tháng 12/2025, dự kiến rút ngắn, cơ bản hoàn thành vào tháng 9/2025.

Ông Nguyễn Việt Hùng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi có giải pháp bảo vệ và tạo điều kiện cho nhà thầu thi công tại các vị trí đã bàn giao mặt bằng nhưng bị người dân cản trở. Đồng thời, cần tiếp tục hỗ trợ giải quyết các vướng mắc về mặt bằng tại các vị trí cầu, cũng như liên quan mỏ vật liệu.

Công nhân thi công hầm Sơn Triệu.

Trong chuyến kiểm tra này, Đoàn Kiểm tra số 1 của Chính phủ đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng công trình, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và phòng cháy, chữa cháy trong quá trình thi công. Đặc biệt, cần đưa vào diện theo dõi đặc biệt và có giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công đối với một số nhà thầu, gói thầu chưa đáp ứng kế hoạch như: gói XL02 của Dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và các gói thầu thuộc Dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh. Ngoài ra, cần kiểm soát chặt tiến độ thi công cầu Kỳ Lộ, đẩy nhanh tiến độ để dự phòng rủi ro do thời tiết mưa bão bất thường.

Ông Nguyễn Hòa Bình, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đi kiểm tra các dự án cao tốc đoạn qua miền Trung

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình biểu dương Bộ Xây dựng, cùng các bộ, ngành, UBND các tỉnh, thành phố đã tích cực triển khai và hoàn thành nhiều nhiệm vụ đúng hạn, góp phần đẩy nhanh tiến độ các dự án. Tuy nhiên, hiện còn 1 nhiệm vụ quá hạn là việc tỉnh Quảng Ngãi chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 3/2025. Các dự án Hòa Liên - Túy Loan; Quảng Ngãi - Hoài Nhơn; Hoài Nhơn - Quy Nhơn; Quy Nhơn - Chí Thạnh có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh, mục tiêu đặt ra nhất định phải hoàn thành, không được chậm trễ. Chủ đầu tư điều chỉnh khối lượng những nhà thầu làm chậm tiến độ sang các nhà thầu thực hiện tốt hơn để đảm bảo dự án về đích đúng kế hoạch. Các nhà thầu phải tích cực hơn. Ngoài ra, các chủ đầu tư kịp thời thanh, quyết toán, tạo động lực cho các nhà thầu thi công. Bộ Xây dựng thực hiện nghiệm thu phải chặt chẽ, đảm bảo chất lượng. Ngoài ra, Bộ Xây dựng phối hợp với các nhà thầu lựa chọn các dự án quan trọng đưa vào lễ khách thành trực tuyến dự kiến khánh thành ngày 19/8 tới.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình phát biểu tại buổi làm việc.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình lưu ý, tỉnh Quảng Ngãi cần tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng để nhà thầu thi công đúng tiến độ. Việc giải phóng mặt bằng, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi đã hứa trước Phó Thủ tướng tại cuộc họp hồi tháng 3/2025, vì thế tỉnh Quảng Ngãi phải khẩn trương hoàn thành. Phó Thủ tướng khẳng định, phải làm sao để người dân đồng thuận, ủng hộ công trình thì mới thành công: “Xung quanh các dự án chúng ta đang bàn ở đây, xác định lại về mặt mục tiêu là không thay đổi. Phải hoàn thành 230 km này trước 31/12. Phần lớn các dự án này có thể đưa vào thông tuyến, khánh thành vào 19/8/2025. Những điểm khó, chúng ta đẩy nhanh tiến độ lên. Mặc dù về mặt yêu cầu chúng ta làm nhanh, đảm bảo tiến độ nhưng chất lượng vẫn phải đảm bảo theo đúng thiết kế. An toàn trên công trường, chất lượng đảm bảo, không vì chạy theo tiến độ qua các công đoạn”.

Thanh Thắng/VOV-Miền Trung